![\"Autospengler](\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Autospengler-Vorstellung.jpg\")
Silvan Breuer, Lernender Carrossier Spenglerei<\/p><\/div>\n
Meine Berufswahl<\/strong><\/h2>\nIch bin ein grosser Autofanatiker. Als es in der Oberstufe mit der Berufswahl losging, erkundigte ich mich gleich danach, welche Berufe etwas mit Autos zu tun haben. Die Beschreibung des Berufes Carrossier Spenglerei war f\u00fcr mich sofort interessant, weil ich gerne mit verschiedenen Materialien arbeite und wegen den Formen, die man an der Carrosserie eines Autos findet. Mich interessierte schon immer wie ein Fahrzeug aufgebaut ist und wie man es repariert. W\u00e4hrend meiner Schnupperlehre bei der AMAG durfte ich neben dem Zuschauen auch gleich selber Hand anlegen und schrauben, an \u00dcbungsst\u00fccken kleine Dellen ausbeulen und ein bisschen schweissen. Den Beruf habe ich dann gew\u00e4hlt, weil er sehr abwechslungsreich ist. Sowohl was die Arbeit, Technik als auch die Materialien betrifft. Der Vorher\/nachher-Effekt nach einer abgeschlossenen Reparatur ist zudem faszinierend.<\/p>\n
Der Berufseinstieg<\/strong><\/h2>\nVieles war neu f\u00fcr mich, als ich mit meiner Lehr begann: die Arbeitszeiten, die Schule, das Arbeitsklima und die vielen neuen Menschen die man kennenlernt. Neues ist immer gut, auch wenn es Ver\u00e4nderungen mit sich bringt. Ich habe mich bei der AMAG schnell wohlgef\u00fchlt. Vor allem wegen den netten Leuten um mich herum. Das Team ist gegen\u00fcber den Lernenden sehr offen, so dass man sich gut eingliedern kann. Beeindruckt haben mich die ersten gr\u00f6sseren Unfallsch\u00e4den, die ich gesehen habe. Die waren relativ heftig. Da macht man sich schon mal Gedanken.<\/p>\n
![\"Autospenglerin\"](\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Autospenglerin.jpg\")
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Berufsalltag<\/strong><\/h2>\nMir gef\u00e4llt mein Beruf bis jetzt sehr gut, weil man jeden Tag unterschiedliche Arbeiten bekommt, \u00a0\u00a0sich dabei aber trotzdem immer eine gewisse Linie durchzieht. Man kann es so sagen: Alle Beulen oder Dellen sehen zwar \u00e4hnlich aus, werden aber auf unterschiedliche Weisen ausgebeult. Ich glaube, dass der Beruf stark untersch\u00e4tzt wird und die meisten Leute \u00a0nicht genau wissen, was man als Spengler alles k\u00f6nnen muss! Die Schule ist in diesem Beruf \u00a0eine grosse Herausforderung. Meiner Meinung nach wird hier teilweise sehr viel verlangt. Es handelt sich beim Spengler schliesslich immer noch um einen handwerklichen Beruf bei dem zwar fast schon k\u00fcnstlerisches Geschick gefragt ist. Trotzdem sind wir keine\u00a0 Elektrochemiker. Die wichtigsten Schulf\u00e4cher sind Mathematik, Fahrzeugtechnik, Werkstoffkunde und geometrisches Zeichnen. Die praktische Ausbildung finde ich sehr cool! Die verschiedenen Materialien, Ausbeulverfahren, Schweissarten, die Demontierarbeiten und verschiedenen Fahrzeuge sind eine Goldgrube f\u00fcr Handwerker, die etwas werden wollen. Am liebsten demontiere ich Teile. und das geht am besten bei der Audi A5 Stossstange. Aber am interessantesten sind f\u00fcr mich grosse Arbeiten wie Komplett-Lackierungen, Seitenw\u00e4nde ersetzten, Auffahrunf\u00e4lle reparieren, usw. Ich habe schon an vielen sch\u00f6nen Autos gearbeitet und durfte diese auch schon selber fahren. Zum Beispiel den Audi R8, RS6 oder RS4. Aber am sch\u00f6nsten finde ich mit Abstand den Audi RS5 Coupe (ist auch mein Lieblingsauto). Nat\u00fcrlich sind das Aufr\u00e4umen und das Entsorgen nicht gerade attraktive Arbeiten. Sie geh\u00f6ren aber nun mal auch dazu. Im Team haben Lernende die Aufgabe, alles sauber und aufger\u00e4umt zu halten, zu helfen wo Hilfe ben\u00f6tigt wird und zu schauen, dass alle Materialien auf Vorrat sind. Wenn es schneit oder hagelt ist dies das weisse Gold des Karossiers, denn das bedeutet viel Arbeit. Die Team Arbeit ist dabei extrem wichtig, weil manche Arbeiten nur zu zweit gemacht werden k\u00f6nnen: Einer f\u00fcr alle, alle f\u00fcr einen. Kundenkontakt hatte ich bisher noch nicht sehr viel, h\u00f6chstens wenn man mal ein Auto raus bringt zur \u00dcbergabe.<\/p>\n
![\"Profil](\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Profil-Silvan-Breuer-Autoblog.jpg\")
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Zukunftspl\u00e4ne<\/strong><\/h2>\nWenn mich die AMAG nimmt, dann bleibe ich noch ein paar J\u00e4hrchen hier, sammle Berufserfahrung und bilde mich weiter. Meine n\u00e4chsten Ziele sind die Aluminiumschweisspr\u00fcfung und eine Weiterbildung als Beulendr\u00fccker. Wenn ich ein Vorbild habe, dann sind dies\u00a0 mein Teamchef und mein Lehrmeister. Sie sind immer korrekt und hilfsbereit und beherrschen unseren Beruf mit Perfektion. Ja, ich muss sagen, dass ich zufrieden bin mit meinem Lehrberuf. Er ist sehr abwechslungsreich, weil er sich laufend mit den Neuerungen in der Autoindustrie weiterentwickeln muss. Das macht ihn spannend. Der Lohn in der vierj\u00e4hrigen Lehre unterscheidet sich nicht gegen\u00fcber anderen handwerklichen Autoberufen. Und die Arbeit wird uns definitiv auch in Zukunft nicht ausgehen.<\/p>\n
Vieles war neu f\u00fcr mich, als ich mit meiner Lehr begann: die Arbeitszeiten, die Schule, das Arbeitsklima und die vielen neuen Menschen die man kennenlernt. Neues ist immer gut, auch wenn es Ver\u00e4nderungen mit sich bringt. Ich habe mich bei der AMAG schnell wohlgef\u00fchlt. Vor allem wegen den netten Leuten um mich herum. Das Team ist gegen\u00fcber den Lernenden sehr offen, so dass man sich gut eingliedern kann. Beeindruckt haben mich die ersten gr\u00f6sseren Unfallsch\u00e4den, die ich gesehen habe. Die waren relativ heftig. Da macht man sich schon mal Gedanken.<\/p>\n
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Berufsalltag<\/strong><\/h2>\nMir gef\u00e4llt mein Beruf bis jetzt sehr gut, weil man jeden Tag unterschiedliche Arbeiten bekommt, \u00a0\u00a0sich dabei aber trotzdem immer eine gewisse Linie durchzieht. Man kann es so sagen: Alle Beulen oder Dellen sehen zwar \u00e4hnlich aus, werden aber auf unterschiedliche Weisen ausgebeult. Ich glaube, dass der Beruf stark untersch\u00e4tzt wird und die meisten Leute \u00a0nicht genau wissen, was man als Spengler alles k\u00f6nnen muss! Die Schule ist in diesem Beruf \u00a0eine grosse Herausforderung. Meiner Meinung nach wird hier teilweise sehr viel verlangt. Es handelt sich beim Spengler schliesslich immer noch um einen handwerklichen Beruf bei dem zwar fast schon k\u00fcnstlerisches Geschick gefragt ist. Trotzdem sind wir keine\u00a0 Elektrochemiker. Die wichtigsten Schulf\u00e4cher sind Mathematik, Fahrzeugtechnik, Werkstoffkunde und geometrisches Zeichnen. Die praktische Ausbildung finde ich sehr cool! Die verschiedenen Materialien, Ausbeulverfahren, Schweissarten, die Demontierarbeiten und verschiedenen Fahrzeuge sind eine Goldgrube f\u00fcr Handwerker, die etwas werden wollen. Am liebsten demontiere ich Teile. und das geht am besten bei der Audi A5 Stossstange. Aber am interessantesten sind f\u00fcr mich grosse Arbeiten wie Komplett-Lackierungen, Seitenw\u00e4nde ersetzten, Auffahrunf\u00e4lle reparieren, usw. Ich habe schon an vielen sch\u00f6nen Autos gearbeitet und durfte diese auch schon selber fahren. Zum Beispiel den Audi R8, RS6 oder RS4. Aber am sch\u00f6nsten finde ich mit Abstand den Audi RS5 Coupe (ist auch mein Lieblingsauto). Nat\u00fcrlich sind das Aufr\u00e4umen und das Entsorgen nicht gerade attraktive Arbeiten. Sie geh\u00f6ren aber nun mal auch dazu. Im Team haben Lernende die Aufgabe, alles sauber und aufger\u00e4umt zu halten, zu helfen wo Hilfe ben\u00f6tigt wird und zu schauen, dass alle Materialien auf Vorrat sind. Wenn es schneit oder hagelt ist dies das weisse Gold des Karossiers, denn das bedeutet viel Arbeit. Die Team Arbeit ist dabei extrem wichtig, weil manche Arbeiten nur zu zweit gemacht werden k\u00f6nnen: Einer f\u00fcr alle, alle f\u00fcr einen. Kundenkontakt hatte ich bisher noch nicht sehr viel, h\u00f6chstens wenn man mal ein Auto raus bringt zur \u00dcbergabe.<\/p>\n
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Zukunftspl\u00e4ne<\/strong><\/h2>\nWenn mich die AMAG nimmt, dann bleibe ich noch ein paar J\u00e4hrchen hier, sammle Berufserfahrung und bilde mich weiter. Meine n\u00e4chsten Ziele sind die Aluminiumschweisspr\u00fcfung und eine Weiterbildung als Beulendr\u00fccker. Wenn ich ein Vorbild habe, dann sind dies\u00a0 mein Teamchef und mein Lehrmeister. Sie sind immer korrekt und hilfsbereit und beherrschen unseren Beruf mit Perfektion. Ja, ich muss sagen, dass ich zufrieden bin mit meinem Lehrberuf. Er ist sehr abwechslungsreich, weil er sich laufend mit den Neuerungen in der Autoindustrie weiterentwickeln muss. Das macht ihn spannend. Der Lohn in der vierj\u00e4hrigen Lehre unterscheidet sich nicht gegen\u00fcber anderen handwerklichen Autoberufen. Und die Arbeit wird uns definitiv auch in Zukunft nicht ausgehen.<\/p>\n
<\/p>\nWenn mich die AMAG nimmt, dann bleibe ich noch ein paar J\u00e4hrchen hier, sammle Berufserfahrung und bilde mich weiter. Meine n\u00e4chsten Ziele sind die Aluminiumschweisspr\u00fcfung und eine Weiterbildung als Beulendr\u00fccker. Wenn ich ein Vorbild habe, dann sind dies\u00a0 mein Teamchef und mein Lehrmeister. Sie sind immer korrekt und hilfsbereit und beherrschen unseren Beruf mit Perfektion. Ja, ich muss sagen, dass ich zufrieden bin mit meinem Lehrberuf. Er ist sehr abwechslungsreich, weil er sich laufend mit den Neuerungen in der Autoindustrie weiterentwickeln muss. Das macht ihn spannend. Der Lohn in der vierj\u00e4hrigen Lehre unterscheidet sich nicht gegen\u00fcber anderen handwerklichen Autoberufen. Und die Arbeit wird uns definitiv auch in Zukunft nicht ausgehen.<\/p>\n