{"id":20669,"date":"2020-11-03T09:03:18","date_gmt":"2020-11-03T08:03:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=20669"},"modified":"2025-07-11T11:18:44","modified_gmt":"2025-07-11T09:18:44","slug":"unterwegs-mit-pruefmittelueberwacher-reto-gantenbein-eine-reportage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/unterwegs-mit-pruefmittelueberwacher-reto-gantenbein-eine-reportage\/","title":{"rendered":"Unterwegs mit Pr\u00fcfmittel\u00fcberwacher Reto Gantenbein \u2013 eine Reportage"},"content":{"rendered":"

Das Team \u00abQuality & Environmental\u00bb wird von Brigitte Bircher<\/strong><\/a><\/span> geleitet und ist in der AMAG Import AG angesiedelt. Die Pr\u00fcfmittel\u00fcberwacher besuchen die Werkst\u00e4tten und testen die verschiedenen Werkzeuge auf ihre Genauigkeit und Funktionst\u00fcchtigkeit. Sie sind zu viert und mit ihren Pr\u00fcfmobilen schweizweit tagt\u00e4glich unterwegs.<\/p>\n

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Reto Gantenbein, Pr\u00fcfmittel\u00fcberwacher bei der AMAG Import AG<\/p><\/div>\n

Mit dem Pr\u00fcfmittel\u00fcberwacher in der AMAG Utoquai in Z\u00fcrich<\/strong><\/h3>\n

Heute sind wir mit Reto Gantenbein in Z\u00fcrich unterwegs. Er ist f\u00fcr die Regionen Ostschweiz, Teile von Graub\u00fcnden und Z\u00fcrich verantwortlich. Total ist er f\u00fcr rund 150 Werkst\u00e4tten zust\u00e4ndig. Je nach Gr\u00f6sse des Betriebs variiert auch seine Aufenthaltsdauer vor Ort. Am heutigen Standort, der AMAG Utoquai, dauert die Pr\u00fcfung der Werkzeuge vier Tage. Die Garagenbetriebe sind in der Pflicht, ihre Betriebs- und Pr\u00fcfmittel, die sich mit der Zeit verstellen oder ungenau werden, in einem definierten Turnus, je nachdem halbj\u00e4hrlich, j\u00e4hrlich oder alle zwei Jahre, \u00fcberpr\u00fcfen zu lassen. Eine regelm\u00e4ssige Pr\u00fcfung gem\u00e4ss vorgegebener Standards tr\u00e4gt zur Langlebigkeit der Komponenten bei und bedeutet schlussendlich auch Sicherheit auf der Strasse.<\/p>\n

Schritt f\u00fcr Schritt zum gepr\u00fcften Drehmomentschl\u00fcssel<\/strong><\/h3>\n

Als erstes nehmen wir die Drehmomentschl\u00fcssel ins Visier. Davon m\u00fcssen 98 St\u00fcck gepr\u00fcft und kalibriert werden. Der Drehmomentschl\u00fcssel wird im Inventar des Werkzeugverwaltungstools \u00abTools Online Management\u00bb (TOM) erfasst. Anschliessend wird der Drehmomentschl\u00fcssel in der mechanischen Kalibriereinrichtung, welche sich im Pr\u00fcfmobil befindet, eingespannt.<\/p>\n

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Die Pr\u00fcfung des Drehmomentschl\u00fcssels durchl\u00e4uft folgende vier Schritte<\/strong>. Diese werden in der Software des Tools Online Management-Programms \u00abTorkmaster\u00bb \u00fcberwacht und dokumentiert.<\/p>\n

Schritt 1<\/strong>: Messung der generellen Vorbelastung mit 200 Newtonmeter (Nm); ohne jegliche Anpassung am Werkzeug (f\u00fcnf Mal)<\/p>\n

Schritt 2<\/strong>: Messung mit 20% Belastung \/ 40 Nm (f\u00fcnf Mal)<\/p>\n

Schritt 3<\/strong>: Messung mit 60% Belastung \/ 120 Nm (f\u00fcnf Mal)<\/p>\n

Schritt 4<\/strong>: Messung mit 100% Belastung \/ 200 Nm (f\u00fcnf Mal)<\/p>\n

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Belastungsmessung im Torkmaster (Softwareprogramm des TOM)<\/p><\/div>\n

Diese f\u00fcnf Werte werden ausgel\u00f6st, indem Reto das Rad bis zum \u00abKlick\u00bb dreht. Dieser Klick bedeutet, dass ein Wert gefunden wurde. Dieser Wert wird direkt im Programm gespeichert. Um die Schulter zu schonen, bedient sich Reto hier einem Hilfsmittel. Und zwar bet\u00e4tigt er das Rad mit einer Bohrmaschine, statt von Hand zu kurbeln. Denn das Rad muss nach jedem Klick auch wieder zur\u00fcck auf Null gedreht werden.<\/p>\n

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Trick 77: Reto nimmt die Bohrmaschine zur Hilfe<\/p><\/div>\n

Zwischen den jeweiligen Schritten wird das Werkzeug justiert und angepasst. Eine Anpassung ist dann n\u00f6tig, wenn der Pr\u00fcfwert in roter Schrift erscheint. Das geschieht, wenn der Toleranzwert von 4 Prozent \u00fcberschritten wird. Das Ziel ist, dass s\u00e4mtliche Werte im TOM schwarz sind. Um das zu erreichen, m\u00fcssen die Drehmomentschl\u00fcssel oftmals manuell von Reto angepasst werden. Diese Anpassungen am Drehmomentschl\u00fcssel k\u00f6nnen entweder von aussen relativ schnell gemacht werden oder aber der Schl\u00fcssel muss ge\u00f6ffnet werden. Dann kann es sein, das gewisse Teile ersetzt oder repariert werden m\u00fcssen. F\u00fcr Reto stellt das kein Problem dar, er hat viele Ersatzteile dabei und repariert den Schl\u00fcssel im Handumdrehen.<\/p>\n

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Das Innere eines Drehmomentschl\u00fcssels<\/p><\/div>\n

Der jeweilige Pr\u00fcfschritt (1 – 4), bei welchem der Messfehler aufgetreten ist, wird dann solange wiederholt bis die Werte keine Messfehler mehr anzeigen. Sobald die Pr\u00fcfung beendet ist, wird im Programm ein Kalibrierschein als PDF erstellt und gespeichert. Hat das jeweilige Werkzeug die Pr\u00fcfung bestanden, klebt Reto eine Pr\u00fcfmarke mit dem Terminhinweis (Monat und Jahr) f\u00fcr n\u00e4chste anstehende Pr\u00fcfung darauf. Drehmomentschl\u00fcssel werden grunds\u00e4tzlich alle sechs Monate gepr\u00fcft. Vor der R\u00fcckgabe wird das Werkzeug gereinigt und zus\u00e4tzlich desinfiziert.<\/p>\n

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Pr\u00fcfmarke mit dem Hinweis auf das n\u00e4chste Pr\u00fcfungsdatum<\/p><\/div>

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Kalibrierzertifikat<\/p><\/div><\/p>\n\n\t\t