{"id":29599,"date":"2023-08-25T10:11:42","date_gmt":"2023-08-25T08:11:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=29599"},"modified":"2025-03-21T16:23:08","modified_gmt":"2025-03-21T15:23:08","slug":"der-vollelektrische-blaulicht-skoda-der-polizei-aesch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/der-vollelektrische-blaulicht-skoda-der-polizei-aesch\/","title":{"rendered":"Der vollelektrische Blaulicht \u0160koda der Polizei Aesch"},"content":{"rendered":"<p>  <div class=\"text-block\">\r\n    <h2>Worauf kommt es bei einem Blaulicht-Fahrzeug \u00fcberhaupt an?<\/h2>\n<p>Die Polizei hat etwas andere Anforderungen an ein Fahrzeug als beispielsweise eine Familie. Es gibt einige wichtige Aspekte zu beachten, um zu evaluieren, ob sich ein Fahrezug als Polizeifahrzeug eignet: Das Fahrzeug muss allem voran einfach bedienbar und sicher sein. Weiter muss es den n\u00f6tigen Platz bieten, um das Equipment und Arbeitsmaterial mitzuf\u00fchren. Zudem ist Gel\u00e4ndeg\u00e4ngigkeit und somit ein Allradantrieb von Vorteil. Pluspunkte sind aufgrund der Ausseneins\u00e4tze auch eine Standheizung und eine gute Klimaanlage.<\/p>\n  <\/div>\r\n<\/p>\r\n<p><\/p>\r\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\r\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1080\" data-id=\"29604\" class=\"wp-image-29604\" src=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Blaulicht-Story-Aesch_5.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Blaulicht-Story-Aesch_5.jpg 1920w, https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Blaulicht-Story-Aesch_5-620x349.jpg 620w, https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Blaulicht-Story-Aesch_5-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/figure>\r\n<p><\/p>\r\n<p><\/p>\r\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1080\" data-id=\"29603\" class=\"wp-image-29603\" src=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Blaulicht-Story-Aesch_6.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Blaulicht-Story-Aesch_6.jpg 1920w, https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Blaulicht-Story-Aesch_6-620x349.jpg 620w, https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Blaulicht-Story-Aesch_6-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/figure>\r\n<p><\/p>\r\n<\/figure>\r\n<p><\/p>\r\n<p>  <div class=\"text-block\">\r\n    <h2>Enyaq iV \u2013 vollelektrisch und mit Blaulicht bei der Polizei Aesch<\/h2>\n<p>\nDurch die speziellen Anforderungen an ein Polizei-Fahrzeug wird oft auf Fahrzeugmodelle zur\u00fcckgegriffen, welche sich im Einsatz bereits bew\u00e4hrt haben. Mit dem Umschwung auf Elektromobilit\u00e4t wird somit auch die Blaulicht-Branche vor neue Fahrzeugmodelle und M\u00f6glichkeiten gestellt. Die Gemeinde Aesch verfolgt in der Vision 2040 die Strategie eines nachhaltigen Ressourcenmanagements und der Steigerung der Energieeffizienz. Aus diesen Gr\u00fcnden wurden verschiedene neue Dienstfahrzeuge mit alternativem Antrieb getestet, wobei der Enyaq iV schliesslich als Blaulicht-tauglich befunden wurde und unter anderem durch das attraktive Kosten-Nutzen-Verh\u00e4ltnis \u00fcberzeugen konnte.<\/p>\n<p>Dabei kommen bei der Auswahl nach einem vollelektrischen Polizei-Fahrzeug nochmals andere Fragen auf als bei den herk\u00f6mmlichen Verbrennern: Wie gross ist der Einsatz-Radius des Elektrofahrzeugs, der abgedeckt werden muss? Wie lange sind die Eins\u00e4tze? Wie viele und wie lange Pausen gibt es w\u00e4hrend den Eins\u00e4tzen, welche zum Laden verwendet werden k\u00f6nnten? Wie gut ist die Ladeinfrastruktur im Einsatzgebiet?<br \/>\nBei der Polizei Aesch wird das Fahrzeug anl\u00e4sslich koordinierten Eins\u00e4tzen oder auch bei Requisitionen eingesetzt und bew\u00e4hrt sich auch auf Nachtdienst-Patrouillen in der Polizeikooperation Birs. F\u00fcr diese Art von Eins\u00e4tzen und den Einsatzradius erf\u00fcllt der Enyaq iV bestens.<\/p>\n  <\/div>\r\n<\/p>\r\n<p><\/p>\r\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\r\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1080\" data-id=\"29612\" class=\"wp-image-29612\" src=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Blaulicht-Story-Aesch_2.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Blaulicht-Story-Aesch_2.jpg 1920w, https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Blaulicht-Story-Aesch_2-620x349.jpg 620w, https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Blaulicht-Story-Aesch_2-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/figure>\r\n<p><\/p>\r\n<p><\/p>\r\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1080\" data-id=\"29609\" class=\"wp-image-29609\" src=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Blaulicht-Story-Aesch_3.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Blaulicht-Story-Aesch_3.jpg 1920w, https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Blaulicht-Story-Aesch_3-620x349.jpg 620w, https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Blaulicht-Story-Aesch_3-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/figure>\r\n<p><\/p>\r\n<\/figure>\r\n<p><\/p>\r\n<p>  <div class=\"text-block\">\r\n    <h2>Und wie schl\u00e4gt sich der Enyaq iV in der Praxis?<\/h2>\n<p>Theoretisch passt der Enyaq iV also super zur Polizei Aesch. Nun wollten wir auch nach einigen Monaten im Einsatz wissen, wie sich das Fahrzeug in der Praxis schl\u00e4gt. Dazu meint Joel Beurret, Leiter Fachbereich Sicherheit: \u201eVom Fahrverhalten her unterscheidet sich der vollelektrische Antrieb nicht wesentlich vom Verbrenner. Die Beschleunigung und Rekuperation war etwas gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig zu Beginn, aber da kommt man schnell rein. Der Enyaq iV ist ein sehr zuverl\u00e4ssiges Polizeifahrzeug und bew\u00e4hrt sich jeden Tag im Dienst. Die Reichweite ist zudem f\u00fcr ein Gemeindepolizeifahrzeug absolut ausreichend.\u201c<\/p>\n  <\/div>\r\n<\/p>\r\n<p><\/p>\r\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\r\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1080\" data-id=\"29617\" class=\"wp-image-29617\" src=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Blaulicht-Story-Aesch_1.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Blaulicht-Story-Aesch_1.jpg 1920w, https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Blaulicht-Story-Aesch_1-620x349.jpg 620w, https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Blaulicht-Story-Aesch_1-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/figure>\r\n<p><\/p>\r\n<p><\/p>\r\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1080\" data-id=\"29620\" class=\"wp-image-29620\" src=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Blaulicht-Story-Aesch_2-1.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Blaulicht-Story-Aesch_2-1.jpg 1920w, https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Blaulicht-Story-Aesch_2-1-620x349.jpg 620w, https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Blaulicht-Story-Aesch_2-1-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/figure>\r\n<p><\/p>\r\n<\/figure>\r\n<p><\/p>\r\n<p>  <div class=\"text-block\">\r\n    <h2>Vom Enyaq iV zum Polizei Enyaq iV mit Blaulicht und Sirene<\/h2>\n<p>Der Blaulicht Enyaq iV ist nat\u00fcrlich doch nicht ganz derselbe, den wir als \u201enormale\u201c Kundinnen und Kunden kaufen k\u00f6nnen. Damit das Fahrzeug den Aufgaben im Dienst gewachsen ist, durchgeht es nach der Produktion einen weiteren Umbau, welchem ihn den Blaulicht-Schliff verleiht. Dabei wird dem Enyaq iV eine Blaulicht-Anlage inklusive Front-, Seiten-, und Spiegelblitzer montiert. Zudem erh\u00e4lt er vorne und hinten eine Matrix, auf welcher vorprogrammierte Texte dargestellt werden k\u00f6nnen wie beispielsweise \u201eStopp Polizei\u201c. Weiter erhielt das Fahrzeug eine Dashcam und eine Blackbox, welche Daten des Fahrzeuges aufzeichnen kann. Zus\u00e4tzliche LED-Lampen im Innenraum sorgen f\u00fcr mehr Komfort und verst\u00e4rkte Gurtschl\u00f6sser f\u00fcr die n\u00f6tige Sicherheit auf der Strasse. Denn mit Blaulicht darf der Enyaq iV ausnahsmweise auch mal schneller unterwegs sein, als die Polizei erlaubt!<\/p>\n  <\/div>\r\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":27,"featured_media":29600,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[8119],"tags":[],"class_list":["post-29599","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-technik"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29599","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29599"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29599\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31724,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29599\/revisions\/31724"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29600"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29599"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29599"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29599"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}