{"id":31451,"date":"2025-02-24T10:55:35","date_gmt":"2025-02-24T09:55:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=31451"},"modified":"2025-03-06T16:47:28","modified_gmt":"2025-03-06T15:47:28","slug":"enordkappchallenge-mit-dem-id-7-gtx-tourer-ans-nordkap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/enordkappchallenge-mit-dem-id-7-gtx-tourer-ans-nordkap\/","title":{"rendered":"eNordkappChallenge: Mit dem ID.7 GTX Tourer ans Nordkap"},"content":{"rendered":"

Die eNordkappChallenge: E-Autos zeigen ihre Leistungsf\u00e4higkeit<\/strong><\/h3>\r\n

Bereits zum f\u00fcnften Mal fand vom 27. Dezember 2024 bis zum 3. Januar 2025 die eNordkappChallenge statt. Zw\u00f6lf Teams aus der Schweiz und Deutschland machten sich mit Elektrofahrzeugen verschiedener Marken auf den 3325 Kilometer langen Weg – darunter auch ein vollelektrischer LKW.<\/p>\r\n

Peer Haupt, Gr\u00fcnder und Organisator der eNordkappChallenge, f\u00fchrte die Teams hinauf zum 71. Breitengrad, dem n\u00f6rdlichsten mit einem Auto befahrbaren Punkt Kontinentaleuropas. \u00abSo sch\u00f6n, wie dieses Mal, war das Wetter am Nordkap noch nie\u00bb, freute er sich bei seiner Ankunft im ostdeutschen Chemnitz \u2013 dem Startpunkt der E-Fahrzeug-Challenge.<\/p>\r\n

Dieses Jahr nahmen nicht nur elf E-Autos verschiedener Marken teil, sondern auch ein vollelektrischer Scania LKW, der die Challenge unter dem Motto \u00abe-King of the Road\u00bb absolvierte. Organisator Peer Haupt und sein Mitfahrer, der deutsche Fotograf Eberhard Droege, nahmen im neuen ID.7 GTX Tourer von Volkswagen Platz und machten sich \u2013 ausgestattet mit einer Reichweite von bis zu 600 Kilometern, einer maximalen Ladegeschwindigkeit von 200 kW und einer gut durchdachten Route \u2013 auf den Weg durch frostige Schneelandschaften.<\/p>\r\n\r\n

\"eNordkappChallenge:

Foto: Eberhard Droege<\/p><\/div>\r\n\r\n

Eine eisige Route durch Europa<\/strong><\/h3>\r\n

Ende Dezember 2024 starteten die 12 Teams das Abenteuer im ostdeutschen Chemnitz. Jedes Jahr \u00fcberlegen sich die Organisatoren eine neue Route f\u00fcr die eNordkappChallenge. 2024 steht die Route unter dem Motto \u00abFaszination Baltikum\u00bb und f\u00fchrte 3325 Kilometer \u00fcber Polen, die baltischen Staaten und Finnland bis nach Norwegen.<\/p>\r\n

Die Teams starteten die Challenge mit den l\u00e4ngsten Etappen: an den ersten drei Tagen legten sie mit \u00dcbernachtungsstopps in \u0141\u00f3d\u017a (Polen), Kaunas (Litauen) und Tallinn (Estland) jeweils bis zu 580 Kilometer zur\u00fcck. Anschliessend wurden die Strecken von Tag zu Tag nicht nur wegen der sich in der Polarregion verschlechternden Strassenverh\u00e4ltnisse k\u00fcrzer \u2013 \u00abauch die Fahrer werden mit der Zeit m\u00fcder\u00bb, weiss Peer Haupt aus Erfahrung. Von Tallinn in die finnische Hauptstadt Helsinki reisten die Abenteurer und ihre elektrischen Fahrzeuge per F\u00e4hre. Die anschliessende Strecke nach Kolari wurde dann mit dem Autozug absolviert. Die letzte Teiletappe betrug von Karajsjok (Norwegen) bis ans Nordkap noch 260 Kilometer: \u00abAber f\u00fcr diese brauchte man ebenfalls einen ganzen Tag\u00bb, so der Challenge-Leiter.<\/p>\r\n

Die Teilnehmenden fuhren w\u00e4hrend ihrer verschneiten Reise ans Nordkap nicht in einem Konvoi, sondern individuell. Auch die vorgeschlagene Route war \u2013 abgesehen von den Hotels \u2013 nicht bindend und Sightseeing-Abstecher somit jederzeit m\u00f6glich.<\/p>\r\n

E-Autos und eisige Temperaturen? \u2013 Das funktioniert!<\/strong><\/h3>\r\n

Auf ihrem elektrischen Roadtrip stellte das Team um Peer Haupt den Teilnehmenden ein Roadbook zur Verf\u00fcgung, das alle Schnellladestationen entlang der Strecke enthielt. Die Ladestopps wurden dabei individuell nach den Bed\u00fcrfnissen des jeweiligen Autos eingeplant werden, zu unterschiedlich waren die Batteriegr\u00f6ssen und Verbr\u00e4uche.<\/p>\r\n

Vor Probleme stellte das Laden aber kaum jemanden. Und zum ersten Mal kam Peer Haupt, w\u00e4hrend einer eNordkapp-Challenge fast \u00fcberall mit der gleichen Ladekarte durch: derjenigen von Helion charge:ON<\/a>, die dem VW ID.7 GTX Tourer beigelegt war.<\/p>\r\n

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\u00abDas ist ein weiteres Zeichen, dass die Elektromobilit\u00e4t immer besser zum Laufen kommt.\u00bb <\/strong>(Peer Haupt, Gr\u00fcnder und Organisator eNordkappChallenge)<\/p>\n <\/div>\r\n\r\n\r\n

\"eNordkappChallenge:

Foto: Eberhard Droege<\/p><\/div>\r\n\r\n

Erstaunt war er zudem, wie schnell der elektrische Volkswagen bei \u00fcber minus 30 Grad laden konnte. Dank Vortemperierung der Batterie lud der ID.7 GTX Tourer selbst im eisigen Lappland noch mit 160 Kilowatt. Auch der Verbrauch \u00fcberraschte positiv: Im Durchschnitt lag dieser bei 22,9 kWh.<\/p>\r\n\r\n

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\u00abAngesichts der extrem tiefen Temperaturen und der Tatsache, dass wir auf den deutschen Autobahnen mit bis zu 180 km\/h unterwegs waren, ist das ein Spitzenwert!\u00bb
\n<\/strong>(Peer Haupt, Gr\u00fcnder und Organisator eNordkappChallenge)<\/p>\n <\/div>\r\n\r\n\r\n

Das Nordkap: Ziel der E-Auto-Challenge<\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n

Seit 2015 erreichten bisher alle Teams auf wechselnden Routen das Ziel der eNordkappChallenge \u2013 das Nordkap in Norwegen. So auch 2024. Alle 12 Teams erreichten das Endziel \u00fcber die osteurop\u00e4ische Route. Das Fahrzeug \u00fcberzeugte den Organisator und E-Pionier auf der ganzen Linie und bescherte dem Gr\u00fcnder der Challenge einen erfolgreichen, aber auch komfortablen Roadtrip:<\/p>\r\n\r\n

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\u00abAbsolut top fand ich die bequemen Sitze mit Heizung und Massagefunktion. Da ist man nach einer Woche im Auto richtig entspannt am Nordkapp angekommen.\u00bb
\n<\/strong>(Peer Haupt, Gr\u00fcnder und Organisator eNordkappChallenge)<\/p>\n <\/div>\r\n\r\n\r\n

Tausende Kilometer legten die Abenteurer mit ihren E-Autos bei klirrendkalten Temperaturen im Schnee zur\u00fcck. Auf der ganzen Strecke kam es zu keiner Panne, erst auf dem R\u00fcckweg musste ein E-Auto wegen einer Schneeverwehung zur\u00fcck auf die Strasse gezogen werden. Erneut bewiesen die Teilnehmenden um Peer Haupt mit der eNordkappChallenge, dass Elektroautos auch unter den h\u00e4rtesten Bedingungen Leistung zeigen k\u00f6nnen.<\/p>\r\n\r\n

\"eNordkappChallenge:

Foto: Eberhard Droege<\/p><\/div>\r\n\r\n

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