{"id":460,"date":"2014-10-21T15:30:17","date_gmt":"2014-10-21T13:30:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=460"},"modified":"2024-12-31T15:11:39","modified_gmt":"2024-12-31T14:11:39","slug":"auto-wintercheck-winterfit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/auto-wintercheck-winterfit\/","title":{"rendered":"Wintercheck – Machen Sie Ihr Auto winterfit!"},"content":{"rendered":"

Braucht es denn \u00fcberhaupt Winterreifen?<\/strong><\/h3>\n

\u00abIn meiner Region schneit es fast nie\u00bb, \u00abich fahre nur kurze Strecken, meist in der Stadt\u00bb, \u00abletzten Winter hats ja kaum geschneit\u00bb. Klar, dass man unter diesen Gesichtspunkten \u00fcberlegt, ob die Investition von einigen hundert Franken in einen Satz Winterr\u00e4der wirklich sein muss. Wissen sollte man: \u00abSommer\u00bb-Gummimischungen verh\u00e4rten bereits bei niedrigen Plus-Graden, womit sich die Haftung auf der Strasse sp\u00fcrbar reduziert Eine Faustregel sagt, dass unter 7 Grad<\/strong> der Winterreifen besser haftet \u2013 und die N\u00e4chte werden schon sehr bald kalt.<\/p>\n

Winterreifen bleiben weich und verf\u00fcgen zudem \u00fcber ein spezielles Lamellen-Profil, das auf Schnee und Eis besonders gut greift – also bei Witterungsbedingungen, die auch durchaus schon um den Gefrierpunkt herum anzutreffen sind.<\/p>\n

\"Wintercheck_winterfit_winterreifen\"<\/p>\n

Tests haben gezeigt, dass ein mit Sommerreifen best\u00fcckter PW aus nur 50 km\/h erst nach 43 Metern<\/strong> zum Stehen kommt, w\u00e4hrend bei aufgezogenen Winterreifen 35 Meter<\/strong> zum Anhalten ausreichen! Im Ernstfall schl\u00e4gt in diesem Vergleich der mit Sommerreifen best\u00fcckte Wagen noch mit respektablen 22 km\/h auf ein Hindernis auf, w\u00e4hrend das Fahrzeug mit Winterreifen sicher und unbeschadet an diesem Punkt bereits zum Stehen kam.<\/p>\n

Womit klar ist: Bereits ein etwas k\u00fcrzerer Bremsweg kann ein klarer Vorteil sein, wenn man, dank Winterpneus, einen Stossf\u00e4nger-Kontakt mit dem Vordermann vermeiden kann, von anderen gravierenden Unfall-Folgen ganz zu schweigen.<\/p>\n

Also: Die Montage von Winterreifen oder Winterr\u00e4der z\u00e4hlt zu den wichtigsten Vorbereitungen f\u00fcr die kalte Jahreszeit. Und zwar nicht erst dann, wenn bereits der erste Schnee gefallen ist, sondern fr\u00fchzeitig. Eine goldene Regel besagt \u00abVon O bis O\u00bb, d.h. von Oktober bis Ostern. Wer auf der Suche nach den richtigen Winterreifen f\u00fcr das entsprechende Auto ist, den beraten die offiziellen Markenparter von VW, Audi, SEAT, Skoda und VW Nutzfahrzeuge gerne<\/span><\/a>.<\/p>\n

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Die liebe Batterie<\/strong><\/h3>\n

Die Pannenursache Nummer 1 ist im Winter die Batterie. Um Startschwierigkeiten erst gar nicht auftreten zu lassen, sollte der Ladezustand der Batterie rechtzeitig kontrolliert werden \u2013 nichtwartungsfreie Batterien unbedingt vom Fachmann \u00fcberpr\u00fcfen lassen. Zudem sollten die Batteriepole sauber sein und zum Schutz vor Korrosion eingefettet werden.<\/p>\n

F\u00fcr klare Sicht sorgen<\/strong><\/h3>\n

Gute Sicht ist vor allem zu dieser Jahreszeit sehr wichtig:<\/p>\n