• Per i collaboratori ci saranno offerte elettriche speciali, con partecipazione ai costi per l’infrastruttura di ricarica domestica.

• Dal 2022 impiegheremo prevalentemente veicoli elettrici per la nostra flotta di veicoli di servizio e di veicoli utilizzati a scopo di intervento.

• Con quasi 1000 nuove stazioni, l’infrastruttura di ricarica sarà notevolmente ampliata nelle sedi proprie di AMAG Import, AMAG Retail, AMAG First, AMAG Services (Europcar), AMAG Parking e Mobilog. Circa un quarto di questa infrastruttura sarà anche accessibile al pubblico.

• Grazie al trasporto su rotaia in collaborazione con FFS Cargo Svizzera, mobilog SA è riuscita a risparmiare circa 1332 viaggi con camion. In questo modo, nel 2021 il livello di emissioni di CO2 è stato ridotto di quasi 529 tonnellate.

• AMAG ha sviluppato un proprio calcolatore TCO per i clienti flottisti, che fornisce una panoramica dei costi effettivi della mobilità elettrica. Già oggi, tenendo conto di tutti i costi, l’elettromobilità è una soluzione più conveniente in molti modelli.

• Apertura di «the square» al The Circle dell’aeroporto di Zurigo. È il New Mobility Hub e il centro di competenza ed esperienze per la nuova mobilità individuale sostenibile.

• Nuove offerte di mobilità a impatto zero presso Clyde e Ubeeqo per promuovere la mobilità elettrica.

• Con la nuova piattaforma comunitaria «drive-electric.ch», AMAG risponde alle domande sull’elettromobilità, sfata i pregiudizi e affronta anche le questioni critiche relative alla nuova tecnologia. Il nuovo sito web mostra le varie sfaccettature dell’elettromobilità, dà anche uno sguardo al passato e mostra dove può portare il viaggio.

• Ampliamento degli impianti fotovoltaici: in futuro AMAG produrrà più elettricità in proprio e nei prossimi anni accelererà l’espansione degli impianti solari nelle proprie sedi. Entro il 2024 verranno allestiti circa 50 000 metri quadrati, cioè quasi 7 campi da calcio, con impianti fotovoltaici. Questo permetterà di coprire oltre il 20% del fabbisogno di elettricità odierno. Attualmente stiamo analizzando anche un altro potenziale ampliamento pari a circa 100 000 metri quadrati. Questo potrebbe soddisfare il fabbisogno energetico annuale di 10 000 veicoli elettrici.
Ciò che è iniziato nel 2008 con l’allora più grande impianto solare sul tetto del magazzino centrale dei pezzi di ricambio a Buchs, nel Cantone di Zurigo, viene ora ulteriormente sviluppato. Nel 2021 entrano in funzione gli impianti solari nelle sedi AMAG di Basilea, Wettswil, Winterthur e Cham.

• Nuovi impianti di verniciatura: il nuovo Carrosserie Center di AMAG Retail di Wettswil ZH, inaugurato a giugno, segna l’ingresso di una nuova generazione di impianti di verniciatura. Grazie al recupero del calore durante tutto l’anno e a una gestione intelligente, i nuovi impianti di verniciatura consumano circa il 50% di energia in meno rispetto ai vecchi stabilimenti.

• Risanamento degli edifici: nell’ambito della progettazione di nuove costruzioni vengono rispettati i criteri di sostenibilità con l’ausilio di una Scorecard. Per gli edifici esistenti stiamo elaborando una roadmap dedicata ai lavori di risanamento energetico.

• Nuova strategia d’investimento della cassa pensioni AMAG: la cassa pensioni AMAG ha cambiato la sua strategia di investimento e in futuro si baserà su un approccio di gestione sostenibile dei suoi investimenti. Sostenibilità e rendimento non sono più in contraddizione.

• Green Finance Framework elaborato: Per allineare anche la strategia presentata con il chiaro obiettivo di ridurre le emissioni di CO₂ alla strategia di finanziamento di AMAG, AMAG Leasing AG punta nel prossimo futuro a investire ancora più specificamente nella mobilità elettrica tramite un green bond. Questi fondi dovranno confluire esclusivamente nel finanziamento dei veicoli elettrici e dell’infrastruttura di ricarica ed elettrica. Il Green Finance Framework di AMAG Leasing AG è stato elaborato e sarà pubblicato a breve.

• Collaborazione con l’EMPA: nell’ambito del progetto di ricerca «WhiteWinter», AMAG intende essere coinvolta anche nello sviluppo di combustibili sintetici.
 

• Iniziativa sulla mobilità dell’ETH: AMAG è il primo partner del settore automobilistico che nel 2020 ha partecipato all’«Iniziativa sulla mobilità dell’ETH», lanciata dal Politecnico di Zurigo (ETH) insieme alle FFS. L’obiettivo dell’«Iniziativa sulla mobilità» è di costituire un polo di ricerca sulla mobilità in Svizzera che sia un punto di riferimento a livello internazionale nonché di elaborare soluzioni per rispondere alle sfide del futuro. AMAG partecipa a diversi progetti di ricerca, tra gli altri per la riduzione delle emissioni di CO₂ e lo sviluppo di combustibili sintetici.

• Milioni per il fondo per il clima e le innovazioni

AMAG ha introdotto una tassa interna per la CO2, che sarà utilizzata per finanziare un fondo proprio dell’azienda per il clima e le innovazioni. Il denaro di questo fondo viene utilizzato per investimenti in progetti relativi al clima e alle innovazioni. Il focus principale è rivolto alle start-up svizzere attive nella realizzazione di nuovi modelli di business nel campo della mobilità sostenibile e della decarbonizzazione.

Synhelion: Primo impegno del fondo per il clima e l'innovazione del gruppo AMAG AG

Lo spin off svizzero dell'ETH, Synhelion, produce un combustibile sintetico utilizzando energia rinnovabile da CO2 che può essere utilizzato per la flotta esistente di veicoli a combustione. La start-up svizzera non usa l'elettricità solare nel suo processo, ma il calore solare.