Motiviert komme ich in Heerbrugg an. Auch etwas Nostalgie versp\u00fcre ich, denn in meiner Jugend ging ich eine Zeit lang in Heerbrugg zur Schule. Ganz genau schaue ich mich um und sehe, was sich in den letzten zehn Jahren ver\u00e4ndert hat. Damals f\u00fchrte mich mein Schulweg t\u00e4glich an der AMAG Heerbrugg vorbei. Dass ich Jahre sp\u00e4ter den Betrieb im Rheintal beruflich besuche, h\u00e4tte ich damals nicht gedacht.<\/p>\n
Ich betrete die AMAG Heerbrugg und werde von Enrique Rubio, Betriebsleiter, begr\u00fcsst. Er f\u00fchrt mich in die<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/01_Wand_Aufgaben.jpg\")
<\/a>In diesen F\u00e4chern finden die Mitarbeitenden ihre Tagesaufgaben.<\/p><\/div>\n
Werkstatt. Dort lerne ich Hanspeter, Werkstattleiter, und Stefan kennen. Letzterer wird mir heute seinen Alltag als Automobil-Mechatroniker zeigen. Ich ziehe mir eine Latzhose \u00fcber und bin gespannt, was ich heute erleben werde.<\/p>\n
Stefan zeigt mir als Erstes eine Wand mit F\u00e4chern f\u00fcr alle Werkstatt-Mitarbeitenden. Dort verteilt der Werkstattleiter jeden Tag die Aufgaben, indem er Auftragsmappen in die F\u00e4cher legt. Mit jedem Auftrag erhalten die Mitarbeitenden alle wichtigen Informationen zum jeweiligen Fahrzeug.<\/p>\n
8.30 Uhr: Motorchecklampe und Fehlerbehebung<\/strong><\/h3>\nDas erste Auto, das auf Stefans Aufgabenliste steht, ist ein Audi A3, bei dem die Motorchecklampe leuchtet. Da er sich das Fahrzeug bereits gestern kurz angesehen hat, steht es schon mit ge\u00f6ffneter Motorhaube bereit.<\/p>\n
Um zu erkennen, wo das Problem genau liegt, schliesst er das Diagnoseger\u00e4t ans Auto an. Dieses zeigt uns, dass die Motorchecklampe aufleuchtet, weil das Gemisch im Motor zu fett ist. Das kann mehrere Ursachen haben. Wir gehen gemeinsam die m\u00f6glichen Punkte durch<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/02_Audi_A3-552x414.jpg\")
<\/a>Stefan Giurgola (links) und Hanspeter Schweizer besprechen das Ergebnis des Diagnoseger\u00e4ts.<\/p><\/div>\n
und kommen darauf, dass es sich um ein Problem mit der Lambdasonde handeln muss. Stefan hatte das bereits am Vortag vermutet und das Ersatzteil schon bestellt.<\/p>\n
Wir wechseln die Lambdasonde aus und machen anschliessend eine Testfahrt. Zur\u00fcck in der Werkstatt schliesst Stefan erneut das Diagnoseger\u00e4t ans Auto und \u2013 siehe da \u2013 der Fehler scheint behoben. Im Laufe des Tages wird nochmals eine Testfahrt gemacht und das Diagnoseger\u00e4t angeschlossen, um sicherzugehen, dass das Problem auch wirklich gel\u00f6st ist.<\/p>\n
Genau solche Momente gefallen Stefan an seiner Arbeit am meisten: das Erfolgserlebnis, nachdem ein Auto repariert wurde. Das beste Gef\u00fchl sei es, wenn man nach einer komplizierten Reparatur am Motor, die den ganzen Tag andauert, den Z\u00fcndschl\u00fcssel dreht und das Fahrzeug wieder einwandfrei l\u00e4uft.<\/p>\n
10.00 Uhr: Auf zu Auto Nummer 2<\/strong><\/h3>\n![\"\"](\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/03_Anna_Audi_S6-552x414.jpg\")
<\/a>Ich darf heute fleissig mithelfen.<\/p><\/div>\n
Nach getaner Arbeit wartet bereits das n\u00e4chste Fahrzeug auf uns. Diesmal geht es an einen Audi S6, der f\u00fcr Servicearbeiten in die Garage gebracht wurde. Stefan erhielt die Information, dass ausserdem ein Update am Motorsteuerger\u00e4t gemacht werden muss. Auch bei diesem Fahrzeug hat er bereits am Vortag begonnen und die ben\u00f6tigten Ersatzteile bestellt. Ich gehe ins Ersatzteillager und hole die Bestellung ab.<\/p>\n
Wir montieren die Teile und ich lerne, dass das manchmal gar nicht so einfach ist, da im Motorraum alles eng verbaut ist. Nachdem wir die Teile einsetzen, reinigen wir das Auto, machen eine Testfahrt und<\/p>\n
fahren durch die Waschstrasse.<\/p>\n
12.00 Uhr: Die wohlverdiente Pause<\/strong><\/h3>\nZur\u00fcck in der Garage beginnt auch schon bald die Mittagspause. Diese dauert von 12.00 Uhr bis 13.30 Uhr und l\u00e4sst die Mitarbeitenden Energie f\u00fcr die zweite H\u00e4lfte des Arbeitstages tanken. In dieser Zeit gehen die Mitarbeitenden nach Hause, ausw\u00e4rts essen oder sie verbringen den Mittag im Pausenraum.<\/p>\n
13.30 Uhr: Service und Testfahrten<\/strong><\/h3>\n![\"\"](\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/04_Stefan_Audi_S6-552x414.jpg\")
<\/a>Stefan Giurgola bei seiner Arbeit am Audi S6.<\/p><\/div>\n
Am Nachmittag geht es fleissig weiter. Das dritte Auto f\u00fcr heute ist ein VW Golf Alltrack, der f\u00fcr einen Service in die Werkstatt gebracht wurde. In der Auftragsmappe f\u00fcr dieses Auto hat der Serviceberater eine Liste mit allen zu kontrollierenden Punkten beigelegt. Stefan stellt das Fahrzeug auf die Hebeb\u00fchne und l\u00e4sst es hochfahren. Wir entfernen die Abdeckung an der Unterseite und l\u00f6sen die \u00d6lablassschraube an der \u00d6lwanne. W\u00e4hrend das \u00d6l ausl\u00e4uft, kontrollieren wir die Bremsbel\u00e4ge, Reifen und den Reifendruck. Dabei pumpe ich die Pneus auf, damit sich der Druck wieder bei 2,8 bar befindet.<\/p>\n
Wir wechseln den \u00d6lfilter, schrauben die Abdeckung wieder an und f\u00fchren die restlichen Servicearbeiten durch. Danach reinigen wir die Scheiben von innen, dann die Teppiche mit dem Staubsauger, machen eine Testfahrt und fahren erneut in die Waschstrasse. Das Auto ist bereit f\u00fcr die Abholung.<\/p>\n
Die Testfahrten geben mir die M\u00f6glichkeit, Stefan etwas besser kennenzulernen. Er erz\u00e4hlt mir, dass er bereits seit \u00fcber 20 Jahren bei der AMAG Heerbrugg arbeitet. Schon seine Lehre hat er im Betrieb<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/05_Anna_VW_Golf-552x414.jpg\")
<\/a>Ich schraube die Abdeckung mit der Luftratsche an.<\/p><\/div>\n
absolviert. Ihm war in der Schulzeit schnell klar, dass er einen handwerklichen Beruf lernen wollte. Auf den Beruf des Automobil-Mechatronikers \u2013 fr\u00fcher Automechaniker \u2013 stiess er dabei eher zuf\u00e4llig: Sein Lehrer gab ihm den Ratschlag, eine Schnupperlehre bei der AMAG Heerbrugg, die damals noch H. Eggenberger AG hiess, zu machen. Diese gefiel ihm schlussendlich so gut, dass er sich kurzerhand f\u00fcr diese Ausbildung entschied. Eine Entscheidung, die er auf keinen Fall bereut. Mit den Jahren absolvierte er auch einige Weiterbildungskurse, wie z.B. als VW und VW Nutzfahrzeuge Techniker. Er sch\u00e4tzt es sehr, dass er vom Betrieb immer unterst\u00fctzt und motiviert wurde. In der AMAG Heerbrugg arbeiten zurzeit rund 51 Mitarbeitende, davon sind zehn Lernende. Der Zusammenhalt im Team ist f\u00fcr Stefan wichtig: \u00abWir sind wie eine kleine Familie.\u00bb<\/p>\n
<\/a>Stefan Giurgola (links) und Hanspeter Schweizer besprechen das Ergebnis des Diagnoseger\u00e4ts.<\/p><\/div>\n
und kommen darauf, dass es sich um ein Problem mit der Lambdasonde handeln muss. Stefan hatte das bereits am Vortag vermutet und das Ersatzteil schon bestellt.<\/p>\n
Wir wechseln die Lambdasonde aus und machen anschliessend eine Testfahrt. Zur\u00fcck in der Werkstatt schliesst Stefan erneut das Diagnoseger\u00e4t ans Auto und \u2013 siehe da \u2013 der Fehler scheint behoben. Im Laufe des Tages wird nochmals eine Testfahrt gemacht und das Diagnoseger\u00e4t angeschlossen, um sicherzugehen, dass das Problem auch wirklich gel\u00f6st ist.<\/p>\n
Genau solche Momente gefallen Stefan an seiner Arbeit am meisten: das Erfolgserlebnis, nachdem ein Auto repariert wurde. Das beste Gef\u00fchl sei es, wenn man nach einer komplizierten Reparatur am Motor, die den ganzen Tag andauert, den Z\u00fcndschl\u00fcssel dreht und das Fahrzeug wieder einwandfrei l\u00e4uft.<\/p>\n
10.00 Uhr: Auf zu Auto Nummer 2<\/strong><\/h3>\n<\/a>Ich darf heute fleissig mithelfen.<\/p><\/div>\n
Nach getaner Arbeit wartet bereits das n\u00e4chste Fahrzeug auf uns. Diesmal geht es an einen Audi S6, der f\u00fcr Servicearbeiten in die Garage gebracht wurde. Stefan erhielt die Information, dass ausserdem ein Update am Motorsteuerger\u00e4t gemacht werden muss. Auch bei diesem Fahrzeug hat er bereits am Vortag begonnen und die ben\u00f6tigten Ersatzteile bestellt. Ich gehe ins Ersatzteillager und hole die Bestellung ab.<\/p>\n
Wir montieren die Teile und ich lerne, dass das manchmal gar nicht so einfach ist, da im Motorraum alles eng verbaut ist. Nachdem wir die Teile einsetzen, reinigen wir das Auto, machen eine Testfahrt und<\/p>\n
fahren durch die Waschstrasse.<\/p>\n
12.00 Uhr: Die wohlverdiente Pause<\/strong><\/h3>\nZur\u00fcck in der Garage beginnt auch schon bald die Mittagspause. Diese dauert von 12.00 Uhr bis 13.30 Uhr und l\u00e4sst die Mitarbeitenden Energie f\u00fcr die zweite H\u00e4lfte des Arbeitstages tanken. In dieser Zeit gehen die Mitarbeitenden nach Hause, ausw\u00e4rts essen oder sie verbringen den Mittag im Pausenraum.<\/p>\n
13.30 Uhr: Service und Testfahrten<\/strong><\/h3>\n<\/a>Stefan Giurgola bei seiner Arbeit am Audi S6.<\/p><\/div>\n
Am Nachmittag geht es fleissig weiter. Das dritte Auto f\u00fcr heute ist ein VW Golf Alltrack, der f\u00fcr einen Service in die Werkstatt gebracht wurde. In der Auftragsmappe f\u00fcr dieses Auto hat der Serviceberater eine Liste mit allen zu kontrollierenden Punkten beigelegt. Stefan stellt das Fahrzeug auf die Hebeb\u00fchne und l\u00e4sst es hochfahren. Wir entfernen die Abdeckung an der Unterseite und l\u00f6sen die \u00d6lablassschraube an der \u00d6lwanne. W\u00e4hrend das \u00d6l ausl\u00e4uft, kontrollieren wir die Bremsbel\u00e4ge, Reifen und den Reifendruck. Dabei pumpe ich die Pneus auf, damit sich der Druck wieder bei 2,8 bar befindet.<\/p>\n
Wir wechseln den \u00d6lfilter, schrauben die Abdeckung wieder an und f\u00fchren die restlichen Servicearbeiten durch. Danach reinigen wir die Scheiben von innen, dann die Teppiche mit dem Staubsauger, machen eine Testfahrt und fahren erneut in die Waschstrasse. Das Auto ist bereit f\u00fcr die Abholung.<\/p>\n
Die Testfahrten geben mir die M\u00f6glichkeit, Stefan etwas besser kennenzulernen. Er erz\u00e4hlt mir, dass er bereits seit \u00fcber 20 Jahren bei der AMAG Heerbrugg arbeitet. Schon seine Lehre hat er im Betrieb<\/p>\n
<\/a>Ich schraube die Abdeckung mit der Luftratsche an.<\/p><\/div>\n
absolviert. Ihm war in der Schulzeit schnell klar, dass er einen handwerklichen Beruf lernen wollte. Auf den Beruf des Automobil-Mechatronikers \u2013 fr\u00fcher Automechaniker \u2013 stiess er dabei eher zuf\u00e4llig: Sein Lehrer gab ihm den Ratschlag, eine Schnupperlehre bei der AMAG Heerbrugg, die damals noch H. Eggenberger AG hiess, zu machen. Diese gefiel ihm schlussendlich so gut, dass er sich kurzerhand f\u00fcr diese Ausbildung entschied. Eine Entscheidung, die er auf keinen Fall bereut. Mit den Jahren absolvierte er auch einige Weiterbildungskurse, wie z.B. als VW und VW Nutzfahrzeuge Techniker. Er sch\u00e4tzt es sehr, dass er vom Betrieb immer unterst\u00fctzt und motiviert wurde. In der AMAG Heerbrugg arbeiten zurzeit rund 51 Mitarbeitende, davon sind zehn Lernende. Der Zusammenhalt im Team ist f\u00fcr Stefan wichtig: \u00abWir sind wie eine kleine Familie.\u00bb<\/p>\n
<\/a>Ich darf heute fleissig mithelfen.<\/p><\/div>\n
Nach getaner Arbeit wartet bereits das n\u00e4chste Fahrzeug auf uns. Diesmal geht es an einen Audi S6, der f\u00fcr Servicearbeiten in die Garage gebracht wurde. Stefan erhielt die Information, dass ausserdem ein Update am Motorsteuerger\u00e4t gemacht werden muss. Auch bei diesem Fahrzeug hat er bereits am Vortag begonnen und die ben\u00f6tigten Ersatzteile bestellt. Ich gehe ins Ersatzteillager und hole die Bestellung ab.<\/p>\n
Wir montieren die Teile und ich lerne, dass das manchmal gar nicht so einfach ist, da im Motorraum alles eng verbaut ist. Nachdem wir die Teile einsetzen, reinigen wir das Auto, machen eine Testfahrt und<\/p>\n
fahren durch die Waschstrasse.<\/p>\n
12.00 Uhr: Die wohlverdiente Pause<\/strong><\/h3>\nZur\u00fcck in der Garage beginnt auch schon bald die Mittagspause. Diese dauert von 12.00 Uhr bis 13.30 Uhr und l\u00e4sst die Mitarbeitenden Energie f\u00fcr die zweite H\u00e4lfte des Arbeitstages tanken. In dieser Zeit gehen die Mitarbeitenden nach Hause, ausw\u00e4rts essen oder sie verbringen den Mittag im Pausenraum.<\/p>\n
13.30 Uhr: Service und Testfahrten<\/strong><\/h3>\n<\/a>Stefan Giurgola bei seiner Arbeit am Audi S6.<\/p><\/div>\n
Am Nachmittag geht es fleissig weiter. Das dritte Auto f\u00fcr heute ist ein VW Golf Alltrack, der f\u00fcr einen Service in die Werkstatt gebracht wurde. In der Auftragsmappe f\u00fcr dieses Auto hat der Serviceberater eine Liste mit allen zu kontrollierenden Punkten beigelegt. Stefan stellt das Fahrzeug auf die Hebeb\u00fchne und l\u00e4sst es hochfahren. Wir entfernen die Abdeckung an der Unterseite und l\u00f6sen die \u00d6lablassschraube an der \u00d6lwanne. W\u00e4hrend das \u00d6l ausl\u00e4uft, kontrollieren wir die Bremsbel\u00e4ge, Reifen und den Reifendruck. Dabei pumpe ich die Pneus auf, damit sich der Druck wieder bei 2,8 bar befindet.<\/p>\n
Wir wechseln den \u00d6lfilter, schrauben die Abdeckung wieder an und f\u00fchren die restlichen Servicearbeiten durch. Danach reinigen wir die Scheiben von innen, dann die Teppiche mit dem Staubsauger, machen eine Testfahrt und fahren erneut in die Waschstrasse. Das Auto ist bereit f\u00fcr die Abholung.<\/p>\n
Die Testfahrten geben mir die M\u00f6glichkeit, Stefan etwas besser kennenzulernen. Er erz\u00e4hlt mir, dass er bereits seit \u00fcber 20 Jahren bei der AMAG Heerbrugg arbeitet. Schon seine Lehre hat er im Betrieb<\/p>\n
<\/a>Ich schraube die Abdeckung mit der Luftratsche an.<\/p><\/div>\n
absolviert. Ihm war in der Schulzeit schnell klar, dass er einen handwerklichen Beruf lernen wollte. Auf den Beruf des Automobil-Mechatronikers \u2013 fr\u00fcher Automechaniker \u2013 stiess er dabei eher zuf\u00e4llig: Sein Lehrer gab ihm den Ratschlag, eine Schnupperlehre bei der AMAG Heerbrugg, die damals noch H. Eggenberger AG hiess, zu machen. Diese gefiel ihm schlussendlich so gut, dass er sich kurzerhand f\u00fcr diese Ausbildung entschied. Eine Entscheidung, die er auf keinen Fall bereut. Mit den Jahren absolvierte er auch einige Weiterbildungskurse, wie z.B. als VW und VW Nutzfahrzeuge Techniker. Er sch\u00e4tzt es sehr, dass er vom Betrieb immer unterst\u00fctzt und motiviert wurde. In der AMAG Heerbrugg arbeiten zurzeit rund 51 Mitarbeitende, davon sind zehn Lernende. Der Zusammenhalt im Team ist f\u00fcr Stefan wichtig: \u00abWir sind wie eine kleine Familie.\u00bb<\/p>\n
<\/a>Stefan Giurgola bei seiner Arbeit am Audi S6.<\/p><\/div>\n
Am Nachmittag geht es fleissig weiter. Das dritte Auto f\u00fcr heute ist ein VW Golf Alltrack, der f\u00fcr einen Service in die Werkstatt gebracht wurde. In der Auftragsmappe f\u00fcr dieses Auto hat der Serviceberater eine Liste mit allen zu kontrollierenden Punkten beigelegt. Stefan stellt das Fahrzeug auf die Hebeb\u00fchne und l\u00e4sst es hochfahren. Wir entfernen die Abdeckung an der Unterseite und l\u00f6sen die \u00d6lablassschraube an der \u00d6lwanne. W\u00e4hrend das \u00d6l ausl\u00e4uft, kontrollieren wir die Bremsbel\u00e4ge, Reifen und den Reifendruck. Dabei pumpe ich die Pneus auf, damit sich der Druck wieder bei 2,8 bar befindet.<\/p>\n
Wir wechseln den \u00d6lfilter, schrauben die Abdeckung wieder an und f\u00fchren die restlichen Servicearbeiten durch. Danach reinigen wir die Scheiben von innen, dann die Teppiche mit dem Staubsauger, machen eine Testfahrt und fahren erneut in die Waschstrasse. Das Auto ist bereit f\u00fcr die Abholung.<\/p>\n
Die Testfahrten geben mir die M\u00f6glichkeit, Stefan etwas besser kennenzulernen. Er erz\u00e4hlt mir, dass er bereits seit \u00fcber 20 Jahren bei der AMAG Heerbrugg arbeitet. Schon seine Lehre hat er im Betrieb<\/p>\n
<\/a>Ich schraube die Abdeckung mit der Luftratsche an.<\/p><\/div>\n
absolviert. Ihm war in der Schulzeit schnell klar, dass er einen handwerklichen Beruf lernen wollte. Auf den Beruf des Automobil-Mechatronikers \u2013 fr\u00fcher Automechaniker \u2013 stiess er dabei eher zuf\u00e4llig: Sein Lehrer gab ihm den Ratschlag, eine Schnupperlehre bei der AMAG Heerbrugg, die damals noch H. Eggenberger AG hiess, zu machen. Diese gefiel ihm schlussendlich so gut, dass er sich kurzerhand f\u00fcr diese Ausbildung entschied. Eine Entscheidung, die er auf keinen Fall bereut. Mit den Jahren absolvierte er auch einige Weiterbildungskurse, wie z.B. als VW und VW Nutzfahrzeuge Techniker. Er sch\u00e4tzt es sehr, dass er vom Betrieb immer unterst\u00fctzt und motiviert wurde. In der AMAG Heerbrugg arbeiten zurzeit rund 51 Mitarbeitende, davon sind zehn Lernende. Der Zusammenhalt im Team ist f\u00fcr Stefan wichtig: \u00abWir sind wie eine kleine Familie.\u00bb<\/p>\n