{"id":16490,"date":"2019-10-14T12:20:22","date_gmt":"2019-10-14T10:20:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=16490"},"modified":"2025-03-21T16:41:49","modified_gmt":"2025-03-21T15:41:49","slug":"in-zehn-jahren-werden-mindestens-50-prozent-der-neuwagen-elektrisch-sein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/in-zehn-jahren-werden-mindestens-50-prozent-der-neuwagen-elektrisch-sein\/","title":{"rendered":"\u00abIn zehn Jahren werden mindestens 50 Prozent der Neuwagen elektrisch sein.\u00bb"},"content":{"rendered":"

Wie beurteilen Sie die Elektromobilit\u00e4t in der Schweiz?<\/strong><\/p>\n

Wir sind recht fortschrittlich unterwegs. Im Vergleich zum Ausland befindet sich die Schweiz im vorderen Mittelfeld. Einige L\u00e4nder, wie zum Beispiel Norwegen, sind um einiges weiter. Mit zunehmender Verbreitung der Ladeinfrastruktur wird es in der Schweiz aber einen rasanten Anstieg geben. Im ersten Halbjahr 2019 betr\u00e4gt die Neuzulassungen von Elektrofahrzeuge bereits 5%.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Nationalrat J\u00fcrg Grossen<\/p><\/div>\n

Wie beurteilen Sie Zusammenarbeit zwischen Branche und Politik? <\/strong><\/p>\n

Lange Zeit wurde die Elektromobilit\u00e4t vom Verband auto-schweiz nicht ausreichend fokussiert. Das hat sich in letzter Zeit ge\u00e4ndert und die Zusammenarbeit hat sich aus meiner Perspektive enorm verbessert \u2013 auch zum Verband Swiss e-Mobility, bei welchem ich Pr\u00e4sident bin. Gemeinsam haben wir ambitioniertere Ziele , schlussendlich ist die Schweiz ein Land der Innovationen. Aus meiner Sicht m\u00fcssten wir in diesem Bereich auch beim Klimaschutz f\u00fchrend sein. Letztendlich profitieren alle davon, denn die ganze Welt muss bei den CO2-Zielen irgendwann einmal auf Netto Null kommen. Wenn die Schweiz hierbei eine Leaderrolle einnimmt, ist das sicherlich ein Gewinn f\u00fcr unsere Industrie.<\/p>\n

Was w\u00fcrden Sie politisch f\u00fcr die Elektromobilit\u00e4t \u00e4ndern, wenn Sie freie Hand h\u00e4tten? <\/strong><\/p>\n

Jede Einstellhalle m\u00fcsste eine ausreichende Ladeinfrastruktur aufweisen. Die Elektrofahrzeuge m\u00fcssen einfach geladen und abgerechnet werden k\u00f6nnen. Auch die Versorgung mit gen\u00fcgend Elektrofahrzeuge f\u00fcr die Schweiz m\u00fcsste gesichert sein, um die Flottenziele zu erreichen. W\u00fcnschbar ist, dass sehr schnell m\u00f6glichst viele E-Modelle auf dem Markt kommen.<\/p>\n

F\u00fcr E-Neulenker ist oft verwirrend, dass keine Einheit bei den Steckern, gerade an den Ladestationen, herrscht. Wie kann man dies konsumentenfreundlicher gestalten?<\/strong><\/p>\n

Im Normalfall regelt das die Industrie selbst \u2013 wie beispielsweise damals die Zapfh\u00e4hne an den Tanks\u00e4ulen. Unser Verband hat sich schon viele Male daf\u00fcr eingesetzt, dass hier eine Verbesserung stattfindet. Aber es liegt schlussendlich in der Hand der Autohersteller. Hier kann weder ein Verband noch die Schweizer Politik eine Vereinheitlichung erwirken, da die Fahrzeuge nicht in der Schweiz hergestellt werden. Wo wir ansetzen k\u00f6nnen, ist bei den \u00f6ffentlichen Ladestationen. Dort m\u00fcssen alle m\u00f6glichen Stecker und ein einfaches Zugangssystem verf\u00fcgbar sein.<\/p>\n

Wo stehen wir in zehn Jahren in Sachen Elektromobilit\u00e4t?<\/strong><\/p>\n

Ich bin \u00fcberzeugt, dass in zehn Jahren mindestens 50 Prozent der Neuwagen elektrisch sein werden, evtl. sogar noch mehr. Die \u00d6ffentlichkeit wird verstanden haben, dass dies die Mobilit\u00e4tsform der Zukunft auf der Strasse ist.<\/p>\n

Elektromobilit\u00e4t wird also in Zukunft der dominierende alternative Antrieb?<\/strong><\/p>\n

Da bin ich mir ziemlich sicher. Die anderen Alternativen haben zu viele Nachteile. Beim Wasserstoff ist es der Energieverbrauch, welcher \u00fcber den ganzen Lifecycle gesehen drei Mal h\u00f6her ist. Bei Gas sind es die L\u00e4rm- und Abgas-Emissionen, die immer noch vorhanden sind. Gas k\u00f6nnte zwar erneuerbar produziert werden, aber ist es derzeit noch nicht \u2013 ein weiterer Nachteil. Darum wird sich das batteriebetriebene Elektrofahrzeug durchsetzen. Irgendwann gibt es vielleicht noch weitere Technologien, das werden wir sehen.<\/p>\n

Wie w\u00fcrden Sie jemanden \u00fcberzeugen, vom Verbrennungs- auf den Elektromotor umzugsteigen?<\/strong><\/p>\n

Ich nehme den- oder diejenige immer gerade auf eine Ausfahrt mit und lasse sie fahren. Damit erledigt sich \u00dcberzeugungsarbeit von selbst. Wenn man einmal mit einem E-Fahrzeug gefahren ist und es selbst erlebt hat, m\u00f6chte man eigentlich nichts anderes mehr fahren. Es ist leise, der Antrieb, Beschleunigung ist enorm \u2013 es ist einfach \u00abeasy\u00bb zum Fahren und ganz anders. Das sagen auch meine Kinder. Die J\u00fcngste ist fast nur mit dem Elektroauto aufgewachsen, die \u00c4lteren haben beides erlebt. Aber alle wollen nur noch elektrisch fahren. F\u00fcr meine Kinder ist einfach normal. Das wird f\u00fcr die n\u00e4chste Generation auch so sein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Am Rande einer Kadertagung der AMAG haben wir Nationalrat J\u00fcrg Grossen, Pr\u00e4sident Swiss e-Mobility getroffen. Wir durften ihm einige Fragen zur Elektromobilit\u00e4t stellen. <\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":16495,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[9960],"tags":[],"class_list":["post-16490","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-moebilitaet-der-zukunft"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16490","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16490"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16490\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31638,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16490\/revisions\/31638"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16495"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16490"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16490"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16490"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}