{"id":20476,"date":"2020-10-20T09:51:55","date_gmt":"2020-10-20T07:51:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=20476"},"modified":"2025-03-21T16:33:42","modified_gmt":"2025-03-21T15:33:42","slug":"wie-funktioniert-die-verkehrszeichenerkennung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wie-funktioniert-die-verkehrszeichenerkennung\/","title":{"rendered":"Wie funktioniert die Verkehrszeichenerkennung?"},"content":{"rendered":"

Lieber Dr. AMAG<\/em><\/p>\n

Ich habe mir k\u00fcrzlich ein neues Auto gekauft und dort sind viele Assistenzsysteme drin, von denen ich nie zuvor geh\u00f6rt habe. Und seit ich mich daran gew\u00f6hnt habe, sch\u00e4tze ich sie auch sehr. Eine Funktion ist der Tempomat mit Abstandregler und Verkehrszeichenerkennung. Das ist superpraktisch, wenn das Auto selbstst\u00e4ndig abbremst und beschleunigt. Aber wie erkennt das Auto die Schilder? Und funktioniert das auch bei den digitalen Anzeigen?<\/em><\/p>\n

Liebe\/r Fragesteller\/in<\/p>\n

Die von dir genannten Funktionen sind tats\u00e4chlich ein grosser Schritt in Richtung des autonomen Fahrens. Du kannst die Geschwindigkeit und den Abstand zum vorherfahrenden Auto einstellen und dann den Fuss vom Gas nehmen. Das Auto bremst und beschleunigt dann selbst, ganz abh\u00e4ngig davon, wie das Auto vorne f\u00e4hrt. Insbesondere in Stausituationen m\u00f6chten viele nicht mehr darauf verzichten. Die Verkehrszeichenerkennung gibt es auch schon seit einigen Jahren und wurde immer besser ausgearbeitet.<\/p>\n

Eine Kamera im R\u00fcckspiegelgeh\u00e4use scannt ohne Unterbruch die Umgebung vorne \u2013 diese Informationen werden \u00fcbrigens von einigen anderen Assistenzsystemen<\/a> genutzt. Erkennt es ein Schild wie Tempolimit, \u00dcberholverbot oder Einfahrverbot oder \u00e4hnliche und zeigt diese dem Fahrer im Cockpit oder Head-up-Display an. Die Daten werden zudem laufend mit dem Navigationssystem abgeglichen. Dabei spielt es keine Rolle, ob es sich um ein herk\u00f6mmliches oder ein digitales Schild handelt. Entscheidend ist unter anderem die (genormte) Gr\u00f6sse des Schildes und die Entfernung dazu \u2013 so wird verhindert, dass ein \u00abTempo 80\u00bb-Aufkleber falsch verstanden wird. Erkennt das System ein Tempolimit nicht, \u00fcbernimmt es die Angabe aus dem Navi.<\/p>\n

Nun sind insbesondere neuere Fahrzeuge in der Lage, diese Schilder nicht nur zu erkennen, sondern auch zu befolgen und k\u00f6nnen autonom beschleunigen, sobald beispielsweise eine \u00dcberlandstrecke kommt oder der Fahrer auf der Autobahn den Blinker zum \u00dcberholen setzt und das Auto mit den \u00fcbrigen Sensoren keinen Verkehr auf der \u00dcberholspur erkennt. Oder es kann selbstst\u00e4ndig abbremsen, wenn das vorherfahrende Auto langsamer ist oder ein tieferes Tempolimit erkannt wird. Dazu arbeitet es insbesondere mit dem ACC (Adaptive Curise Control, adaptiver Fahrassistent) zusammen, der mittels Radarsensoren und der Frontkamera die Umgebung \u00fcberwacht und die Distanz zum vorderen Auto und dessen Geschwindigkeit misst.<\/p>\n

Wie bei allen Assistenzsystemen liegt die volle Verantwortung nach wie vor beim Fahrer \u2013 er kann den ganzen Prozess unterbrechen, indem er die Bremse antippt und selbst wieder \u00fcbernehmen.<\/p>\n

Gute Fahrt und viel Vergn\u00fcgen mit dem neuen Auto!<\/p>\n

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Das Auto erkennt die Verkehrszeichen und passt die Geschwindigkeit selbstst\u00e4ndig entsprechend an. Das ist keine Zukunftsmusik mehr, sondern Realit\u00e4t. Wie ist das m\u00f6glich? Dr. AMAG erkl\u00e4rt.<\/p>\n","protected":false},"author":51,"featured_media":10973,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1239],"tags":[],"class_list":["post-20476","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tipps-und-tricks-von-dr-amag"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20476","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/51"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20476"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20476\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31729,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20476\/revisions\/31729"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10973"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20476"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20476"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20476"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}