{"id":32162,"date":"2025-06-27T11:43:25","date_gmt":"2025-06-27T09:43:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=32162"},"modified":"2025-06-30T13:22:43","modified_gmt":"2025-06-30T11:22:43","slug":"radwechsel-so-funktionierts-beim-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/radwechsel-so-funktionierts-beim-auto\/","title":{"rendered":"Radwechsel: So funktioniert\u2019s beim Auto"},"content":{"rendered":"\n
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Dem einen oder anderen ist es schon passiert: Man ist unterwegs mit dem Auto in die Ferien oder zur Arbeit und pl\u00f6tzlich ver\u00e4ndert sich w\u00e4hrend der Autofahrt das Fahrgef\u00fchl und das Auto beginnt zu einer Seite zu ziehen\u2013 das Auto hat eine Reifenpanne. Doch bevor man an die Seite f\u00e4hrt und beginnt die R\u00e4der zu wechseln, sollte beachtet werden, ob man auf der Autobahn oder einer Landstrasse ist. Wenn das Auto auf der Autobahn eine Reifenpanne hat, sollte es in eine Nothaltebucht oder auf den Pannenstreifen gefahren und der Abschleppdienst gerufen werden, wie etwa den Pannendienst Totalmobil f\u00fcr AMAG Kunden<\/a>, der f\u00fcr Kunden, die ihren Service bei einem offiziellen Markenpartner machen lassen, kostenlos ist. Auf Landstrassen und zu Hause kann das Rad an einem sicheren Ort gewechselt werden. Doch was genau wird eigentlich alles f\u00fcr einen Radwechsel ben\u00f6tigt?<\/p>\n

Dieses Werkzeug ben\u00f6tigt man f\u00fcr einen Radwechsel:<\/strong><\/h3>\n

Wenn man die R\u00e4der selbst wechseln m\u00f6chte, dann wird folgendes Werkzeug ben\u00f6tigt: ein stabiler Wagenheber, ein Radkreuz, ein Schl\u00fcssel f\u00fcr das Felgenschloss und einen Drehmomentschl\u00fcssel.<\/p>\n

Radwechsel \u2013 Schritt f\u00fcr Schritt<\/strong><\/h3>\n<\/div>\n\n\n\n
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  1. Ziehe die Handbremse an und lege den ersten Gang ein. Bei einem Automatikauto muss der W\u00e4hlhebel auf \u00abP\u00bb gestellt werden.<\/li>\n\n\n\n
  2. Als n\u00e4chstes m\u00fcssen Wagenheber und Radschl\u00fcssel aus dem Kofferraum geholt werden.<\/li>\n\n\n\n
  3. Nun werden die Radmuttern mit dem Radkreuz um eine Viertelumdrehung gedreht und die Radkappe gel\u00f6st.<\/li>\n\n\n\n
  4. Als n\u00e4chstes kommt der Wagenheber zum Einsatz: Er muss an der richtigen Stelle am Unterboden des Autos platziert werden. In der Betriebsanleitung deines Autos kannst Du nachlesen, wo die richtige Stelle ist. Achte hier auch auf die Sicherheitshinweise in der Bedienungsanleitung.<\/li>\n\n\n\n
  5. Mit dem Wagenheber kannst Du nun dein Auto auf die richtige Montageh\u00f6he f\u00fcr den Radwechsel anheben.<\/li>\n\n\n\n
  6. Nun k\u00f6nnen die Radmuttern ganz abgeschraubt werden und das defekte Rad abgenommen und unters Fahrzeug gelegt werden.<\/li>\n\n\n\n
  7. Bevor Du das neue Rad montierst, solltest du die Auflagefl\u00e4che kurz reinigen.<\/li>\n\n\n\n
  8. Im n\u00e4chsten Schritt kann das Ersatzrad montiert werden und die Radmuttern mit dem Radkreuz handfest angezogen werden.<\/li>\n\n\n\n
  9. Jetzt kannst Du auch das defekte Rad unter dem Fahrzeug hervorholen und das Auto vom Wagenheber so weit herunterlassen, dass das neu montierte Ersatzrad auf dem Boden aufsetzt.<\/li>\n\n\n\n
  10. Als n\u00e4chstes musst Du die Radmuttern \u00fcber Kreuz mit dem Drehmomentschl\u00fcssel auf den vorgeschriebenen Drehmoment anziehen. Beachte hierbei, dass f\u00fcr Notr\u00e4der h\u00e4ufig ein spezieller Anzugsdrehmoment vorgeschrieben ist.<\/li>\n\n\n\n
  11.  Zum Schluss kann das Auto mit dem Wagenheber ganz heruntergelassen werden und das Werkzeug sowie das alte Rad im Auto verstaut werden.<\/li>\n\n\n\n
  12. Im Anschluss sollte schnellstm\u00f6glich der n\u00e4chsten Garage ein Besuch abgestattet werden.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Die Anleitung f\u00fcr einen Radwechsel findet sich auch noch einmal Schritt f\u00fcr Schritt in der Betriebsanleitung des Autos.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n

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    Wusstest Du eigentlich…<\/h3>\n\n \n

    dass das Ersatzrad bei laufrichtungsgebundenen Reifen immer ein rechter Reifen ist?<\/p>\n

    Das liegt daran, dass bei Reifensch\u00e4den meist die rechten R\u00e4der kaputt gehen \u2013 am h\u00e4ufigsten sogar das hintere rechte Rad. Denn R\u00e4der werden meist durch Randsteine und Bordkanten besch\u00e4digt.<\/p>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n <\/div>\n\n

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    \u00a0<\/h3>\n

    Das Auto besitzt kein Ersatzrad?<\/strong><\/h3>\n

    Die meisten modernen Autos sind aus Kosten- und Gewichtsgr\u00fcnden nicht mehr mit einem Ersatzrad, sondern nur mit einem Pannenset ausgestattet. In dem Reifen-Pannenset ist daf\u00fcr ein Reifendichtmittel enthalten, das jedoch nur kleine L\u00f6cher, die durch spitze Gegenst\u00e4nde wie N\u00e4gel oder Schrauben entstehen, abdichtet und das Rad nur vor\u00fcbergehend fahrt\u00fcchtig macht.\u00a0<\/p>\n

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    Dr. AMAGs Lesetipps zum Thema Autoreifen: <\/h3>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n
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