\nAm letzten Wochenende hatten mein Mann und ich eine kleine Auseinandersetzung. Wir waren auf der Heimfahrt von Freunden und es war dunkel und etwas neblig. Mein Mann meinte, ich m\u00fcsste bei ersten Anzeichen von Nebel die Nebelscheinwerfer und -schlusslichter einschalten \u2013 schliesslich hiessen diese nicht umsonst so. Ich hingegen vertrat die Ansicht, dass man diese Lichter erst einschalten muss, wenn man fast nichts mehr sieht. Was ist nun richtig?<\/em><\/p>\n
Lieber Fragesteller<\/p>\n
Die Tage werden im Herbst k\u00fcrzer und wir sind h\u00e4ufiger im Dunkeln unterwegs \u2013 und im Nebel. Obwohl \u2013 oder vielleicht gerade weil \u2013 die neueren Fahrzeugmodelle auch das Licht f\u00fcr uns einstellen, w\u00e4chst gleichzeitig die Unsicherheit, was man nun noch selbst machen muss. Ein Auto hat standardm\u00e4ssig die folgenden Einstellungen: Tagfahrlicht, Abblendlicht, Standlicht, Fernlicht, Nebelschlusslicht und zum Teil Nebelscheinwerfer.<\/p>\n
Ist das Licht auf \u00abAutomatik\u00bb Dieses Licht ist etwas st\u00e4rker und muss bei beschr\u00e4nkten Licht- und Sichtverh\u00e4ltnissen wie Regen, Schneefall, Dunkelheit und Nebel eingeschaltet werden. Obwohl sich das Abblendlicht im Modus \u00abAutomatik\u00bb selbst einschaltet, ist es manchmal erforderlich, dies aufgrund der Sichtverh\u00e4ltnisse manuell zu tun. So bei Regen oder Schnee am Tag oder auch bei nebligen Fahrverh\u00e4ltnissen. Bei Fahrzeugen ohne den Lichtautomatikmodus muss das Abblendlicht manuell am Lichtschalter eingestellt werden.<\/p>\n H\u00e4lt man mit dem Auto an einer un\u00fcbersichtlichen oder un\u00fcblichen Stelle, muss das Standlicht<\/strong> eingeschaltet werden. Dieses Licht ist vorne sehr schwach, hinten normal und dient lediglich der verbesserten Sichtbarkeit des Fahrzeuges f\u00fcr andere Verkehrsteilnehmer. Mit Standlicht darf nicht gefahren werden.<\/p>\n Im Gegensatz dazu gibt es das Fernlicht<\/strong>: Es kann bei Bedarf verwendet werden, wenn die Fahrbahn bei Dunkelheit schlecht oder gar nicht ausgeleuchtet ist. F\u00fcr die Fahrt im Nebel sind die Nebelscheinwerfer<\/strong> vorgesehen. Allerdings sind die Nebelscheinwerfer, wie auch das Nebelschlusslicht<\/strong>, nur in sehr wenigen F\u00e4llen angebracht. N\u00e4mlich d\u00fcrfen sie nur verwendet werden, wenn \u00abdie Sicht wegen Nebels, Schneetreibens oder starken Regens erheblich eingeschr\u00e4nkt ist\u00bb – das schreibt die Verkehrsregelverordnung vor. Will heissen: Es besteht keine Pflicht f\u00fcr keines der beiden Nebellichter. Einerseits, weil deren Verwendung schnell mehr eine Gefahr als eine Hilfe ist. Nebelschlusslichter z.B. sind extrem hell und blenden daher nachfolgende Autofahrer und lenken diese ab. Andererseits treten solch schlechte Sichtverh\u00e4ltnisse, dass man beispielsweise nicht mehr den n\u00e4chsten, 50 Meter entfernten schwarzweissen Leitpfosten sehen kann, bei uns nur selten auf.<\/p>\n Die von dir beschriebenen Verh\u00e4ltnisse klingen demnach nicht nach einer solch schlechten Sicht. Daher hattest du Recht. In deinem Fall w\u00e4re das Abblendlicht angebracht gewesen.<\/p>\n Weiterhin gute und sichere Fahrt!<\/p>\n Wie funktionieren die intelligenten Scheinwerfer?<\/a><\/p>\n Wie funktioniert die Sicherheitsgurtwarnung?<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/20181023_061505828_iOS-414x414.jpg\")
Das Tagfahrlicht<\/strong> schaltet sich bei modernen Autos in der Regel automatisch mit dem Anlassen des Motors ein. Dieses Licht ist das Minimum, welches am Tag beim Fahren eingeschaltet sein muss. Es leuchtet nur vorne und dient so zur verbesserten Sichtbarkeit des eigenen Fahrzeuges, und nicht zum Ausleuchten der Fahrbahn. Oft besteht das Tagfahrlicht aus der LED-Reihe bei den Scheinwerfern. Autos, die noch kein Tagfahrlicht haben, m\u00fcssen am Tag mit Abblendlicht fahren.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/20181023_061414586_iOS-414x414.jpg\")
eingestellt, erkennt das Auto mittels Sensoren, wenn es dunkel wird und schaltet das Abblendlicht<\/strong> ein. Mit dem Abblendlicht schalten sich auch die R\u00fccklichter und meist auch die Instrumentenbeleuchtung ein. Hat ein Fahrzeug noch kein eigenes Tagfahrlicht, muss auch am Tag mit Abblendlicht gefahren werden.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/20181023_061343634_iOS-414x414.jpg\")
Weil es ein starkes, weisses Licht ist, sieht man in der Dunkelheit weiter als mit dem Abblendlicht. Allerdings muss es ausgeschaltet werden, wenn die Beleuchtung der Fahrbahn wieder ausreichend ist oder andere Verkehrsteilnehmer vorne oder auf der Gegenfahrbahn auftauchen. Also auch, wenn Fussg\u00e4nger oder Velofahrer unterwegs sind. Moderne Autos sind teilweise mit einer Fernlichtautomatik ausgestattet<\/a><\/span>.
\nDas Fernlicht eignet sich \u00fcbrigens nicht zum Fahren bei Nebel, denn das gleissend weisse Licht reflektiert im Nebel und blendet so den Fahrer mehr als dass es hilft.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Nebellichter_DE-1.jpg\")
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