\u00a0<\/h4>\r\n\r\n![\"\"](\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/KnechtLeahPortrait_Linkdin-1.jpg\")
Leah Knecht, LinkedIn<\/p><\/div>\r\n\r\n
Crossfit und Hyrox erfordern also auch strategisches Denken und eine schnelle Anpassungsf\u00e4higkeit. Siehst du denn Parallelen zwischen diesen Sportarten und den Herausforderungen der Mobilit\u00e4t der Zukunft, mit denen sich das LAB besch\u00e4ftigt?<\/h4>\r\n\r\n\r\n
F\u00fcr mich gibt es da auf jeden Fall Parallelen. In beiden Sparten gibt es immer einen Prozess, den man durchl\u00e4uft. Sowohl im Sport als auch bei der Entwicklung von neuen Gesch\u00e4ftsmodellen geht es darum, sich gut vorzubereiten, schnell auf Ver\u00e4nderungen zu reagieren und vorausschauend zu planen. Aber es geht genauso darum, sich wenn n\u00f6tig umzustrukturieren und das Training anzupassen. Diese F\u00e4higkeiten sind auch beim Entwickeln von innovativen Mobilit\u00e4tsl\u00f6sung essenziell.<\/p>\r\n\r\n\r\n
Weisst du schon welche genauen Aufgaben du \u00fcbernehmen wirst und bei welchen spezifischen Projekten oder Initiativen du das Team unterst\u00fctzt?<\/h4>\r\n\r\n\r\n
Ich bin jetzt seit einer Woche im LAB und habe schon einen guten \u00dcberblick erhalten. Zuerst liegt der Fokus auf einem Deep Dive betreffend Kundenbed\u00fcrfnisse im Bereich der Zukunftsmobilit\u00e4t. Wir werden uns intensiv damit besch\u00e4ftigen, ob bei den neuen Mobilit\u00e4tsformen auch andere Kundensegmente angesprochen werden m\u00fcssen. Das Thema ist also sehr komplex und es gibt nicht so etwas wie einen goldenen Weg, den man bestreiten kann. Und hier kann ich mein Wissen aus meinem Psychologiestudium sehr gut einbringen und einsetzen.<\/p>\r\n\r\n\r\n
Davon bin ich \u00fcberzeugt. Siehst du denn f\u00fcr diese Aufgabe spezielle Herausforderungen?<\/h4>\r\n\r\n\r\n
Vor allem sehe ich die Herausforderung darin, dass das Thema zukunftsgerichtet ist. Wir haben zwar Daten, die man erheben kann, in dem wir Personen befragen, aber sie kennen die Zukunft genauso wenig, wie du und ich. Man w\u00fcrde nat\u00fcrlich gerne sagen: Die gesammelten Daten geben uns hundertprozentig Recht. Nichtsdestotrotz besteht immer eine \u00abRest\u00bb-Unsicherheit, mit der wir umgehen m\u00fcssen. Diese Unsicherheit versuchen wir dann mit Experten, die sich mit Zukunftsentwicklungen auskennen, aufzugreifen.<\/p>\r\n\r\n\r\n
Das heisst also, dass insbesondere die Fragen sehr gut \u00fcberlegt sein m\u00fcssen, um dann doch auf erkenntnisreiche Ergebnisse zu kommen?<\/h4>\r\n\r\n\r\n
Genau. In einem ersten Schritt muss man die Segmente definieren und daf\u00fcr braucht es eine ausreichende Anzahl an Daten. Geschlossen formulierte Fragen helfen dabei, die Antworten besser vergleichbar zu machen und zu kategorisieren. Aber f\u00fcr die Zukunft w\u00e4re es sehr interessant, Fokusgruppen-Interviews zu f\u00fchren oder diese Fokusgruppen einfach mal erz\u00e4hlen lassen, wie sie sich die Zukunft der Mobilit\u00e4t vorstellen. Dadurch erhalten wir einen wertvollen Einblick in Sichtweisen, die wir noch gar nicht beachtet haben.<\/p>\r\n\r\n\r\n
Gibt es da schon Beispiele, welche aktuellen Fragestellungen im Bereich der Mobilit\u00e4t von psychologischen Erkenntnissen profitieren k\u00f6nnten?<\/h4>\r\n\r\n\r\n
Die Psychologie kann hier helfen zu verstehen, wie Menschen neue Mobilit\u00e4tsdienste, wie zum Beispiel Ridepooling, wahrnehmen und nutzen, welche Barrieren es gibt und wie diese \u00fcberwunden werden k\u00f6nnen. Gleichzeitig liefern wir Einblicke in Pr\u00e4ferenzen, Bedenken und Einstellungen der Nutzerinnen und Nutzer. In Bezug auf autonome Fahrzeuge erforschen wir, wie Vertrauen aufgebaut werden kann und welche psychologischen Faktoren das Sicherheitsgef\u00fchl beeinflussen. Das kann dazu beitragen, die Akzeptanz und Nutzung autonomer Fahrzeuge zu verbessern. Psychologische Prinzipien, wie Belohnungen, soziale Normen und Gewohnheitsbildung k\u00f6nnen hierbei relevant sein.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
\u00a0<\/h4>\r\n\r\n![\"\"](\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/AMAG-LAB.png\")
Die Strategiefelder des AMAG Innovation & Venture LAB<\/p><\/div>\r\n\r\n
Interessant. Und wie bringst du deine sportliche Begeisterung und deine beruflichen Erfahrungen zusammen?<\/h4>\r\n\r\n\r\n
Aus meinen sportlichen R\u00fcckschl\u00e4gen konnte ich viel lernen, wie man auch mit schwierigen Situationen im beruflichen Umfeld umgeht. Beispielsweise darf man sich nach einer schlechten Sprintsession nicht herunterziehen lassen, sondern an das n\u00e4chste Training denken und daran, dass es wieder besser l\u00e4uft. Im Beruf l\u00e4uft es ehrlich gesagt \u00e4hnlich. Wir setzen uns grosse Ziele, die wir vielleicht nicht bis zum Schluss durchgedacht haben und sind dann frustriert, wenn wir sie zu gegebenem Zeitpunkt nicht umgesetzt haben. Vielmehr macht es doch auch in diesem Kontext Sinn, sich kleine prozesshafte Ziele zu setzen, die dann am Schluss zu einem grossen Ganzen zusammenkommen. Mobilit\u00e4t wird sich ver\u00e4ndern und wir wollen hier unseren Impact zeigen. Das ist nicht von heute auf morgen getan, sondern braucht Zeit und kleine Einzelschritte, um dies zu erreichen.<\/p>\r\n\r\n\r\n
Du befindest dich in der Mitte deines dreiteiligen Traineeprogramms. Was denkst du nimmst du aus den verschiedenen Bereichen mit?<\/h4>\r\n\r\n\r\n
F\u00fcr mich war es immer wichtig, mit Daten und Statistik zu tun zu haben, aber dabei gleichzeitig nicht den Bezug zur Psychologie zu verlieren. Zudem bin ich aber auch sehr offen Neues auszuprobieren. Und im Inserat der AMAG kam r\u00fcber: Das kannst du hier machen. Dies best\u00e4tigt sich nun auch bei meinen Rotationen: Angefangen habe ich bei charge:ON und musste mich dem Thema Elektromobilit\u00e4t auseinandersetzen und nun im LAB steht prim\u00e4r der Mensch im Mittelpunkt. Mein Studium kann ich hier optimal einbringen. In einem halben Jahr bin ich dann bei Retail im operativen Gesch\u00e4ft im Bereich Customer Centricity unterwegs. Nach Abschluss meines Traineeprogramms habe ich also ein sehr breites Wissen \u00fcber die AMAG und kann mich dann entscheiden, in welchem Bereich ich mich spezialisieren m\u00f6chte.<\/p>\r\n\r\n\r\n
Vielen Dank f\u00fcr das ausf\u00fchrliche und spannende Gespr\u00e4ch, Leah. Alles Gute f\u00fcr dich!<\/h4>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Leah Knecht, eine wahre Sportskanone, hat nach ihrem vierj\u00e4hrigen Psychologiestudium die Traineestelle bei der AMAG angenommen und absolviert zurzeit ihre zweite Session des dreiteiligen Programms im Scouting Team vom AMAG LAB. Wir sprechen mit ihr \u00fcber die Paralallen von Sport und Innovationsthemen. Deine bisherigen beruflichen Stationen und dein Wissen \u00fcber die Psychologie sind superspannend. Aber […]<\/p>\n","protected":false},"author":100,"featured_media":30148,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[9816],"tags":[],"class_list":["post-30134","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-next-generation"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30134","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/100"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30134"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30134\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30178,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30134\/revisions\/30178"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30148"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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F\u00fcr mich gibt es da auf jeden Fall Parallelen. In beiden Sparten gibt es immer einen Prozess, den man durchl\u00e4uft. Sowohl im Sport als auch bei der Entwicklung von neuen Gesch\u00e4ftsmodellen geht es darum, sich gut vorzubereiten, schnell auf Ver\u00e4nderungen zu reagieren und vorausschauend zu planen. Aber es geht genauso darum, sich wenn n\u00f6tig umzustrukturieren und das Training anzupassen. Diese F\u00e4higkeiten sind auch beim Entwickeln von innovativen Mobilit\u00e4tsl\u00f6sung essenziell.<\/p>\r\n\r\n\r\n
Weisst du schon welche genauen Aufgaben du \u00fcbernehmen wirst und bei welchen spezifischen Projekten oder Initiativen du das Team unterst\u00fctzt?<\/h4>\r\n\r\n\r\n
Ich bin jetzt seit einer Woche im LAB und habe schon einen guten \u00dcberblick erhalten. Zuerst liegt der Fokus auf einem Deep Dive betreffend Kundenbed\u00fcrfnisse im Bereich der Zukunftsmobilit\u00e4t. Wir werden uns intensiv damit besch\u00e4ftigen, ob bei den neuen Mobilit\u00e4tsformen auch andere Kundensegmente angesprochen werden m\u00fcssen. Das Thema ist also sehr komplex und es gibt nicht so etwas wie einen goldenen Weg, den man bestreiten kann. Und hier kann ich mein Wissen aus meinem Psychologiestudium sehr gut einbringen und einsetzen.<\/p>\r\n\r\n\r\n
Davon bin ich \u00fcberzeugt. Siehst du denn f\u00fcr diese Aufgabe spezielle Herausforderungen?<\/h4>\r\n\r\n\r\n
Vor allem sehe ich die Herausforderung darin, dass das Thema zukunftsgerichtet ist. Wir haben zwar Daten, die man erheben kann, in dem wir Personen befragen, aber sie kennen die Zukunft genauso wenig, wie du und ich. Man w\u00fcrde nat\u00fcrlich gerne sagen: Die gesammelten Daten geben uns hundertprozentig Recht. Nichtsdestotrotz besteht immer eine \u00abRest\u00bb-Unsicherheit, mit der wir umgehen m\u00fcssen. Diese Unsicherheit versuchen wir dann mit Experten, die sich mit Zukunftsentwicklungen auskennen, aufzugreifen.<\/p>\r\n\r\n\r\n
Das heisst also, dass insbesondere die Fragen sehr gut \u00fcberlegt sein m\u00fcssen, um dann doch auf erkenntnisreiche Ergebnisse zu kommen?<\/h4>\r\n\r\n\r\n
Genau. In einem ersten Schritt muss man die Segmente definieren und daf\u00fcr braucht es eine ausreichende Anzahl an Daten. Geschlossen formulierte Fragen helfen dabei, die Antworten besser vergleichbar zu machen und zu kategorisieren. Aber f\u00fcr die Zukunft w\u00e4re es sehr interessant, Fokusgruppen-Interviews zu f\u00fchren oder diese Fokusgruppen einfach mal erz\u00e4hlen lassen, wie sie sich die Zukunft der Mobilit\u00e4t vorstellen. Dadurch erhalten wir einen wertvollen Einblick in Sichtweisen, die wir noch gar nicht beachtet haben.<\/p>\r\n\r\n\r\n
Gibt es da schon Beispiele, welche aktuellen Fragestellungen im Bereich der Mobilit\u00e4t von psychologischen Erkenntnissen profitieren k\u00f6nnten?<\/h4>\r\n\r\n\r\n
Die Psychologie kann hier helfen zu verstehen, wie Menschen neue Mobilit\u00e4tsdienste, wie zum Beispiel Ridepooling, wahrnehmen und nutzen, welche Barrieren es gibt und wie diese \u00fcberwunden werden k\u00f6nnen. Gleichzeitig liefern wir Einblicke in Pr\u00e4ferenzen, Bedenken und Einstellungen der Nutzerinnen und Nutzer. In Bezug auf autonome Fahrzeuge erforschen wir, wie Vertrauen aufgebaut werden kann und welche psychologischen Faktoren das Sicherheitsgef\u00fchl beeinflussen. Das kann dazu beitragen, die Akzeptanz und Nutzung autonomer Fahrzeuge zu verbessern. Psychologische Prinzipien, wie Belohnungen, soziale Normen und Gewohnheitsbildung k\u00f6nnen hierbei relevant sein.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
\u00a0<\/h4>\r\n\r\nDie Strategiefelder des AMAG Innovation & Venture LAB<\/p><\/div>\r\n\r\n
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Aus meinen sportlichen R\u00fcckschl\u00e4gen konnte ich viel lernen, wie man auch mit schwierigen Situationen im beruflichen Umfeld umgeht. Beispielsweise darf man sich nach einer schlechten Sprintsession nicht herunterziehen lassen, sondern an das n\u00e4chste Training denken und daran, dass es wieder besser l\u00e4uft. Im Beruf l\u00e4uft es ehrlich gesagt \u00e4hnlich. Wir setzen uns grosse Ziele, die wir vielleicht nicht bis zum Schluss durchgedacht haben und sind dann frustriert, wenn wir sie zu gegebenem Zeitpunkt nicht umgesetzt haben. Vielmehr macht es doch auch in diesem Kontext Sinn, sich kleine prozesshafte Ziele zu setzen, die dann am Schluss zu einem grossen Ganzen zusammenkommen. Mobilit\u00e4t wird sich ver\u00e4ndern und wir wollen hier unseren Impact zeigen. Das ist nicht von heute auf morgen getan, sondern braucht Zeit und kleine Einzelschritte, um dies zu erreichen.<\/p>\r\n\r\n\r\n
Du befindest dich in der Mitte deines dreiteiligen Traineeprogramms. Was denkst du nimmst du aus den verschiedenen Bereichen mit?<\/h4>\r\n\r\n\r\n
F\u00fcr mich war es immer wichtig, mit Daten und Statistik zu tun zu haben, aber dabei gleichzeitig nicht den Bezug zur Psychologie zu verlieren. Zudem bin ich aber auch sehr offen Neues auszuprobieren. Und im Inserat der AMAG kam r\u00fcber: Das kannst du hier machen. Dies best\u00e4tigt sich nun auch bei meinen Rotationen: Angefangen habe ich bei charge:ON und musste mich dem Thema Elektromobilit\u00e4t auseinandersetzen und nun im LAB steht prim\u00e4r der Mensch im Mittelpunkt. Mein Studium kann ich hier optimal einbringen. In einem halben Jahr bin ich dann bei Retail im operativen Gesch\u00e4ft im Bereich Customer Centricity unterwegs. Nach Abschluss meines Traineeprogramms habe ich also ein sehr breites Wissen \u00fcber die AMAG und kann mich dann entscheiden, in welchem Bereich ich mich spezialisieren m\u00f6chte.<\/p>\r\n\r\n\r\n
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Aus meinen sportlichen R\u00fcckschl\u00e4gen konnte ich viel lernen, wie man auch mit schwierigen Situationen im beruflichen Umfeld umgeht. Beispielsweise darf man sich nach einer schlechten Sprintsession nicht herunterziehen lassen, sondern an das n\u00e4chste Training denken und daran, dass es wieder besser l\u00e4uft. Im Beruf l\u00e4uft es ehrlich gesagt \u00e4hnlich. Wir setzen uns grosse Ziele, die wir vielleicht nicht bis zum Schluss durchgedacht haben und sind dann frustriert, wenn wir sie zu gegebenem Zeitpunkt nicht umgesetzt haben. Vielmehr macht es doch auch in diesem Kontext Sinn, sich kleine prozesshafte Ziele zu setzen, die dann am Schluss zu einem grossen Ganzen zusammenkommen. Mobilit\u00e4t wird sich ver\u00e4ndern und wir wollen hier unseren Impact zeigen. Das ist nicht von heute auf morgen getan, sondern braucht Zeit und kleine Einzelschritte, um dies zu erreichen.<\/p>\r\n\r\n\r\n
Du befindest dich in der Mitte deines dreiteiligen Traineeprogramms. Was denkst du nimmst du aus den verschiedenen Bereichen mit?<\/h4>\r\n\r\n\r\n
F\u00fcr mich war es immer wichtig, mit Daten und Statistik zu tun zu haben, aber dabei gleichzeitig nicht den Bezug zur Psychologie zu verlieren. Zudem bin ich aber auch sehr offen Neues auszuprobieren. Und im Inserat der AMAG kam r\u00fcber: Das kannst du hier machen. Dies best\u00e4tigt sich nun auch bei meinen Rotationen: Angefangen habe ich bei charge:ON und musste mich dem Thema Elektromobilit\u00e4t auseinandersetzen und nun im LAB steht prim\u00e4r der Mensch im Mittelpunkt. Mein Studium kann ich hier optimal einbringen. In einem halben Jahr bin ich dann bei Retail im operativen Gesch\u00e4ft im Bereich Customer Centricity unterwegs. Nach Abschluss meines Traineeprogramms habe ich also ein sehr breites Wissen \u00fcber die AMAG und kann mich dann entscheiden, in welchem Bereich ich mich spezialisieren m\u00f6chte.<\/p>\r\n\r\n\r\n
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