{"id":13284,"date":"2019-03-25T14:04:50","date_gmt":"2019-03-25T13:04:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=13284"},"modified":"2025-03-07T15:47:26","modified_gmt":"2025-03-07T14:47:26","slug":"der-seat-tarraco-ein-ganz-grosser-auf-erfolgskurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/der-seat-tarraco-ein-ganz-grosser-auf-erfolgskurs\/","title":{"rendered":"Der SEAT Tarraco \u2013 ein ganz Grosser auf Erfolgskurs"},"content":{"rendered":"

Entworfen und entwickelt wurde der SEAT Tarraco<\/a> in Martorell (Barcelona), gebaut wird der SUV in Wolfsburg. Tarraco ist der aus der r\u00f6mischen Kaiserzeit stammende antike Name der heutigen am Mittelmeer gelegenen Stadt Tarragona. Durch eine \u00f6ffentliche Abstimmung, bei der \u00fcber 140\u2018000 SEAT Fans aus 34 L\u00e4ndern teilgenommen haben, wurde dem neusten Modell von SEAT dieser Name verliehen.<\/p>\n

Ein markantes \u00c4usseres<\/h3>\n

Der Tarraco hat eine L\u00e4nge von 4\u2018735 mm, eine Breite von 1\u2018839 mm und eine H\u00f6he von 1\u2018658 mm bei einem Gewicht von weniger als 1\u2018700 kg. Dennoch wirkt sein Gesamtbild weder plump noch schwerf\u00e4llig. Denn dem Entwicklungsteam war es besonders wichtig, ein Erscheinungsbild zu kreieren, dass Leichtigkeit, Sportlichkeit und Robustheit miteinander kombiniert. Dadurch verinnerlicht der Tarraco als erstes Modell die neue Design-DNA von SEAT. Aktuell gibt es die Ausstattungsvarianten XCELLENCE und Style. Eine sportlichere FR-Linie soll zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt pr\u00e4sentiert werden. Als Aussenlackierungen stehen acht verschiedene Farben zur Auswahl.<\/p>\n

\"Der

Der SEAT Tarraco gibt einen Ausblick auf die neue SEAT Design-DNA.<\/p><\/div>\n

Wie bei allen SEAT Modellen wurden aber auch beim Tarraco die charakteristischen dreieckigen LED-Scheinwerfer beibehalten. Sie sitzen jedoch tiefer in der Karosserie und verleihen dem SUV zusammen mit dem markanten K\u00fchlergrill in 3D-Optik ein einzigartiges Erscheinungsbild. Und obwohl es sich beim Tarraco um das bisher gr\u00f6sste SUV von SEAT handelt, wurde beim Heck auf eine niedrige Ladefl\u00e4che geachtet. Komfort ist also auch beim Beladen garantiert.<\/p>\n

\"Die

Die tiefe Ladefl\u00e4che garantiert bequemes Beladen des Kofferraumes.<\/p><\/div>\n

Ein ger\u00e4umiges Inneres<\/h3>\n

Den Tarraco gibt es sowohl als F\u00fcnf- als auch als Siebenpl\u00e4tzer. Die R\u00fcckbank l\u00e4sst sich verschieben und der doppelte Ladeboden verschafft noch mehr Platz. Klappt man die R\u00fcckbank zudem ganz runter, ben\u00f6tigt man mit einem Laderaum von 1\u2018920 Litern unter Umst\u00e4nden gar keinen Lieferwagen mehr. Das SUV erf\u00fcllt damit die unterschiedlichsten Anspr\u00fcche.<\/p>\n

\"Der

Der Tarraco hat f\u00fcr jeden Platzbedarf eine passende L\u00f6sung.<\/p><\/div>\n

Durch den Einsatz verschiedener hochwertiger Materialien, unter anderem Alcantara und Leder, wirkt der Tarraco gleichzeitig zeitlos und elegant. Das Design des Innenraums wird zudem durch den rahmenlosen R\u00fcckspiegel, einer optionalen Sitzheizung f\u00fcr Vorder- und \u00e4usseren R\u00fccksitze und dem elektrisch verstellbaren Fahrersitz mit Speicherfunktion erg\u00e4nzt.<\/p>\n

\"Hochwertige

Hochwertige und sorgf\u00e4ltig ausgew\u00e4hlten Materialien pr\u00e4gen das Interieur.<\/p><\/div>\n

Infotainment und Konnektivit\u00e4t<\/h3>\n

Das Infotainment-System l\u00e4sst keine W\u00fcnsche offen. Das digitale Cockpit erm\u00f6glicht durch sein 10,25-Zoll-Display eine \u00fcbersichtliche Darstellung der verschiedenen Informationen. Das digitale Cockpit stellt die klassischen Informationen, wie man sie von Analoginstrumenten kennt \u2013 also beispielsweise Tachometer und Drehzahlmesser \u2013, bis hin zu vollfarbigen Karten und Navigationsfunktionen \u00fcbersichtlich dar.<\/p>\n

Und das 8-Zoll-Infotainment-System ist so platziert, dass es optimal im Blickfeld des Fahrers liegt und dadurch das Ablesen von Informationen kein Problem darstellt. Die umfangreichen Konnektivit\u00e4tsfunktionen werden durch Android AutoTM und Apple CarPlayTM erg\u00e4nzt.<\/p>\n

\"Das

Das 10.25-Zoll-Cockpit und das 8-Zoll-Infotainment-System verf\u00fcgen \u00fcber die neuste Technik und sind einfach zu bedienen.<\/p><\/div>\n

Die SEAT DriveApp bietet den Benutzern zudem personalisierbare Optionen, \u00fcber die sie verschiedene Features wie beispielsweise Routenaufzeichnung, Pr\u00fcfen des Fahrzeugstatus oder Musikerkennung mittels Shazam (aktuell nur f\u00fcr Android Auto) nutzen k\u00f6nnen \u2013 alles \u00fcber das 8-Zoll-Touchdisplay des Tarraco.<\/p>\n

Zus\u00e4tzlich ist der Tarraco als erstes SEAT Modell mit einer Gestensteuerung ausgestattet (bei Wahl der optionalen Ausstattung Navigation Plus mit 8 Zoll), die dem Fahrer die Interaktion mit dem Display erlaubt, ohne es ber\u00fchren zu m\u00fcssen \u2013 schlicht durch eine einfache Handbewegung.<\/p>\n

Antrieb<\/h3>\n

Die hochmodernen Triebwerke verf\u00fcgen allesamt \u00fcber Direkteinspritzung, Turboaufladung und Start-Stopp-Automatik. Die beiden Benzinvarianten (1.5 TSI mit 150 PS und 2.0 TSI mit 190 PS) sind mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und Vorderradantrieb (beim 1.5 TSI) oder einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) und 4Drive (beim 2.0 TSI) ausgestattet.<\/p>\n

Der Motor mit 1,5 Liter Hubraum erreicht eine Leistung von 150 PS (110 KW) bei 5\u2019000 und 6\u2019000 U\/min, w\u00e4hrend der maximale Drehmoment von 250 Nm bereits zwischen 1\u2019500 U\/min und 3\u2019500 U\/min erreicht wird. Damit erreicht der SEAT Tarraco eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 201 km\/h.<\/p>\n

\"Der

Der SEAT Tarraco erreicht je nach Motorisierung bis zu 211 km\/h.<\/p><\/div>\n

Die beiden Selbstz\u00fcndervarianten sind mit einem 2.0-TDI-Dieselmotor ausgestattet und erreichen Leistungen von 150 PS (110 KW) bzw. 190 PS (140 kW). Der st\u00e4rkere Diesel mit 190 PS ist mit einem 7-Gang-DSG-Getriebe mit 4Drive Allradantrieb gekoppelt und erreicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h\u00a0in 8.0 Sekunden.<\/p>\n

Der neue SEAT Tarraco ist bereits f\u00fcr alternative Antriebstechnologien vorbereitet \u2013 2020 wird er als Plug-in-Hybrid erh\u00e4ltlich sein.<\/p>\n

Fahrwerk<\/h3>\n
\"Der

Der Tarraco vereint Fahrspass und Alltagstauglichkeit auf h\u00f6chstem Niveau.<\/p><\/div>\n

Durch die neueste Technologie des Volkswagen Konzerns sowie die MQB-A-Architektur mit langem Radstand,<\/p>\n

auf der der grosse SUV beruht, garantiert der Tarraco Fahrspass bei gleichzeitiger Alltagstauglichkeit.<\/p>\n

Vorn ist der SEAT Tarraco mit einer MacPherson-Einzelradaufh\u00e4ngung mit Schraubenfedern und hydraulischen Stossd\u00e4mpfern ausgestattet, w\u00e4hrend hinten eine Multilenker-Hinterachse verwendet wurde, die ebenfalls \u00fcber Schraubenfedern und hydraulische Stossd\u00e4mpfer verf\u00fcgt. Der Fahrer kann zwischen den Fahreinstellungen Normal, Eco oder Sport w\u00e4hlen.<\/p>\n

Sicherheit<\/h3>\n

Der neue SEAT Tarraco setzt in puncto Sicherheit neue Massst\u00e4be: Beim Euro-NCAP-Crashtest erreichte der Tarraco beim Insassenschutz f\u00fcr Erwachsene mit 97 % der Maximalwertung das bis dato beste Ergebnis in der Kategorie der SUV\u2019s.<\/p>\n

Das Umfeldbeobachtungssystem Front Assist mit Radfahrererkennung, Spurhalteassistent und Notruf ist standardm\u00e4ssig in allen Ausf\u00fchrungen enthalten, w\u00e4hrend die Adaptive Cruise Control (ACC) mit Abstandsradar beim Tarraco in der Ausstattungsvariante XCELLENCE bereits Serie ist.<\/p>\n

SEAT bietet optional ausserdem eine F\u00fclle zus\u00e4tzlicher Fahrerassistenzsysteme an \u2013 unter anderem sind Ausparkassistent, Notfallassistent, Totwinkel-Assistent, Verkehrszeichenerkennung, Stauassistent, Spurhalteassistent und Fernlichtassistent an Bord. Dar\u00fcber hinaus wurden zum ersten Mal zwei neue Sicherheitssysteme eingef\u00fchrt: Pre-Crash-Assistent und \u00dcberschlagerkennung (Roll-Over Assist).<\/p>\n

Der Pre-Crash-Assistent kann innerhalb von 0,2 Sekunden reagieren, wenn er einen bevorstehenden Unfall erkennt: Die Sicherheitsgurte werden gestrafft, die Warnblinkanlage aktiviert und Fenster und Schiebedach geschlossen, um Insassen zu sch\u00fctzen. Die \u00dcberschlagerkennung setzt einen Notruf ab, wenn sie aktiviert ist, schaltet den Motor ab, entriegelt die T\u00fcren, aktiviert die Warnblinkanlage und passt die Fahrzeugbel\u00fcftung an.<\/p>\n

Seit Februar 2019 ist der SEAT Tarraco<\/a> ab einem Preis von 36\u2018250 Franken bei den Schweizer Markenpartnern erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

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Der neue SEAT Tarraco: SUV-Flaggschiff<\/a><\/p>\n

SEAT Tarraco mit H\u00f6chstwertung von Euro NCAP<\/a><\/p>\n

SEAT kommt mit dem Tarraco gross raus<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nach der erfolgreichen Markteinf\u00fchrung des SEAT Ateca erweitert der spanische Automobilhersteller sein Portfolio um den SEAT Tarraco. Das bisher gr\u00f6sste SUV von SEAT soll bei den ganz Grossen in seiner Kategorie mitmischen. Ein hohes Ziel, die der Tarraco hier erf\u00fcllen soll. Doch durch welche Eigenschaften zeichnet sich das neue Flaggschiff von SEAT \u00fcberhaupt aus?<\/p>\n","protected":false},"author":40,"featured_media":13320,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[8119],"tags":[],"class_list":["post-13284","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-technik"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13284","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/40"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13284"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13284\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31649,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13284\/revisions\/31649"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13284"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13284"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13284"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}