{"id":26898,"date":"2022-06-10T12:12:40","date_gmt":"2022-06-10T10:12:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=26898"},"modified":"2025-03-25T11:20:32","modified_gmt":"2025-03-25T10:20:32","slug":"stadt-land-graben-ueberbruecken-mit-dem-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/stadt-land-graben-ueberbruecken-mit-dem-auto\/","title":{"rendered":"Stadt-Land-Graben \u00fcberbr\u00fccken \u2013 mit dem Auto?"},"content":{"rendered":"\r\n

Die autofreie Stadt als Zukunftsvision. Mit der Diskussion im Zusammenhang mit dem Klima, aber auch der zunehmenden Population in den St\u00e4dten werden Stimmen laut, die Autos aus den Stadtzentren verbannen sowie Strassen und Parkpl\u00e4tze abbauen wollen. Gleichzeitig soll das \u00f6ffentliche Verkehrsnetz weiter ausgebaut werden. Doch in den l\u00e4ndlichen Regionen ist der Ausbau von \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln und deren Anbindung nicht immer leicht und zielf\u00fchrend. Diese Regionen sind auf das Auto angewiesen.<\/p>\r\n

Doch geht wirklich nur das eine oder das andere Extrem und sind autofreie St\u00e4dte die Zukunft? Muss das individuelle Mobilit\u00e4tsbed\u00fcrfnis eingeschr\u00e4nkt werden oder geht das auch anders? Mobilit\u00e4t bedeutet Freiheit und Unabh\u00e4ngigkeit und gleichzeitig ver\u00e4ndert sich unser Mobilit\u00e4tsverhalten. Fahrzeuge werden intelligenter, nachhaltiger und sicherer. Es ist an der Zeit, alte Gewissheiten neu zu betrachten.<\/p>\r\n\r\n

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\u00abWir m\u00fcssen querdenken. In der Schweiz sind die Bundes\u00e4mter immer noch unterteilt in Strasse und Schiene und stehen teilweise im Wettbewerb miteinander. Doch wir m\u00fcssen in zusammenh\u00e4ngenden Mobilit\u00e4tsclustern denken und brauchen hier neue Impulse.\u00bb<\/p>\n <\/div>\r\n

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\"Stadt-Land-Graben<\/figure>\r\n
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Prof. Dr. Andreas Herrmann <\/h3>\r\n

\r\n Professor f\u00fcr Betriebswirtschaftslehre an der Universit\u00e4t St. Gallen und Direktor am Institut f\u00fcr Mobilit\u00e4t (IMO-HSG) <\/p>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n

Die Zukunft der Mobilit\u00e4t<\/h3>\r\n

Die Mobilit\u00e4t ver\u00e4ndert sich und bringt neue Chancen. Vier Begriffe sind diesbez\u00fcglich zentral:<\/p>\r\n

Connected<\/strong>: Fahrzeuge werden vernetzt.
\r\nAutonomous<\/strong>: Fahrzeuge werden automatisiert, bis hin zum autonomen Fahren.
\r\nShared<\/strong>: Fahrzeuge werden geteilt.
\r\nElectric<\/strong>: Fahrzeuge werden elektrifiziert.<\/p>\r\n

Die Vorteile und Chancen, die sich aus neuen Mobilit\u00e4tsformen und -technologien ergeben sind offensichtlich. Die Anzahl Stunden im Stau k\u00f6nnen vermindert, die Emissionen reduziert und Unf\u00e4lle massiv verringert werden. Automatisierte Prozesse haben nat\u00fcrlich auch Kostenreduktionen in der Wirtschaft zur Folge.<\/p>\r\n\r\n

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\u00abWir freuen uns auf die Zukunft und Ver\u00e4nderung der Mobilit\u00e4t, in der das Auto eine komplett neue Rolle einnehmen wird. Wir m\u00f6chten die Mobilit\u00e4t von Morgen mitgestalten und setzen bei der AMAG auf individuelle, intelligente und nachhaltige L\u00f6sungen.\u00bb<\/p>\n <\/div>\r\n

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\"Stadt-Land-Graben<\/figure>\r\n
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Helmut Ruhl<\/h3>\r\n

\r\n CEO AMAG Group AG <\/p>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n

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\u00abIn den St\u00e4dten setzen wir auf intelligente Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen ohne das Ausspielen von einem Verkehrstr\u00e4ger gegen den anderen. Das individuelle Mobilit\u00e4tsbed\u00fcrfnis wird nicht abnehmen. Es ist die Frage, wann wir welchen Verkehrstr\u00e4ger nutzen und wie wir die verschiedenen Verkehrstr\u00e4ger intelligent miteinander verbinden.\u00bb<\/p>\n <\/div>\r\n

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\"Stadt-Land-Graben<\/figure>\r\n
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Dr. Karl Kobelt <\/h3>\r\n

\r\n Stadtpr\u00e4sident Zug <\/p>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n

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\u00abDer Wirtschaftsmotor l\u00e4uft nach wie vor in den Stadtzentren und wir brauchen ein funktionierende Mobilit\u00e4tsl\u00f6sung, um l\u00e4ndliche Regionen den Stadtzentren anzuschliessen. Durch zukunftsweisende Modelle im Zusammenhang mit der fortschreitenden Digitalisierung sehe ich gute Perspektiven f\u00fcr die l\u00e4ndlichen Gebiete.\u00bb<\/p>\n <\/div>\r\n

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\"Stadt-Land-Graben<\/figure>\r\n
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Dr. Albert R\u00f6sti<\/h3>\r\n

\r\n Nationalrat <\/p>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n

Nun zur\u00fcck zur Ausgangsfrage: Gibt es einen Stadt-Land-Graben? Ja, den gibt es und das ist auch in Ordnung. Solange mit intelligenten Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen eine Verbindung der l\u00e4ndlichen Regionen zu den St\u00e4dten sichergestellt werden kann \u2013 und das effizient, \u00f6kologisch und auf die individuellen Bed\u00fcrfnisse der Verkehrsteilnehmenden abgestimmt. Eine gemeinsame Herangehensweise im Dialog und mit dem Erkennen der gegenseitigen St\u00e4rken und Bed\u00fcrfnissen kann dieser Graben ziel- und ergebnisorientiert \u00fcberbr\u00fcckt werden.<\/p>\r\n

F\u00fcr die Zukunft ist l\u00f6sungsorientiertes und ideologiefreies Denken und Voranschreiten angesagt. Die Voraussetzungen in der Schweiz sind vorhanden \u2013 also nichts wie los.<\/p>\r\n

Die ganze AMAG Breakout Session am Swiss Economic Forum 2022 (Video nur auf Deutsch):<\/p>\r\n\r\n

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