{"id":2950,"date":"2017-11-30T12:48:58","date_gmt":"2017-11-30T11:48:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=2950"},"modified":"2025-03-04T13:57:59","modified_gmt":"2025-03-04T12:57:59","slug":"4000-neuwagen-stehen-taeglich-im-fahrzeuglogistikzentrum-lupfig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/4000-neuwagen-stehen-taeglich-im-fahrzeuglogistikzentrum-lupfig\/","title":{"rendered":"4000 Neuwagen stehen t\u00e4glich im Fahrzeuglogistikzentrum Lupfig"},"content":{"rendered":"

Die Autos der Marken Volkswagen, Audi, SEAT, \u0160KODA und Volkswagen Nutzfahrzeuge werden rund um den Globus in 23 Werken gefertigt. Je nach Modell kommt Ihr Neuwagen zum Beispiel mit dem Schiff aus Mexiko oder Argentinien \u00fcber den Atlantik nach Emden DE oder wird in einem der vielen Werke in Europa gefertigt. Vom Hafen oder Werk gelangen j\u00e4hrlich rund 65% aller Autos per Bahn in die Schweiz, die restlichen 35% werden per LKW angeliefert. Im Fahrzeuglogistikzentrum Lupfig<\/a> kommen jeden Tag zwischen 400 – 600 Neuwagen an. Pro Jahr laufen so etwa 70’000 Neuwagen von VW, Audi, SEAT und Volkswagen Nutzfahrzeuge \u00fcber das rund 21 Fussballfelder grosse Areal. Die rund 20’000 \u0160KODA werden in Studen BE abgewickelt.<\/p>\r\n

Informationen zur aktuellen Liefersituation von Neuwagen aufgrund des Halbleiter-Engpasses:\u00a0Einblick in die Lieferzeit von Neuwagen \u2013 Update<\/a><\/span><\/p>\r\n\r\n

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Schutz vor Kratzern und Vogelkot<\/h2>\r\n\r\n\r\n

Damit den Neuwagen auf dem Transportweg nichts passiert, sind diese mit einem Transportschutz versehen, um Kratzer oder sonstige Sch\u00e4den zu minimieren. Besonders heikel ist zum Beispiel Vogel- oder Bienenkot, dieser frisst sich in den Lack und hinterl\u00e4sst gut sichtbare Sch\u00e4den, wenn man ihn nicht sofort entfernt.<\/p>\r\n\r\n\r\n

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Kommt der Zug resp. der LKW an, pr\u00fcfen die Mitarbeitenden jedes Fahrzeug auf Transportsch\u00e4den \u2013 was hier verpasst wird, muss die AMAG auf eigene Kosten instand stellen. Vom Bahnwaggon\/LKW-Entladeplatz geht es weiter in die Verzollung. Danach wird das Auto entweder eingelagert oder auf den ersten Bearbeitungsplatz gefahren. Bevor der Neuwagen zum Betrieb gelangt, pr\u00fcft ihn erneut jemand intensiv auf Sch\u00e4den an der Carrosserie. Schliesslich verspricht die AMAG ihren Kunden einwandfreie Qualit\u00e4t bei den Autos. Doch die Zeit dr\u00e4ngt, insgesamt haben die Mitarbeitenden nur sechs Minuten Zeit, um das Fahrzeug unter die Lupe zu nehmen. Aber den geschulten Augen der Experten entgeht kaum ein Kratzer oder andere M\u00e4ngel im Lack.<\/p>\r\n\r\n\r\n

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Pr\u00fcfung auf Herz und Nieren<\/h2>\r\n\r\n\r\n

Bevor der Kunde das Fahrzeug erh\u00e4lt, pr\u00fcft der ausliefernde H\u00e4ndler alle Funktionen (z. B. Blinker, Sitzheizung, Fl\u00fcssigkeiten, etc.) des Neuwagens auf Herz und Nieren. Auf Wunsch kann der Betrieb diese Kontrolle auch an das Fahrzeuglogistikzentrum auslagern. Damit spart er Zeit und kann sich in seinem Betrieb um andere Kundenanliegen k\u00fcmmern. Werden M\u00e4ngel oder Sch\u00e4den festgestellt, beheben diese die Mitarbeitenden in der hauseigenen Werkstatt. Veredelungen wie etwa die Montage eines Spoilers erledigt ebenfalls die Werkstatt.<\/p>\r\n\r\n\r\n

Sobald das Fahrzeug einwandfrei ist, kommt es auf den Lastwagen und wird zum Betrieb geliefert, damit der gl\u00fcckliche Kunde das Auto in Empfang nehmen kann. Im Schnitt steht ein Auto nur etwa f\u00fcnf Tage in Lupfig. Das Auto ist bereit, dem Kunden die n\u00e4chsten Jahre viel Spass und unvergessliche Momente zu erm\u00f6glichen.<\/p>\r\n\r\n\r\n

Mehr zur\u00a0Logistik bei der AMAG<\/strong>\u00a0erfahren<\/a><\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gut sichtbar von der A3 steht in Lupfig eines der Herzst\u00fccke der AMAG. Jeder Neuwagen, den die AMAG importiert, wird entweder im Fahrzeuglogistikzentrum Lupfig AG oder in Studen BE intensiv gepr\u00fcft, gewaschen, vorbereitet und verzollt.<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":2952,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[8119],"tags":[],"class_list":["post-2950","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-technik"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2950","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2950"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2950\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29740,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2950\/revisions\/29740"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2952"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2950"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2950"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2950"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}