Synhelion produit des carburants solaires pour une mobilité durable

Synhelion produit du carburant d’aviation, du diesel et de l’essence solaires qui peuvent remplacer directement les combustibles fossiles. Les carburants solaires durables à faibles émissions de carbone. En effet, ils n’émettent que la quantité de CO₂ nécessaire à leur production. Ils sont entièrement compatibles avec l’infrastructure de carburant utilisée dans le monde entier et offrent une solution économique, efficace, évolutive et respectueuse de l’environnement pour un transport durable sur de longues distances.

La technologie de Synhelion peut réduire les émissions de CO₂ dans différents secteurs des transports. L’accent est mis sur le trafic longue distance et d’autres applications qui ne peuvent pas être électrifiées simplement.

Synhelion utilise l’énergie solaire, car il s’agit de l’une des énergies renouvelables les moins chères. Elle est disponible en abondance et bien répartie dans le monde entier. Cela permet de faire évoluer la production de carburants solaires dans le monde, ce qui contribue à la sécurité énergétique mondiale et à l’indépendance vis-à-vis du pétrole.

Synhelion dispose de technologies éprouvées et brevetées pour la production de carburants renouvelables. L’objectif de Synhelion est de produire le plus rapidement possible de grandes quantités de carburants solaires afin de défossiliser de manière significative le secteur des transports. À cet effet, Synhelion a développé différents processus thermochimiques Sun-to-Liquid pour la production de carburants solaires.

En juin 2024, Synhelion a inauguré DAWN, la première installation industrielle au monde pour la production de carburant solaire renouvelable, à Jülich, en Allemagne. 

Avec cette installation, Synhelion fait la démonstration de la robustesse de sa technologie Sun-to-Liquid. L’installation est en service depuis la fin de l’été 2024 et produit du carburant. Les premiers lots de carburant de DAWN seront utilisés pour des démonstrations pilotes dans différents secteurs des transports.

Dans un processus thermochimique, une source de carbone et de l’eau sont transformées en gaz de synthèse, puis liquéfiées par des procédés industriels et transformées en kérosène, diesel et essence renouvelables. La chaleur industrielle qui entraîne la réaction thermochimique provient de l’énergie solaire (solaire thermique ou électricité photovoltaïque). Un accumulateur d’énergie thermique intégré permet une production de carburant continue 24 heures sur 24.

À partir de 2033, Synhelion vise des coûts de production de 1 EUR/CHF/USD par litre et une capacité de production commerciale d’un million de tonnes de carburant par an. (Voir également l’étude correspondante de l’EPF:

D’ici 2040, Synhelion augmentera considérablement sa capacité de production afin de couvrir environ la moitié des besoins européens en SAF (Sustainable Aviation Fuel).

Le groupe AMAG détient une participation dans Synhelion depuis 2021, car nous croyons en un monde globalisé dans lequel les gens peuvent voyager dans le respect de l’environnement et entretenir des relations personnelles et professionnelles. Même si nous croyons que la mobilité individuelle sur la route deviendra électrique en Europe, il existera encore pendant de nombreuses années un parc important de véhicules équipées de moteurs à combustion. Nous aurons toujours besoin de carburants liquides pour les voyages, le transport de personnes ainsi que le transport de marchandises, et c’est la raison pour laquelle nous devons passer à des alternatives durables et plus propres. Les carburants solaires contribuent à la sécurité énergétique mondiale et à l’indépendance vis-à-vis des carburants fossiles. Ils bouclent le cycle du CO₂ et favorisent un monde uni par une mobilité propre et durable.