{"id":23042,"date":"2021-07-30T08:26:36","date_gmt":"2021-07-30T06:26:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=23042"},"modified":"2025-03-06T16:55:53","modified_gmt":"2025-03-06T15:55:53","slug":"der-vollelektrische-audi-q4-e-tron","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/der-vollelektrische-audi-q4-e-tron\/","title":{"rendered":"Der vollelektrische Audi Q4 e-tron"},"content":{"rendered":"
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Sie sind ein n\u00e4chster Schritt in der Designsprache der elektrischen Modelle von Audi: Der Q4 e-tron und Q4 Sportback e-tron. Die beiden kompakten SUVs sind vollkommen alltagstauglich und bieten viel Platz: Im Innenraum f\u00e4llt der Mitteltunnel weg und sorgt so nicht nur vorne, sondern auch bei den Passagieren im Fond f\u00fcr viel Raum und Beinfreiheit. Die Architektur des Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB), auf dem der kompakte E-SUV von Audi basiert, erm\u00f6glicht jedoch eine v\u00f6llig neue Raumaufteilung. In den rund 25 Liter Stauraum und 520 bis 1490 Liter beim Q4 e-tron und 535 bis 1460 Liter beim Q4 Sportback e-tron kann auch Feriengep\u00e4ck problemlos verstaut werden. Zus\u00e4tzlich k\u00f6nnen beide Modelle bis zu 1000 Kilogramm Gewicht ziehen \u2013 die quattro Variante sogar bis zu 1200 Kilogramm.<\/p>\n

Das Antriebsportfolio bietet Ausf\u00fchrungen f\u00fcr urbane Pendler bis hin zum Langstreckenfahrer: Es umfasst zwei Batterie- und drei Antriebsvarianten:<\/p>\n <\/div>\r\n\n\n\n

<\/td>Q4 35 e-tron<\/strong><\/td>Q4 40 e-tron<\/strong><\/td>Q4 50 e-tron quattro<\/strong><\/td><\/tr>
Nettoenergieinhalt<\/td>52 kWh (55 kWh brutto)<\/td>77 kWh\u00a0(82 kWh brutto)\u00a0<\/td>77 kWh\u00a0(82 kWh\u00a0brutto)\u00a0<\/td><\/tr>
Antrieb<\/td>Hinterachse<\/td>Hinterachse<\/td>Hinterachse<\/td><\/tr>
Leistung<\/td>125 kW (170 PS)\u00a0<\/td>150\u00a0kW (204 PS)\u00a0<\/td>220 kW (299 PS)*<\/td><\/tr>
Reichweite<\/td>341 km (WLTP<\/a>)\u00a0<\/td>520 km (WLTP<\/a>)\u00a0<\/td>488 km (WLTP<\/a>)\u00a0<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n
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Bis Ende Jahr fol<\/span>g<\/span>t noch die vierte\u00a0<\/span>Antriebsvariante, der Q4 45 e-<\/span>tron<\/span>\u00a0<\/span>quattro<\/span>.<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Energie beziehen der Audi Q4 e-tron und Q4 Sportback e-tron nicht nur von den Lades\u00e4ulen sondern auch aus der intelligenten Rekuperation, die unter anderem Navigations- und Topografiedaten miteinbezieht. Die optionale W\u00e4rmepumpe nutzt die Abw\u00e4rme der Hochvoltbausteine und der Umgebungsluft, um den Innenraum zu klimatisieren. Damit liefert sie vor allem auf l\u00e4ngeren Strecken einen weiteren Beitrag zur Effizienzsteigerung.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n <\/div>\r\n\n\n

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Audi Q4 Sportback 50 e-tron quattro<\/figcaption>\r\n <\/figure>\r\n <\/div>\r\n
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Audi Q4 40 e-tron<\/figcaption>\r\n <\/figure>\r\n <\/div>\r\n
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Audi Q4 Sportback 50 e-tron quattro<\/figcaption>\r\n <\/figure>\r\n <\/div>\r\n
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Audi Q4 50 e-tron quattro<\/figcaption>\r\n <\/figure>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\n\n
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Nicht nur das Design, sondern auch\u00a0das Anzeigenkonzept hat Audi deutlich \u00fcberarbeitet: Die zum Fahrer ausgerichteten Instrumententafel ist in zwei Bereiche aufgeteilt und integriert zwei Displays. Infotainment und Navigation werden \u00fcber das bis zu 11.6 Zoll MMI\u00a0touch-Display angezeigt und gesteuert.\u00a0Auf Wunsch haben der Audi Q4 e-tron\u00a0und der Q4 Sportback e-tron\u00a0das\u00a0Augmented\u00a0Reality Head-up-Display. Es legt die Hinweise einiger Assistenzsysteme und die Symbole der Navigation f\u00fcr den Blick des Fahrers\u00a0oder der Fahrerin\u00a0passend \u00fcber die reale Aussenwelt.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Das technische Herzst\u00fcck des\u00a0Augmented\u00a0Reality Head-up-Displays ist die Picture Generation Unit (PGU), die tief im Inneren der langen Instrumententafel liegt. Ein besonders lichtstarkes LCD-Display schickt die\u00a0erzeugten\u00a0Lichtstrahlen auf zwei ebene Spiegel.\u00a0Spezielle Optiken trennen die Anteile f\u00fcr den Nah- und den Fernbereich voneinander. Die ebenen Spiegel lenken die Strahlen auf einen grossen konkaven Spiegel mit elektrischer Verstellung. Von ihm aus gelangen sie auf die Windschutzscheibe, die sie in die sogenannte\u00a0Eyebox\u00a0reflektiert und so auf die Augen des Fahrers richtet. Im scheinbaren Abstand von\u00a0zehn Metern oder situativ noch mehr sieht er die Symbole ebenso scharf wie die reale Umwelt.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Audi produziert\u00a0den Q4 e-tron\u00a0und den Q4 e-tron\u00a0Sportback\u00a0<\/span>bilanzell\u00a0klimaneutral<\/a><\/span>.<\/span>\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Der Audi Q4 e-tron\u00a0kann derzeit im\u00a0<\/span><\/span>new\u00a0mobility\u00a0hub\u00a0the\u00a0square<\/a><\/span>\u00a0am Flughafen Z\u00fcrich f\u00fcr\u00a0<\/span>eine Probefahrt gebucht<\/span><\/span><\/a>\u00a0werden.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n <\/div>\r\n\n\n

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Audi Q4 e-tron<\/strong><\/h2>\n <\/div>\r\n\n\n
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