{"id":15698,"date":"2019-08-20T08:30:20","date_gmt":"2019-08-20T06:30:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=15698"},"modified":"2019-09-06T07:54:11","modified_gmt":"2019-09-06T05:54:11","slug":"motor-ueberhitzt-was-nun","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/motor-ueberhitzt-was-nun\/","title":{"rendered":"Motor \u00fcberhitzt \u2013 was nun?"},"content":{"rendered":"

Lieber Dr. AMAG<\/em><\/p>\n

Es ist eine Horrorvorstellung: Ein explodierendes Fahrzeug, wie im Film! Ich habe so Angst davor, dass ich die Anzeige der Motortemperatur beim Armaturenbereich immer genau im Auge behalte. Gl\u00fccklicherweise geriet der Zeiger noch nie in den roten Bereich. Was m\u00fcsste ich tun, wenn dies passiert und der Motor \u00fcberhitzt?<\/em>\u00a0<\/em><\/p>\n

Liebe\/r Fragesteller\/in<\/p>\n

Das ist eine spannende Frage \u2013 vielen Dank! Prinzipiell ist das K\u00fchlmittel f\u00fcr die K\u00fchlung des Motors zust\u00e4ndig. Diese Fl\u00fcssigkeit zirkuliert um die Motorbestandteile herum und leitet die W\u00e4rme ab, bis der Motor l\u00e4uft. Wenn der Motor fahrbereit ist, sorgt dieser Zyklus daf\u00fcr, dass der Motor auf seiner Betriebstemperatur von 85 bis 90 Grad bleibt und nicht \u00fcberhitzt. Da dies ein Kreislauf ist, gibt es auch verschiedene Ursachen, welche diesen Ablauf st\u00f6ren oder gar unterbrechen k\u00f6nnten.<\/p>\n

Eine defekte K\u00fchlmittelpumpe beispielsweise. Diese sorgt daf\u00fcr, dass das K\u00fchlmittel in den Motor gepumpt wird und so nicht zu heiss wird. Ist diese kaputt, wird die W\u00e4rme nicht mehr abgef\u00fchrt \u2013 der Motor \u00fcberhitzt.<\/p>\n

Der K\u00fchlerl\u00fcfter, welcher so gut wie m\u00f6glich versucht einen Fahrtwind im Stehen zu simulieren, k\u00f6nnte defekt sein.<\/p>\n

Weiter kann es ein Defekt am Thermostat sein, welcher den Wasserk\u00fchlkreislauf \u00f6ffnen sollte, sobald der Motor seine Betriebstemperatur von 85 Grad erreicht hat. Durch das \u00d6ffnen des Thermostates wird das K\u00fchlmittel in einen gr\u00f6sseren Kreislauf geschickt, wo es abk\u00fchlen kann, bis es wieder zur\u00fcck im Motor ist.<\/p>\n

M\u00f6glich w\u00e4re auch eine Verschmutzung des K\u00fchlers, welcher die K\u00fchlrippen abdeckt. So kann der Fahrtwind nicht mehr genutzt werden.<\/p>\n

Auch Marder k\u00f6nnten ihren Teil zu einem \u00fcberhitzten Motor beitragen: Ist der Wasserschlauch kaputt, sei es durch Marderschaden oder einfach weil er alt und spr\u00f6de ist, l\u00e4uft das K\u00fchlmittel aus, bevor es seine Arbeit verrichten konnte.<\/p>\n

Heisse Tage im Stau bringen nicht nur den Fahrer ins Schwitzen, sondern auch den Motor. Fehlt der Fahrtwind, welcher beim K\u00fchlen hilft, kann der Motor \u00fcberhitzen. Dann ger\u00e4t n\u00e4mlich auch der K\u00fchlerl\u00fcfter an den Anschlag.<\/p>\n

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K\u00fchlwasseranzeige<\/p><\/div>\n

Erkennbar ist eine \u00dcberhitzung des Motors \u2013 wie du richtig erkannt hast \u2013 an der Anzeige beim Armaturenbrett. Oftmals befindet sie sich links in oder bei der Anzeige des Tourenz\u00e4hlers.<\/p>\n

Es ist schwierig ohne Hilfsmittel herauszufinden, was genau das Problem verursacht, wenn nicht offensichtliche \u00abSymptome\u00bb ersichtlich sind wie beispielsweise austretendes K\u00fchlmittel. Deshalb ist es immer ratsam, das Auto schnellstm\u00f6glich abzustellen, sobald die Warnmeldung kommt. Ignorierst du die Warnung des zu heissen Motors, riskierst du einen Motorschaden. Abgeschaltet kann sich das K\u00fchlsystem abk\u00fchlen \u2013 das dauert mindestens eine Viertelstunde. Um dem Motor dabei zu helfen, kannst du die Motorhaube \u00f6ffnen, damit heisse Luft entweichen kann. Zudem hilft es, wenn du das Innenraumgebl\u00e4se auf \u00abheizen\u00bb stellst. So wird dem Motor zus\u00e4tzlich W\u00e4rme entzogen. Wenn du feststellst, dass das K\u00fchlmittel leer ist, kannst du f\u00fcr die Fahrt in die Werkstatt destilliertes Wasser nachf\u00fcllen. Sollte gerade keines verf\u00fcgbar sein, kannst du zur Not auch herk\u00f6mmliches Leitungswasser nehmen. In jedem Fall solltest du Totalmobil rufen und das Auto in zum Markenpartner in deiner N\u00e4he bringen (lassen).<\/p>\n

Achtung! Wenn der Motor zu heiss ist, steht das K\u00fchlsystem unter sehr hohem Druck. Warte darum mit dem \u00d6ffnen des Ausgleichsbeh\u00e4lters mindestens eine Viertelstunde, da dir sonst das heisse Wasser entgegenschiessen und dich schlimm verbrennen kann.<\/p>\n

Ich kann dich aber beruhigen: Dass es wegen eines \u00fcberhitzen Motors zu einem Brand des Fahrzeuges kommt, ist sehr unwahrscheinlich. Und selbst falls es soweit kommen w\u00fcrde, gibt es mit grosser Sicherheit keine hollywoodreifen Explosionen.<\/p>\n

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Besonders an heissen Tagen w\u00e4rmt sich der Motor des Autos schnell auf. Was ist, wenn der Motor \u00fcberhitzt? Kann dann ein Auto explodieren? Dr. AMAG erkl\u00e4rt.<\/p>\n","protected":false},"author":51,"featured_media":10973,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1239],"tags":[],"class_list":["post-15698","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tipps-und-tricks-von-dr-amag"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15698","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/51"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15698"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15698\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10973"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15698"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15698"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15698"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}