Die Reifenwahl muss auf die entsprechenden Witterungsverh\u00e4ltnisse angepasst werden, beispielsweise bei Schneefall. Kommt es zu einem Unfall spielt die Reifenwahl eine grosse Rolle. Falls ein Fahrzeuglenker ohne Winterreifen in einen Unfall verwickelt ist, wird die Versicherung f\u00fcr den Schaden nicht aufkommen.<\/p>\n
Auch spielt die Reifenwahl im Winter bei trockener Strasse, ohne Schnee, eine wichtige Rolle. Sobald die Temperaturen unter +7 Grad fallen, verliert der Sommerreifen enorm an Haftung auf der Strasse, weil der Sommerreifen eine andere Gummimischung aufweist als der Winterreifen. Der Winterreifen ist weicher in der Beschaffung und greift somit besser bei kalten Temperaturen.<\/p>\n
Welche Rolle der Reifendruck in Bezug auf sicheres Fahren spielt<\/strong><\/h3>\nDer Reifendruck ist entscheidend – im Sommer und auch im Winter. Dieser sollte in regelm\u00e4ssigen Abst\u00e4nden an der Tankstelle \u00fcberpr\u00fcft werden. Zudem sollte er vor l\u00e4ngeren Fahrten zus\u00e4tzlich gepr\u00fcft werden. Die Angaben zum optimalen Reifendruck des eigenen Fahrzeugs findet man in der Betriebsanleitung oder allenfalls auf einem Kleber an der Tankklappe, an der Fahrzeugt\u00fcre oder im Handschuhfach.<\/p>\n
Zu hoher Reifendruck<\/strong>: Bei einem zu hohen Druck hast du mit dem Reifen keine gen\u00fcgende Aufstandsfl\u00e4che auf der Strasse und somit keine ausreichende Haftung. Zudem f\u00fchrt die geringe Aufstandsfl\u00e4che dazu, dass sich der Reifen ungleichm\u00e4ssig und zu schnell abnutzt.<\/p>\nZu tiefer Reifendruck<\/strong>: Bei einem zu geringen Reifendruck sind Brems- und Ausweichman\u00f6ver schwieriger zu kontrollieren, die Fahreigenschaften verschlechtern sich und das Risiko von Reifensch\u00e4den steigt.<\/p>\nErkennungsmerkmal Winterreifen<\/strong><\/h3>\nKommt es vor, dass man das \u00abO\u00bb von Ostern verpasst hat, erkennt auch der Laie auf einen Blick, ob beim eigenen Fahrzeug die Winterreifen montiert sind. Wenn auf dem Reifen das sogenannte Alpine- oder Schneeflockensymbol (siehe Bild) zu sehen ist, deutet dies auf einen in der Schweiz zugelassenen Winterreifen hin.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/alpine-symbol.png\")
<\/p>\n
Die Bezeichnung \u00abM+S\u00bb f\u00fcr \u00abMud + Snow\u00bb (ebenfalls im Bild zu sehen) sagt nichts \u00fcber die Wintertauglichkeit eines Reifens aus. Dabei handelt es sich um nicht<\/u> offiziell zugelassene Winterreifen, sondern lediglich um eine Angabe, dass der Reifen ein grobstolliges Profil aufweist. Hier w\u00fcrde die Versicherung im Falle einer Kollision den Schaden nicht begleichen.<\/p>\nUnterschiede Winter- und Sommerreifen<\/strong><\/h3>\nSommer- und Winterreifen unterscheiden sich unter anderem in der Gummimischung, wie bereits oben erw\u00e4hnt. Zudem weisen sie ein unterschiedliches Profil auf. Der Winterreifen weist im Profil kleine Lamellen auf, welche fein verzahnt sind und so in den Schnee greifen und Halt bieten.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/reifenvergleich-414x414.jpg\")
Sommerreifen (links) vs. Winterreifen (rechts)<\/p><\/div>\n
Neuer Reifensatz \u2013 auf was muss ich achten?<\/strong><\/h3>\nEin neuer Satz Winterreifen muss her. Entweder ist das Profil nicht mehr ausreichend oder man ben\u00f6tigt aus einem anderen Grund, beispielsweise einem Fahrzeugwechsel, neue Reifen.<\/p>\n
Der Gesetzgeber schreibt ein Mindestprofil von 1.6 mm vor. Doch Experten und Garagisten empfehlen ab einem Profil von unter 4 mm die Reifen auszutauschen. Denn unter diesem Grenzwert sind die Reifen nicht mehr wintertauglich und gew\u00e4hren auf schneebedeckten Strassen nicht mehr die n\u00f6tige Sicherheit.<\/p>\n
Beim Kauf von neuen Winterreifen bestehen grunds\u00e4tzlich zwei M\u00f6glichkeiten: Entweder werden nur die Reifen, Pneus ohne Felgen, oder Komplettr\u00e4der mit Felgen gekauft. Letzteres hat gleich mehrere Vorteile. Werden n\u00e4mlich nur die Reifen auf die meist Hochglanz-polierten Sommerfelgen montiert, k\u00f6nnte das nach dem Winter ein unsch\u00f6nes Resultat zur Folge haben. Der Einfluss von K\u00e4lte, Eis und Salz kann die Felge zerst\u00f6ren. Oftmals sind Winterfelgen robuster und dadurch weniger anf\u00e4llig auf die Witterungsverh\u00e4ltnisse. Ein weiterer Grund ist der Einsatz von Schneeketten. Ist die Sommerfelge n\u00e4mlich nicht Schneeketten-tauglich, kann die Kette durch die Reibung an der Felge und deren Polierung einen grossen Schaden anrichten.<\/p>\n
Komplettr\u00e4der sind in der Garage schneller gewechselt und montiert. Die allf\u00e4lligen Mehrkosten von einem Satz Komplettr\u00e4der k\u00f6nnen mit dem geringeren Arbeitsaufwand in der Garage in einem langfristigen Zeithorizont kompensiert werden. Dies unter der Voraussetzung, dass das Fahrzeug l\u00e4nger als eine Saison gefahren wird.<\/p>\n
Generell sollte beim Kauf von neuen Reifen oder R\u00e4dern nicht gespart werden. Der Reifen ist noch immer die einzige Verbindung des Fahrzeugs zur Strasse. Nat\u00fcrlich spielt das Fahrerprofil eine Rolle beim Kaufentscheid. Eine Person, die mit dem Auto ausschliesslich im Flachland unterwegs ist, ben\u00f6tigt keine Premium-Winterreifen. Hingegen sollten Personen, die oft in die Berge fahren, unbedingt in einen guten Winterreifen investieren \u2013 der eigenen Sicherheit und derjenigen der anderen zuliebe.<\/p>\n
Zu guter Letzt <\/strong><\/h3>\nSven\u2019s letzter Tipp: Generell ist davon abzuraten, die Winterreifen selbst zuhause zu montieren. Mit der Montage allein ist es nicht getan; in der Garage werden die Schrauben mit dem korrekten Drehmoment angezogen, der Reifendruck wird gepr\u00fcft und mithilfe einer Probefahrt wird geschaut, dass die R\u00e4der korrekt festgemacht sind.<\/p>\n
Wir w\u00fcnschen gute uns sichere Fahrt im kommenden Winter!<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Krey_Sven1-414x414.jpg\")
Sven Krey, Product Manager Tyres AMAG Import AG<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Sven Krey, Product Manager Tyres AMAG Import AG, gibt uns wichtige Tipps und Fakten zum Thema Winterreifen mit auf den Weg. <\/p>\n","protected":false},"author":63,"featured_media":20463,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1239],"tags":[],"class_list":["post-20466","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tipps-und-tricks-von-dr-amag"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20466","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/63"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20466"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20466\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20463"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20466"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20466"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Zu tiefer Reifendruck<\/strong>: Bei einem zu geringen Reifendruck sind Brems- und Ausweichman\u00f6ver schwieriger zu kontrollieren, die Fahreigenschaften verschlechtern sich und das Risiko von Reifensch\u00e4den steigt.<\/p>\n Kommt es vor, dass man das \u00abO\u00bb von Ostern verpasst hat, erkennt auch der Laie auf einen Blick, ob beim eigenen Fahrzeug die Winterreifen montiert sind. Wenn auf dem Reifen das sogenannte Alpine- oder Schneeflockensymbol (siehe Bild) zu sehen ist, deutet dies auf einen in der Schweiz zugelassenen Winterreifen hin.<\/p>\n Die Bezeichnung \u00abM+S\u00bb f\u00fcr \u00abMud + Snow\u00bb (ebenfalls im Bild zu sehen) sagt nichts \u00fcber die Wintertauglichkeit eines Reifens aus. Dabei handelt es sich um nicht<\/u> offiziell zugelassene Winterreifen, sondern lediglich um eine Angabe, dass der Reifen ein grobstolliges Profil aufweist. Hier w\u00fcrde die Versicherung im Falle einer Kollision den Schaden nicht begleichen.<\/p>\n Sommer- und Winterreifen unterscheiden sich unter anderem in der Gummimischung, wie bereits oben erw\u00e4hnt. Zudem weisen sie ein unterschiedliches Profil auf. Der Winterreifen weist im Profil kleine Lamellen auf, welche fein verzahnt sind und so in den Schnee greifen und Halt bieten.<\/p>\n Sommerreifen (links) vs. Winterreifen (rechts)<\/p><\/div>\n Ein neuer Satz Winterreifen muss her. Entweder ist das Profil nicht mehr ausreichend oder man ben\u00f6tigt aus einem anderen Grund, beispielsweise einem Fahrzeugwechsel, neue Reifen.<\/p>\n Der Gesetzgeber schreibt ein Mindestprofil von 1.6 mm vor. Doch Experten und Garagisten empfehlen ab einem Profil von unter 4 mm die Reifen auszutauschen. Denn unter diesem Grenzwert sind die Reifen nicht mehr wintertauglich und gew\u00e4hren auf schneebedeckten Strassen nicht mehr die n\u00f6tige Sicherheit.<\/p>\n Beim Kauf von neuen Winterreifen bestehen grunds\u00e4tzlich zwei M\u00f6glichkeiten: Entweder werden nur die Reifen, Pneus ohne Felgen, oder Komplettr\u00e4der mit Felgen gekauft. Letzteres hat gleich mehrere Vorteile. Werden n\u00e4mlich nur die Reifen auf die meist Hochglanz-polierten Sommerfelgen montiert, k\u00f6nnte das nach dem Winter ein unsch\u00f6nes Resultat zur Folge haben. Der Einfluss von K\u00e4lte, Eis und Salz kann die Felge zerst\u00f6ren. Oftmals sind Winterfelgen robuster und dadurch weniger anf\u00e4llig auf die Witterungsverh\u00e4ltnisse. Ein weiterer Grund ist der Einsatz von Schneeketten. Ist die Sommerfelge n\u00e4mlich nicht Schneeketten-tauglich, kann die Kette durch die Reibung an der Felge und deren Polierung einen grossen Schaden anrichten.<\/p>\n Komplettr\u00e4der sind in der Garage schneller gewechselt und montiert. Die allf\u00e4lligen Mehrkosten von einem Satz Komplettr\u00e4der k\u00f6nnen mit dem geringeren Arbeitsaufwand in der Garage in einem langfristigen Zeithorizont kompensiert werden. Dies unter der Voraussetzung, dass das Fahrzeug l\u00e4nger als eine Saison gefahren wird.<\/p>\n Generell sollte beim Kauf von neuen Reifen oder R\u00e4dern nicht gespart werden. Der Reifen ist noch immer die einzige Verbindung des Fahrzeugs zur Strasse. Nat\u00fcrlich spielt das Fahrerprofil eine Rolle beim Kaufentscheid. Eine Person, die mit dem Auto ausschliesslich im Flachland unterwegs ist, ben\u00f6tigt keine Premium-Winterreifen. Hingegen sollten Personen, die oft in die Berge fahren, unbedingt in einen guten Winterreifen investieren \u2013 der eigenen Sicherheit und derjenigen der anderen zuliebe.<\/p>\n Sven\u2019s letzter Tipp: Generell ist davon abzuraten, die Winterreifen selbst zuhause zu montieren. Mit der Montage allein ist es nicht getan; in der Garage werden die Schrauben mit dem korrekten Drehmoment angezogen, der Reifendruck wird gepr\u00fcft und mithilfe einer Probefahrt wird geschaut, dass die R\u00e4der korrekt festgemacht sind.<\/p>\n Wir w\u00fcnschen gute uns sichere Fahrt im kommenden Winter!<\/p>\n Sven Krey, Product Manager Tyres AMAG Import AG<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sven Krey, Product Manager Tyres AMAG Import AG, gibt uns wichtige Tipps und Fakten zum Thema Winterreifen mit auf den Weg. <\/p>\n","protected":false},"author":63,"featured_media":20463,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1239],"tags":[],"class_list":["post-20466","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tipps-und-tricks-von-dr-amag"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20466","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/63"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20466"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20466\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20463"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20466"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20466"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Erkennungsmerkmal Winterreifen<\/strong><\/h3>\n
<\/p>\nUnterschiede Winter- und Sommerreifen<\/strong><\/h3>\n
Neuer Reifensatz \u2013 auf was muss ich achten?<\/strong><\/h3>\n
Zu guter Letzt <\/strong><\/h3>\n