{"id":2540,"date":"2017-05-23T10:05:54","date_gmt":"2017-05-23T08:05:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=2540"},"modified":"2025-03-06T16:42:22","modified_gmt":"2025-03-06T15:42:22","slug":"my-grand-tour-of-switzerland-das-matterhorn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/my-grand-tour-of-switzerland-das-matterhorn\/","title":{"rendered":"Grand Tour of Switzerland: Das Matterhorn"},"content":{"rendered":"

Die Strecke dieser Etappe von Lugano nach Zermatt anzugeben, ist eigentlich nicht ganz korrekt. Da Zermatt autofrei ist und man sich dort ausschliesslich mit Elektromobilen fortbewegen kann, muss man das Auto bereits in T\u00e4sch bei Zermatt stehen lassen. Hier ist man perfekt eingerichtet und kann sich seinen Platz im Parkhaus<\/strong> v\u00f6llig stressfrei bereits im Voraus reservieren<\/a>\u00a0. Von T\u00e4sch aus geht es bequem im Zug oder Taxi in etwa 20 Minuten bis nach Zermatt.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

In Zermatt angekommen, bewegt man sich dann entweder zu Fuss oder mit den Elektromobilen vor Ort. Je nach Witterung und bei guter Kondition auch mit dem Velo. Dies meisten Hotels bieten einen Abholservice vom Bahnhof an, man teilt einfach die Ankunftszeit mit und wird abgeholt. In Zermatt gibt es einige sch\u00f6ne Hotel und sehr gute Restaurants, ich habe in Bergregionen und speziell auf der Piste selten so gut gegessen wie in Zermatt. Die Aktivit\u00e4ten sind sehr vielseitig und f\u00fcr die Schneefans bietet Zermatt ein ganzj\u00e4hriges Skigebiet<\/a><\/strong>. Aber auch Wanderfans und Gourmets kommen voll auf ihre Kosten. Trotz seiner Ber\u00fchmtheit hat Zermatt noch den Charakter eines Bergdorfes. Das Matterhorn ist extrem eindr\u00fccklich und auf jeden Fall eine Reise wert.<\/p>\n

\"\"

Lecker wars!<\/p><\/div>\n

Von Zermatt resp. von T\u00e4sch aus kann man auch einen Ausflug ins benachbarte Tal machen und das Saastal<\/a> <\/strong>besuchen, welches Sommer wie Winter f\u00fcr einen Ausflug lohnt. Die Menge an Viertausendern ist auf jeden Fall beeindruckend. Etwa eine Dreiviertelstunde ist notwendig, um die kurvige Strecke zu bew\u00e4ltigen.<\/p>\n

\"\"

Bergpanorama in Saas Fee<\/p><\/div>\n

Egal, ob man vom Saastal oder von Zermatt\/T\u00e4sch herkommt, um wieder in den Norden zu gelangen, muss man zuerst einmal nach Brig. Von T\u00e4sch schl\u00e4ngelt sich die Strasse kurvig hinunter bis nach Brig. Ich merke den H\u00f6henunterschied vor allem in meinen Ohren. In Brig machte ich einen kurzen Stopp, um das bereits im 17. Jahrhundert erbaute Stockalperschloss<\/a><\/strong>\u00a0zu besichtigen. Eine Schlossf\u00fchrung war zeitlich leider nicht m\u00f6glich, bei einigermassen sch\u00f6nem Wetter konnte ich zumindest im Schlossgarten flanieren.<\/p>\n

Von Brig aus f\u00fchrte mich der Weg bis nach Bettmeralp, quasi am Fusse des Aletschgletschers. Ab Betmmeralp bringt einen eine Gondel bequem aufs Bettmerhorn. Vom View Point Bettmerhorn auf 2647 m hat man einen atemberaubenden Blick auf den Grossen Aletschgletscher. Ein besonderes Erlebnis ist eine gef\u00fchrte Gletschertour<\/strong><\/a>\u00a0, bei der man den Gletscher mit einem erfahrenen Bergf\u00fchrer aus allern\u00e4chster N\u00e4he bestaunen kann. Die Touren finden witterungsbedingt allerdings nur von Mitte Juni bis etwa Mitte Oktober statt, ich kam daher aktuell noch nicht in den Genuss.<\/p>\n

Durch den Landschaftspark Binntal hindurch gings von Fiesch \u00fcber M\u00fchlebach VS und Niederwald bis nach Oberwald.<\/p>\n

\"\"

Fahrt durchs sch\u00f6ne Binntal<\/p><\/div>\n

Da der Furkapass meist erst Ende Mai oder noch sp\u00e4ter wieder befahrbar und die Wintersperre erst dann aufgehoben ist, stand die Option einer Fahrt \u00fcber den Pass leider nicht zur Auswahl. Mit dem Furka-Autoverlad<\/strong><\/a> f\u00e4hrt man stattdessen mit dem Auto auf dem Zug durch den Tunnel. Nach etwa einer Viertelstunde verl\u00e4sst man den Tunnel bei Realp wieder.<\/p>\n

\"\"

Auf dem Furka-Autoverlad<\/p><\/div>\n

Von dort aus gelangt man abseits der Autobahn \u00fcber Andermatt bis nach Wassen und danach bis Fl\u00fcelen am Vierwaldst\u00e4tter See. Die Strecke am See entlang ist wundersch\u00f6n und absolut empfehlenswert, wenn m\u00f6glich w\u00fcrde ich hier nicht an einem Wochenende fahren, es sei denn man st\u00f6rt sich nicht an einer Vielzahl von Fahrzeugen. An einem Wochenende kann die Fahrt auch etwas l\u00e4nger dauern. Immerhin eine sch\u00f6ne Aussicht im Stau. Da meine Zeit nun leider etwas knapp geworden ist, habe ich in Schwyz die \u00dcberlandstrasse verlassen und bin \u00fcber die Autobahn zur\u00fcck nach Z\u00fcrich gefahren. Mein Tipp zu dieser Etappe: Zermatt selbst ist zu jeder Jahreszeit wundersch\u00f6n. Um aber die Tour voll auskosten zu k\u00f6nnen, w\u00fcrde ich diese Strecke idealerweise im Sommer fahren, wenn auch alle P\u00e4sse offen und befahrbar sind.\u00a0Wissenswerte Infos zu den Schweizer P\u00e4ssen finden Sie beispielsweise beim TCS<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Am Schluss noch eine wichtige Zusatzinformation: Auf diesen Sommer hin wird die gesamte Strecke der Grand Tour of Switzerland mit Ladestationen<\/strong> ausger\u00fcstet<\/a> werden. Es wird dann also m\u00f6glich sein, die mehr als 1600 km rein elektrisch zu befahren.<\/p>\n

Aktuelles und Hintergr\u00fcnde aus der Welt des Autos.\u00a0Jetzt abonnieren.<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Schweiz Tourismus schl\u00e4gt den Weg von Lugano nach Zermatt als eine Strecke der Grand Tour of Switzerland vor. Da ich einen Teil dieser Strecke bereits befahren habe, geht\u2019s heute in umgekehrter Richtung von Zermatt nach Z\u00fcrich.<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":2544,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[8119],"tags":[],"class_list":["post-2540","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-technik"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2540","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2540"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2540\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31614,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2540\/revisions\/31614"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2544"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2540"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2540"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2540"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}