Nicht jeder hat das Privileg, sein Elektrofahrzeug \u00fcber Nacht in der eigenen Garage zu laden zu k\u00f6nnen. So gibt es gem\u00e4ss dem Schweizer Obligationenrecht bei Mietparkpl\u00e4tzen keinen Anspruch auf die Bereitstellung einer Ladestation. Gerade in den St\u00e4dten, wo der Platz knapp und die Mietdichte hoch ist, sind viele Immobilien noch nicht mit Lades\u00e4ulen ausger\u00fcstet. In \u00e4lteren Liegenschaften m\u00fcsste zudem in der Regel das ganze Stromleitungssystem erneuert werden, was mit hohen Investitionen verbunden ist. Umso wichtiger ist darum ein fl\u00e4chendeckendes Netz von Ladestationen im \u00f6ffentlichen Raum.\u00a0\u00a0<\/p>\r\n\r\n\r\n
Ladeh\u00e4user \u2013 die ideale L\u00f6sung f\u00fcr den urbanen Raum\u00a0\u00a0<\/h2>\r\n\r\n\r\n
Eine m\u00f6gliche L\u00f6sung f\u00fcr das Problem sind die Ladeh\u00e4user der AMAG Gruppe, die an verschiedenen Standorten in der Schweiz schon in Betrieb sind und laufend um zus\u00e4tzliche Einheiten erweitert werden. Dabei setzt das Unternehmen nicht nur auf den Bau von Ladestationen an neuen Standorten, sondern stattet bestehende Parkh\u00e4user mit Ladestationen aus. Somit wird das Platzmangel in St\u00e4dten umgangen und ein praktisches Ladeangebot an einem Ort geschaffen, an dem die Autos sowieso schon stehen.\u00a0\u00a0<\/p>\r\n\r\n\r\n
So haben Anwohnende, Pendler und Firmen nicht nur die Gelegenheit, ihr Fahrzeug tags\u00fcber oder nachts und am Wochenende gesch\u00fctzt zu parkieren, sondern sie k\u00f6nnen ihr Auto auch \u00fcber mehrere Stunden zu fairen Preisen laden. Dies kommt besonders den Anwohnenden entgegen, die ihr Auto am Tag f\u00fcr den Arbeitsweg brauchen und \u00fcber die Nacht aufladen wollen. Ein weiterer Vorteil: Mit der Miete eines Parkplatzes in einem der Ladeh\u00e4user entf\u00e4llt auch die Suche nach einem freien Platz in der blauen Zone.\u00a0<\/p>\r\n\r\n\r\n
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