{"id":17814,"date":"2020-02-20T08:00:45","date_gmt":"2020-02-20T07:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=17814"},"modified":"2025-03-24T09:01:00","modified_gmt":"2025-03-24T08:01:00","slug":"was-kann-autonomes-fahren-leisten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/was-kann-autonomes-fahren-leisten\/","title":{"rendered":"Was kann autonomes Fahren leisten?"},"content":{"rendered":"<p><a class=\"fancybox-link\" href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Andreas_Herrmann.png\"><img decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-17826 size-full\" src=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Andreas_Herrmann.png\" alt=\"Prof. Dr. Andreas Herrmann von der Universit\u00e4t St. Gallen\" width=\"1920\" height=\"1080\" srcset=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Andreas_Herrmann.png 1920w, https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Andreas_Herrmann-620x349.png 620w, https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Andreas_Herrmann-768x432.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/a>Prof. Dr. Andreas Herrmann von der Universit\u00e4t St. Gallen zeigte an der Veranstaltung \u00abWhat\u2019s new?\u00bb des AMAG Innovation &amp; Venture LABs auf, wie autonomes Fahren unsere Zukunft beeinflussen kann.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Sharen statt kaufen und gefahren werden statt selbst fahren<\/strong><\/h3>\n<p>Seit der Erfindung des Autos Ende des 19. Jahrhunderts hat sich lange wenig getan: Ein Auto wird gekauft und gefahren. Erst in den letzten Jahren kamen alternative Modelle rund ums Auto auf: Heute kann man Autos nicht nur kaufen oder mieten, sondern auch sharen oder gar abonnieren.<\/p>\n<p>Ausserdem galt ein ganzes Jahrhundert: Der Mensch ist der Chef im Auto. Durch die unz\u00e4hligen <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fahrzeugassistenzsysteme-wie-sicher-sind-wir-unterwegs\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Assistenzsysteme im Fahrzeug<\/a><\/span>, verschiebt sich diese Grenze langsam. Dabei werden f\u00fcnf Stufen der Automatisierung unterschieden:<\/p>\n<p><a class=\"fancybox-link\" href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Stufen_der_Automatisierung_d.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2856 size-full\" src=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Stufen_der_Automatisierung_d.jpg\" alt=\"Grafik Stufen der Automatisierung autonomes Fahren\" width=\"644\" height=\"827\" srcset=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Stufen_der_Automatisierung_d.jpg 644w, https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Stufen_der_Automatisierung_d-322x414.jpg 322w\" sizes=\"(max-width: 644px) 100vw, 644px\" \/><\/a>Aktuell befinden wir uns in Stufe 2. Fahrzeugassistenzsysteme unterst\u00fctzen den Fahrer, die Verantwortung \u00fcber das Fahrzeug liegt jedoch immer beim Fahrer.<\/p>\n<h3><strong>Autonomes Fahren: Die Vorteile<br \/>\n<\/strong><\/h3>\n<p>Neben dem Gef\u00fchl erholt am Zielort aufzuwachen, bietet das vollautomatisierte Fahren weitere Vorteile f\u00fcr die Gesellschaft, sofern die <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/das-gute-gewissen-beim-autonomen-fahren\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">rechtlichen und ethischen Rahmenbedingungen<\/a><\/span> gekl\u00e4rt sind.<\/p>\n<h4><strong>1. Life: Reduktion der Anzahl Unf\u00e4lle<\/strong><\/h4>\n<p>Der Faktor Mensch spielt bei der Mehrheit der Autounf\u00e4lle die zentrale Rolle. \u00dcber 90 Prozent der Unf\u00e4lle werden vom Menschen verursacht. St\u00e4dte wie Los Angeles fordern, dass bis 2025 niemand mehr sein Leben wegen eines Autounfalls verliert. Dazu ist eine zuverl\u00e4ssige Technologie erforderlich. Eine Maschine kann programmiert werden und reagiert in jeder Situation gleich.<\/p>\n<h4><strong>2. Time: Besserer Durchsatz an Fahrzeugen<\/strong><\/h4>\n<p>Der Entstehung von Stau widmen sich ganze Forschungsb\u00fccher. Was uns allen sicher schon aufgefallen ist: Abruptes Abbremsen durch zu nahes Auffahren oder zu sp\u00e4tes Abbremsen f\u00f6rdert Stausituationen. Ein autonomes Fahrzeug h\u00e4lt den Abstand zum Vordermann konstant. Wenn mehrere autonome Fahrzeuge sogar miteinander kommunizieren und interagieren, k\u00f6nnen sie Stausituationen besser vermeiden. Das Experiment im Video zeigt wir ein selbstfahrendes Auto in der Gruppe verhindert, dass die Autos zu stark abbremsen m\u00fcssen. Somit kann Stau vermieden werden.<\/p>\n<p>Ohne autonomes Fahrzeug:<\/p>\n<p><iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Suugn-p5C1M\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>Mit autonomem Fahrzeug:<\/p>\n<p><iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2mBjYZTeaTc\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h4><strong>3. Energy: Verbesserung des Verbrauchs<\/strong><\/h4>\n<p>Bei der Fahrweise sollte man darauf achten, nicht unn\u00f6tig Energie zu verschwenden (sei es Kraftstoff oder Ladekapazit\u00e4t). Wenn hochautomatisierte Fahrzeuge in Zukunft untereinander kommunizieren, und sogar mit der Verkehrsinfrastruktur wie Ampeln, kann durch ihre vorausschauende Fahrweise der Verbrauch signifikant gedrosselt werden.<\/p>\n<h4><strong>4. Space: Reduktion der Parkfl\u00e4che<\/strong><\/h4>\n<p>Man stelle sich vor, das Auto f\u00e4hrt automatisch und <a href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/autonomes-parkieren-macht-parkplatzsuche-bald-zur-geschichte\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"text-decoration: underline;\">selbstst\u00e4ndig ins Parkhaus hinein<\/span><\/a> und parkiert in einer Parkl\u00fccke. Auf Befehl f\u00e4hrt es wieder raus Dadurch k\u00f6nnte viel Platz gespart werden. Einerseits in den Parkh\u00e4usern, denn Treppenh\u00e4user f\u00fcr Fussg\u00e4nger oder Abst\u00e4nde zwischen den Autos f\u00fcrs Ein- und Aussteigen fallen weg. Andererseits auch in den St\u00e4dten, da die Autos nicht zentral neben dem Kino oder dem Park stehen m\u00fcssten. Sie k\u00f6nnten den Fahrer am gew\u00fcnschten Ort absetzen und anschliessend sich selbst parkieren.<\/p>\n<h3><strong>Beispiele aus der Praxis<\/strong><\/h3>\n<p>Nat\u00fcrlich ist vieles davon noch Zukunftsmusik. Doch aktuelle Projekte bringen interessante Erkenntnisse zeigen, dass an diesen Punkten gearbeitet wird. Hier einige Beispiele:<\/p>\n<p>In der Schweiz gibt es einige St\u00e4dte, die <strong>autonome Busse <\/strong>in eingegrenzten Arealen testen oder bereits getestet haben. So unter anderem Sion oder Fribourg.<\/p>\n<p>Ein weiteres Beispiel ist <span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.zeit.de\/mobilitaet\/2019-03\/autonomes-fahren-senioren-roboterauto-mobilitaetsprojekt\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>The Villages in Florida<\/strong><\/a><\/span><strong>. <\/strong>In dieser Stadt leben ca. 125\u2019000 Einwohner, wobei ein Grossteil Rentnerinnen und Rentner sind. Aufgrund der geringen Verkehrsdichte und der Verkehrsf\u00fchrung der Strassen eignet sie sich ideal f\u00fcr <strong>selbstfahrende Autos<\/strong>. Neben diesen optimalen Verkehrsbedingungen beg\u00fcnstigen die Bewohner selbst das autonome Fahren. Wegen ihres Alters fahren sie selbst h\u00e4ufig nicht mehr gerne oder sind nicht mehr in der Lage dazu, weshalb sie gerne auf die selbstfahrenden Fahrzeuge zur\u00fcckgreifen.<\/p>\n<p>In Tokio startete erst k\u00fcrzlich ein Versuch mit einem Robotertaxi im innerst\u00e4dtischen Verkehr, welches Passagiere von Verkehrsknotenpunkten wie dem Flughafen bis in die Innenst\u00e4dte bringt.<\/p>\n<p>Viele Wissenschaftler sehen die Zukunft des autonomen Fahrens vorerst in begrenzten Arealen mit ruhigen Verkehrsbedingungen. Bis die selbstfahrenden Autos auch \u00fcberall in den St\u00e4dten anzutreffen sind, wird es noch einige Jahre dauern.<\/p>\n<h3>Mehr erfahren<\/h3>\n<p>Prof. Dr. Andreas Herrmann gibt im Video einen Einblick zum autonomen Fahren:<\/p>\n<p><iframe src=\"https:\/\/media10.simplex.tv\/content\/800\/918\/133510\/?embed=1\" width=\"640\" height=\"360\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>Philipp Wetzel, Managing Director des AMAG Innovation &amp; Venture LAB, spricht im Interview, das nach dem Event \u00abWhat\u2019s new?\u00bb* gef\u00fchrt wurde, \u00fcber selbstfahrende Autos und deren Auswirkungen auf die AMAG:<\/p>\n<p><iframe src=\"https:\/\/media10.simplex.tv\/content\/800\/918\/133509\/?embed=1\" width=\"640\" height=\"360\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><em>* What\u2019s new?: Es handelt sich hierbei um eine Veranstaltungsreihe, die sich den Trends und den Zukunftsszenarien im Bereich Mobilit\u00e4t widmet. Veranstalter ist das AMAG Innovation &amp; Venture LAB.<\/em><\/p>\n<h2><strong>Weitere Artikel auf dem Blog zum Thema Technologie &amp; Innovation:<\/strong><\/h2>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/mikromobilitaet-e-bikes-und-e-scooter-als-konkurrenz-zum-auto\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mikromobilit\u00e4t: E-Bikes und E-Scooter als Konkurrenz zum Auto?<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wie-sieht-die-zukunft-der-mobilitaet-aus\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Wie sieht die Zukunft der Mobilit\u00e4t aus?<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/amag-mobility-solutions\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">AMAG Mobility Solutions \u2013 Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen f\u00fcr Wohnsiedlungen und Firmenstandorte<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/autonomes-fahren-von-damals-bis-heute\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Autonomes Fahren von damals bis heute<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fahrzeugassistenzsysteme-wie-sicher-sind-wir-unterwegs\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fahrzeugassistenzsysteme: Wie sicher sind wir unterwegs?<\/a><strong><br \/>\n<\/strong><a href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/datenschutz-und-sicherheit-bei-modernen-autos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Datenschutz und -sicherheit bei modernen Autos<\/a><strong><br \/>\n<\/strong><a href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/abo-modelle-im-automobilbereich-eine-antwort-auf-veraenderte-kundenbeduerfnisse\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Abo-Modelle im Automobilbereich<\/a><strong><br \/>\n<\/strong><a href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/kuenstliche-intelligenz-die-zukunft-lernt-selbststaendig\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">K\u00fcnstliche Intelligenz: Die Zukunft lernt selbstst\u00e4ndig<\/a><strong><br \/>\n<\/strong><a href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/elektroauto-laden-wie-funktioniert-das\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Elektroauto laden: Wie funktioniert das?<\/a><strong><br \/>\n<\/strong><a href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/eine-smart-city-ist-vergleichbar-mit-einem-bienenstock\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00abEine Smart City ist vergleichbar mit einem Bienenstock\u00bb<\/a><\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/category\/technologie_innovation\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Mehr Artikel zum Thema Technologie &amp; Innovation<\/span><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Immer mehr Menschen ziehen vom l\u00e4ndlichen Raum in die St\u00e4dte. Sch\u00e4tzungen gehen davon aus, dass im Jahr 2025 40 Prozent der Weltbev\u00f6lkerung in nur 600 Metropolen leben. Das f\u00fchrt logischerweise auch zu mehr Verkehr in den St\u00e4dten. Neue Ans\u00e4tze sind deshalb gefragt. Doch was kann autonomes Fahren dazu beisteuern?<\/p>\n","protected":false},"author":55,"featured_media":17823,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[9960],"tags":[],"class_list":["post-17814","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-moebilitaet-der-zukunft"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17814","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/55"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17814"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17814\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31799,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17814\/revisions\/31799"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17823"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17814"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17814"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17814"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}