{"id":18740,"date":"2020-05-12T16:55:53","date_gmt":"2020-05-12T14:55:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=18740"},"modified":"2025-03-21T16:38:35","modified_gmt":"2025-03-21T15:38:35","slug":"wie-parkiert-ein-auto-von-selbst","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wie-parkiert-ein-auto-von-selbst\/","title":{"rendered":"Wie parkiert ein Auto von selbst?"},"content":{"rendered":"<p><em>Lieber Dr. AMAG <\/em><\/p>\n<p><em>Unser Gesch\u00e4ftsauto hat die Funktion eines Parklenkassistenten verbaut. Obwohl ich sehr neugierig bin, ob das wirklich so gut funktioniert, habe ich mich noch nie getraut, ihn zu testen. Schliesslich trage ich dann trotzdem die Schuld, wenn es einen Schaden gibt. Wie funktioniert das denn \u00fcberhaupt genau?<\/em><\/p>\n<p>Liebe\/r Fragesteller\/in<\/p>\n<p>Vielen Dank f\u00fcr deine Frage. Es ist \u00fcberhaupt nicht einfach, die Lenkkontrolle beim Auto abzugeben. Das Gef\u00fchl ist neu f\u00fcr uns und entgegen allem, was wir in der Fahrschule gelernt haben. Aber deine \u00c4ngste sind keineswegs unbegr\u00fcndet, im Gegenteil: Wie bei s\u00e4mtlichen Assistenzsystemen tr\u00e4gst du als Lenker die volle Verantwortung. Deine \u00c4ngste gegen\u00fcber dem Parklenkassistenten bewahren dich davor, leichtfertig die Kontrolle abzugeben und somit unachtsam zu werden.<\/p>\n<p>Deine Aufgabe als Lenker beim Parklenkassistenten liegt darin, den Vor- respektive R\u00fcckw\u00e4rtsgang einzulegen, Gas zu geben, Kuppeln und zu Bremsen. Obwohl du dann nicht aktiv am Einlenken bist, musst du wie beim gew\u00f6hnlichen Einparken dein Umfeld stets genau beobachten, um selbst sofort reagieren zu k\u00f6nnen.<\/p>\n<h3><strong>So l\u00e4uft der Einparkvorgang mit dem Parklenkassistenten ab: <\/strong><\/h3>\n<p>Du f\u00e4hrst die Strasse mit Parkpl\u00e4tzen entlang. Bis zu einer Geschwindigkeit von maximal 40 km\/h sucht das Auto nach L\u00e4ngsparkpl\u00e4tzen (wo du parallel zur Strasse parkierst) und vermisst die L\u00fccken.<\/p>\n<p>Bis zu einer Geschwindigkeit von maximal 20 km\/h sucht das Auto nach Querparkpl\u00e4tzen.<\/p>\n<p>Die L\u00fccke wird mittels Ultraschallsensoren vermessen, die sich am vorderen und hinteren Stossd\u00e4mpfer befinden. Sie vermessen nicht nur die Parkl\u00fccke, sondern \u00fcberwachen auch die seitlichen Abst\u00e4nde zum Vorderwagen oder Hindernissen w\u00e4hrend des Einparkvorgangs. Diese Sensoren reichen etwa vier Meter weit.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-18740 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Querparken.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"591\" height=\"414\" src=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Querparken-591x414.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Querparken-591x414.jpg 591w, https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Querparken-768x538.jpg 768w, https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Querparken.jpg 1181w\" sizes=\"(max-width: 591px) 100vw, 591px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Laengsparken.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"591\" height=\"414\" src=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Laengsparken-591x414.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Laengsparken-591x414.jpg 591w, https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Laengsparken-768x538.jpg 768w, https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Laengsparken.jpg 1181w\" sizes=\"(max-width: 591px) 100vw, 591px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Findet das System eine L\u00fccke, speichert es diese ab, wenn das Auto weiterf\u00e4hrt. Kommt dann eine neue L\u00fccke, ersetzt diese die alte im Speicher. Wenn du dann mehr als 50km\/h f\u00e4hrst, l\u00f6scht es den Speicher mit den bereits vermessenen, passenden Parkl\u00fccken.<\/p>\n<p>M\u00f6chtest du eine L\u00fccke nutzen, aktivierst du per Knopfdruck das Parklenksystem. Am Display sagt es dir dann, ob du dich in der richtigen Position befindest oder ob du allenfalls noch weiter nach vorne fahren musst. Falls du schon richtig stehst, bekommst du die Anweisung, den R\u00fcckw\u00e4rtsgang einzulegen. Nach einer Pause von 0.5 Sekunden kannst du leicht aufs Gas gehen. In dieser halben Sekunde berechnet das Auto den Weg, welchen es nehmen muss, um sich optimal in der L\u00fccke zu positionieren. Je nach Parkl\u00fccke und System sind bis zu 10 Z\u00fcge m\u00f6glich.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Auto sitzen und zuschauen, wie sich das Lenkrad von allein hin und her bewegt und ein parkiert? Eine sehr beunruhigende Vorstellung. Doch wie soll das eigentlich funktionieren? Dr. AMAG erkl\u00e4rt.<\/p>\n","protected":false},"author":51,"featured_media":10973,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1239],"tags":[],"class_list":["post-18740","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tipps-und-tricks-von-dr-amag"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18740","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/51"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18740"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18740\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31734,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18740\/revisions\/31734"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10973"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18740"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18740"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18740"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}