{"id":1440,"date":"2015-09-29T17:10:04","date_gmt":"2015-09-29T15:10:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=1440"},"modified":"2020-04-23T08:59:57","modified_gmt":"2020-04-23T06:59:57","slug":"die-wichtigsten-fragen-zum-reifenwechsel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/die-wichtigsten-fragen-zum-reifenwechsel\/","title":{"rendered":"Die wichtigsten Fragen zum Reifenwechsel"},"content":{"rendered":"

1. Warum ist ein Wechsel von Sommer- auf Winterreifen notwendig?<\/strong><\/p>\n

Mit Sommer- und Winterreifen verh\u00e4lt es sich \u00e4hnlich wie mit einem Sommer- und einem Winterschuh. Niemand kommt auf die Idee, im Winter im tiefen Schnee mit einem leichten Sommerschuh und einer d\u00fcnnen sowie glatten Sohle unterwegs zu sein. Umgekehrt w\u00fcrde auch niemand im Sommer einen warmen, gef\u00fctterten Stiefel mit dicker Sohle tragen.
\nTechnisch gesehen ist das Ganze bei einem Reifen bedeutend komplexer. Wie sich Reifen auf der Strasse und bei unterschiedlichen Wetterbedingungen verhalten, h\u00e4ngt mit den verschiedenen Inhaltsstoffen und Reifenprofilen zusammen. Das heisst, ein Winterreifen und ein Sommerreifen unterscheiden sich und werden auf die jeweiligen Bedingungen zugeschnitten speziell entwickelt. So ist beispielsweise bei einem 60 Grad heissem Strassenbelag ein anderer Reifen gefordert als bei einem Strassenbelag, der nur Null Grad aufweist und nass ist.<\/p>\n

2. Welche besonderen Eigenschaften haben Winterreifen?<\/strong><\/p>\n

Der Winterreifen unterscheidet sich gegen\u00fcber dem Sommerreifen in der Profilgestaltung wie auch in der Gummimischung. Der Winterreifen bleibt gegen\u00fcber dem Sommerreifen auch bei tiefen Temperaturen weich und elastisch. Das bedeutet auch, dass ein Sommerreifen nur schon aufgrund der tiefen Aussentemperaturen Sicherheitsnachteile gegen\u00fcber einem Winterreifen besitzt. Ausserdem sollte deshalb auch auf ein Ausfahren von Winterreifen bis nach Ostern, wenn die Temperaturen im Fr\u00fchling wieder ansteigen, verzichtet werden.<\/p>\n

Zur allgemeinen Funktionsweise von Reifen ist an dieser Stelle noch zu erw\u00e4hnen, dass ein Auto mit einem Durchschnittsgewicht von heutzutage etwa 1.5 Tonnen auf vier handtellergrossen Fl\u00e4chen steht und dass die vier Reifen somit das Gesamtgewicht des Fahrzeugs tragen. So haben die Reifen zum einen eine Komfort- aber vor allem eine Sicherheitsfunktion, da sie f\u00fcr den sicheren Verbleib des Fahrzeugs auf der Strasse zust\u00e4ndig sind.<\/p>\n

3. Ist es eigentlich gesetzlich vorgeschrieben, Winterreifen zu montieren?<\/strong><\/p>\n

In der Schweiz gibt es bis auf eine Mindestprofiltiefe keine gesetzlichen Bestimmungen zur Bereifung. Grunds\u00e4tzlich k\u00f6nnen Fahrzeugf\u00fchrer bei unzweckm\u00e4ssiger Bereifung, das heisst Sommerreifen im Winter wie auch Winterreifen im Sommer, bei Unf\u00e4llen oder wenn Grundverkehrsregeln missachtet werden, haftbar gemacht werden. Es gibt auch Beispiele, bei welchen die Versicherungen bei Schadenf\u00e4llen den Fahrzeugf\u00fchrer am Schaden beteiligen. Das k\u00f6nnen bei Unf\u00e4llen mit Personenschaden oder sehr grossen Sachsch\u00e4den schnell immense\u00a0Summen sein. Wir empfehlen dringend die richtige Bereifung zur entsprechenden Jahreszeit.
\nUnsere Empfehlung zu den Mindestprofiltiefen ist aufgrund von Bremswegverhalten und Eigenschaften bei Aquaplaning dahingehend: im Winter nicht unter 4 mm Profiltiefe bei Winterreifen und im Sommer 3 mm bei Sommerreifen.\u00a0Bitte verzichten Sie aufgrund von Sicherheitsaspekten f\u00fcr Sie und f\u00fcr die anderen Verkehrsteilnehmer auf das Ausfahren von Winterreifen im Sommer.<\/p>\n

4. Es gibt eine grosse Anzahl verschiedener Reifenprofile, worin bestehen die Unterschiede und was hat die AMAG im Sortiment?<\/strong><\/p>\n

Bei der AMAG f\u00fchren wir ausschliesslich Premiumprodukte. Unsere Reifen verf\u00fcgen \u00fcber die notwendigen Eigenschaften, die ein sicheres Fahren auch bei winterlichen Verh\u00e4ltnissen erm\u00f6glichen. Der Kunde erh\u00e4lt nach einer eingehenden Beratung in einem Betrieb vor Ort, einen auf seine Bed\u00fcrfnisse und Fahreigenschaften zugeschnittenes Produkt.
\nZu den unterschiedlichen Reifen ist zu sagen, dass wir verschiedene Marken wie Continental, Uniroyal, Gislaved, Michelin. Pirelli und Dunlop im Sortiment haben. Es gibt bestimmte Reifen, die entweder auf ein spezifisches Fahrzeug Modell oder aber auf den jeweiligen Fahrstil zugeschnitten sind. Grunds\u00e4tzlich empfehlen wir eine Beratung in einem unserer Markenbetriebe, da es f\u00fcr die Wahl des richtigen Reifens unabdingbar ist, das Fahrzeug und auch die spezifischen Fahreigenschaften des Fahrers zu kennen. So kann gew\u00e4hrleistet werden, dass der Kunde ein qualitativ hochwertiges und damit sicheres Produkt erwirbt.<\/p>\n

5. Wie weiss der Kunde, was sinnvoll f\u00fcr ihn ist?<\/strong><\/p>\n

Wie zuvor erw\u00e4hnt, bewegt sich das Fahrzeug mit Hilfe seiner Reifen sicher auf der Strasse. Bedenkt man nun, was ein Reifen alles bei verschiedenen Witterungsbedingungen aushalten muss, w\u00e4re es der falsche Ansatz, an Qualit\u00e4t und somit auch an der eigenen Sicherheit zu sparen. Die Empfehlung ist dahingehend, sich bei einem Fachbetrieb eingehend beraten zu lassen und sich nicht auf ein Billigangebot einzulassen und damit ein enormes Sicherheitsrisiko einzugehen. Liest man beispielsweise unabh\u00e4ngige Testberichte \u00fcber die verschiedenen Produkte, so kann man bei einem g\u00fcnstigen Angebot\u00a0vielleicht ein paar Franken sparen. Betrachtet man aber auf der anderen Seite den Umstand, dass man mit einem solchen Produkt zum Teil fahrl\u00e4ssig mit seinem eigenen oder dem Leben von anderen Verkehrsteilnehmern spielt, so ist hiervon dringend abzuraten. An einem Fussg\u00e4ngerstreifen kann es f\u00fcr Fussg\u00e4nger entscheidend sein, ob man rechtzeitig anhalten kann oder nicht.<\/p>\n

6. Es gibt auch Kombireifen, die den Fahrbetrieb Sommer\/Winter abdecken, was ist davon zu halten?<\/strong><\/p>\n

Unabh\u00e4ngig davon, welcher Hersteller diese Reifen produziert, geht man mit einem Reifen, der versucht einen gr\u00f6sseren Temperaturbereich und unterschiedlichste Witterungsverh\u00e4ltnisse abzudecken, immer auch einen Kompromiss ein. Bezieht man die vorab genannten sicherheitsrelevanten Aspekte mit ein, so ist hier eindeutig von einer solchen Kompromissl\u00f6sung abzuraten.<\/p>\n

\"Urs

Urs Lehmann im Teilelogistikzentrum (TLZ) in Buchs ZH<\/p><\/div>\n

7. Das Reifendruckkontrollsystem (RDKS) ist seit dem 1. November 2014 f\u00fcr alle neu zugelassenen Personenwagen Pflicht, wie ist die AMAG resp. wie sind deren Betriebe hier aufgestellt?
\n<\/strong>
\nIn allen unseren Fahrzeugen, die gesetzlich ein solches System haben m\u00fcssen, ist ein System installiert und es muss kein Fahrzeug nachger\u00fcstet werden. Zur Erkl\u00e4rung: Es gibt zwei Arten von Systemen. Beim passiven System (wird bei den meisten unserer Fahrzeuge angewendet) werden zur Messung im Fahrzeug bereits bestehende Installationen wie ABS verwendet. Bei einem Aktiven System muss jedes Rad (Sommer- und Winterrad) mit einem Sender ausger\u00fcstet sein. Daher ist dieses System in der Anschaffung, im Unterhalt, wie auch bei jedem Radwechsel kostenintensiver.
\nTrotz RDKS ist unsere Empfehlung, den Reifendruck beim Tanken in regelm\u00e4ssigen Abst\u00e4nden zu \u00fcberpr\u00fcfen.<\/p>\n

8. Heutzutage ist im Handel oftmals eine Konkurrenz durch das Internet sp\u00fcrbar, gilt das auch bei den Reifen? Welche Massnahmen trifft die AMAG hier?
\n<\/strong>
\nEs gibt diverse Plattformen im Internet, \u00fcber die man Reifen beziehen kann. Aber auch hier ist wieder auf die sicherheitsrelevanten Aspekte zu verweisen. Sparen ist sicher ein wichtiger Aspekt, doch sollte aus den vorab genannten Gr\u00fcnden nicht beim Reifen auf Kosten der Sicherheit gespart werden und der Reifen bei einem unserer H\u00e4ndler bezogen werden. Man weiss hier, woher der Reifen kommt, wie alt er ist, dass er auf jeden Fall auch f\u00fcr die europ\u00e4ischen Strassen und ihre Beschaffenheit produziert worden ist. Unsere Preise sind Marktkonform und beinhalten eine kompetente Beratung. Bei einem Reifenschaden aufgrund der \u00dcberfahrung eines Gehsteiges oder eines Nagels kommt die zweij\u00e4hrige AMAG Reifengarantie zum Zug. Ausserdem haben Sie als Kunde auch nach dem Kauf einen Ansprechpartner, bei dem Sie jederzeit willkommen sind. Wir empfehlen, die Reifen bei Ihrem Markenbetrieb zu beziehen und montieren zu lassen.<\/p>\n

9. Wie sieht aktuell die Verf\u00fcgbarkeit von Winterreifen bei der AMAG aus?
\n<\/strong>
\nUnsere Betriebe vor Ort haben die auf die Bed\u00fcrfnisse und Anforderungen der jeweiligen Kunden zugeschnittenen Reifen an Lager, so dass der Kunde sein ideales und qualitativ hochwertiges Produkt erh\u00e4lt. Es empfiehlt sich, m\u00f6glichst fr\u00fchzeitig einen Termin beim Betrieb in der N\u00e4he zu vereinbaren.<\/p>\n

Besten Dank f\u00fcr das informative und spannende Gespr\u00e4ch!<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/h2>\n


\nAktuelles und Hintergr\u00fcnde aus der Welt des Autos.<\/strong>\u00a0Jetzt abonnieren.<\/span><\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

F\u00fcr den Reifenwechsel gibt es eine goldene Regel, die lautet: \u00abVon O bis O, also von Oktober bis Ostern.\u00bb Es ist nun langsam aber sicher wieder an der Zeit, die Winterpneus montieren zu lassen. Was es zu beachten gilt und warum \u00fcberhaupt ein Wechsel notwendig ist, erkl\u00e4rt uns der Leiter Reifen der AMAG, Herr Urs Lehmann, im folgenden Interview.<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":1438,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1239],"tags":[],"class_list":["post-1440","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tipps-und-tricks-von-dr-amag"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1440","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1440"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1440\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1440"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}