{"id":17896,"date":"2020-02-28T10:01:58","date_gmt":"2020-02-28T09:01:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=17896"},"modified":"2025-03-21T17:00:31","modified_gmt":"2025-03-21T16:00:31","slug":"pioniergeist-das-fundament-des-erfolgs-75-jahre-amag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/pioniergeist-das-fundament-des-erfolgs-75-jahre-amag\/","title":{"rendered":"Pioniergeist \u2013 das Fundament des Erfolgs: 75 Jahre AMAG"},"content":{"rendered":"

Es brauchte Weitsicht, um 1945 ins Autogesch\u00e4ft einzusteigen. AMAG Gr\u00fcnder Walter Haefner besass diesen Pioniergeist. Wer auf die letzten 75 Jahre zur\u00fcckblickt, erkennt die wegweisenden Entscheide entlang der AMAG Geschichte. Dazu geh\u00f6ren der sehr fr\u00fche Einstieg in die elektronische Datenverarbeitung, logistische Weichenstellungen, eine vorausschauende Immobilienstrategie, der Einstieg in das Autofinanzierungsgesch\u00e4ft, der Aufbau eines umfassenden Garagennetzes, erfolgreiche Investitionen in andere Gesch\u00e4ftsfelder und heute in neue Mobilit\u00e4tsformen.<\/p>\n

Der Beginn: die \u00abNeue AMAG\u00bb<\/strong><\/h3>\n

AMAG Gr\u00fcnder Walter Haefner zeigte schon fr\u00fch, dass er eine gute Nase f\u00fcr Trends und Gesch\u00e4ftsm\u00f6glichkeiten besass. Als der Zweite Weltkrieg ausbrach, wurden Benzin und Diesel f\u00fcr<\/p>\n

\"\"<\/a>

Automontage Schinznach Standard Vanguard<\/p><\/div>\n

Private knapp. Autos liessen sich nur noch betreiben, wenn sie mit einem Holzvergaser ausgestattet wurden. Auf diese Chance setzte Haefner ab 1941 mit seiner ersten eigenen Firma Autark. Gleichzeitig wusste er, dass sein Gesch\u00e4ft nach dem Krieg zusammenbrechen w\u00fcrde. Darauf richtete er sich fr\u00fch aus und \u00fcbernahm am 3. Januar 1945 vom Konkursamt Riesbach die finanziell ramponierte AMAG Automobil- und Motoren AG und gr\u00fcndete die \u00abNeue AMAG Automobil- und Motoren AG\u00bb. Seine Vision: hochwertige Automobile in die Schweiz zu importieren. Im Blickfeld hatte er von Anfang an den robusten \u00abVolkswagen\u00bb. Doch die englische Marke Standard war die einzige, die direkt nach dem Krieg zu haben war. Anfang 1946 \u00fcberf\u00fchrten Schweizer Chauffeure die ersten zehn Standards vom franz\u00f6sischen Le Havre in die Schweiz, wo Haefner sie verkaufte. Ende 1946 kamen die amerikanischen Chrysler, Plymouth, DeSoto und Dodge hinzu.<\/p>\n\n\t\t