![\"\"](\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/A6_2-620x414.jpg\")
Fotografieren, Filmen, Interviewen: An den beiden Pressetagen ist die internationale Fachpresse auf der Jagd nach den besten Statements und den exklusivsten Bildern \u2013 nicht nur der Fahrzeuge, sondern auch der anwesenden Prominenz und den Vorstandsmitgliedern der Herstellerwerke.<\/p><\/div>\n
Ausstellungsfl\u00e4che und Tankparkett<\/strong> in einem<\/strong><\/h3>\nSchon Anfang Februar beginnen die Aufbauarbeiten. Wie ein fl\u00e4chendeckendes Spinnennetz aus Stahl liegen dann die Ger\u00fcste f\u00fcr die Lichtinstallationen auf dem Boden der Palexpo-Hallen bereit. Sobald sie an den Hallendecken befestigt sind, gehen die Bauarbeiten in die n\u00e4chste Runde: Es wird geh\u00e4mmert, geschraubt und so w\u00e4chst nach und nach eine ganze Welt aus riesigen Bildschirmen, Restaurants, B\u00fchnen, Terrassen, Treppen und nicht zuletzt individuellen Bodenbel\u00e4gen heran, die sp\u00e4ter w\u00e4hrend der Publikumstage jede Nacht von fleissigen Helfern in m\u00fchsamer Handarbeit von den Spuren der Besucher befreit werden. Auch die AMAG ist von Anfang an mit von der Partie \u2013\u00a0mit zwei Salon-erprobten Handwerkern, die sich um die AMAG Container City hinter der Messehalle k\u00fcmmern. Ihr wachsames und erfahrenes Auge und die tatkr\u00e4ftige Mitarbeit garantieren, dass die verantwortlichen Werksdelegationen eine optimale Infrastruktur vorfinden, um den Standbau voranzutreiben und bis zum Salon-Startschuss reibungslos \u00fcber die B\u00fchne zu bringen.<\/p>\n
Apropos Boden: Dieser dient inzwischen l\u00e4ngst nicht mehr nur als Ausstellungsfl\u00e4che, sondern immer h\u00e4ufiger auch als Tanzparkett. Was vor einigen Jahren mit einer lustigen Idee der Hostessen und Car Explainer anfing, ist inzwischen zu einer heimlichen Salon-Attraktion f\u00fcr die Besucher geworden: die \u00abClub Dances\u00bb auf den St\u00e4nden. Anfang und Ende jedes Arbeitstages werden \u2013 meist vom gesamten Standpersonal \u2013 mit einem extra konzipierten und einstudierten Tanz eingel\u00e4utet und gefeiert.<\/p>\n
Wenn die Nacht zur Baustelle wird<\/strong><\/h3>\nWenn nach der intensiven Vorbereitungszeit der Automobilsalon Genf seine Tore \u00f6ffnet, dann vorerst nur f\u00fcr ein spezifisches Publikum. Der erste Salon-Tag ist der Presse, der zweite zus\u00e4tzlich einem ausgew\u00e4hlten Fachpublikum vorbehalten. Erst am Tag drei beginnen die offiziellen Publikumstage. Bis zum Morgen von Tag drei passiert einiges: Jeden Tag m\u00fcssen, angepasst an die Bed\u00fcrfnisse des jeweiligen Publikums, andere Fahrzeuge auf den St\u00e4nden stehen. So werden nachts die riesigen Zuliefertore der Palexpo ge\u00f6ffnet, es weht ein eisiger Luftzug durch die Hallen und die Autos werden im Scheinwerferlicht sorgf\u00e4ltig, eines nach dem andern hinaus- bzw. hereingefahren. In der Nacht vom zweiten Pressetag auf den ersten Publikumstag werden in den Markenwelten schliesslich die gesamten Modellpaletten sch\u00f6n angeordnet und f\u00fcr die grossen Besucherstr\u00f6me in Szene gesetzt.<\/p>\n
Das ist dann auch der Zeitpunkt, an dem die Verantwortung \u00fcber die St\u00e4nde offiziell von den Herstellerwerken an die AMAG \u00fcbergeben wird. Mit dem R\u00fcckzug der Werksdelegationen verschwinden auch die Fahrzeuge der ersten beiden Tage und sogar die werkseigenen B\u00fcrom\u00f6bel.
\nMehr als drei Lastwagenladungen Prospektmaterial und ein grosser Vorrat an Give-aways werden nun f\u00fcr die Besucher bereitgestellt. Neue Cateringfahrzeuge parken vor den Toren und Mitarbeiter der AMAG IT stellen mit Kabelrollen, iPads und PCs sicher, dass auch in elektronischer Hinsicht alles bereit ist f\u00fcr die Publikumstage. Ein letztes Mal werden die St\u00e4nde leicht \u00fcberarbeitet, neu dekoriert und so hergerichtet, dass sie optimal zug\u00e4nglich sind f\u00fcr die Besucherstr\u00f6me. Auch die Hostessen und die Car Explainer erhalten f\u00fcr die arbeitsintensiven Publikumstage einen neuen Look: Bei Bekleidung und Schuhen gewinnt nebst der Optik der Faktor Komfort an Wichtigkeit.<\/p>\n
Wovon die Besucher nichts mitbekommen<\/strong><\/h3>\nTrotz Anwesenheit der Werksdelegationen, auch w\u00e4hrend der ersten beiden Tagen ist im Hintergrund das AMAG Team zusammen mit den Standleitern der einzelnen Marken Hauptansprechpartner f\u00fcr alle m\u00f6glichen W\u00fcnsche und f\u00fcr die Koordination des Stand- und Sicherheitspersonals, der Sanit\u00e4t oder der Cateringagenturen. Und dies auch f\u00fcr die andern Konzernmarken in Halle 7, Lamborghini und Bugatti. Der Stresspegel ist konstant hoch. Gerade viele kleine Dinge auf einmal erzeugen den gr\u00f6ssten Zeitdruck. Schnell und hoch konzentriert wird hinter den Kulissen alles so organisiert, dass nach aussen das perfekte Besuchererlebnis sichergestellt ist. Auch wenn zum Beispiel zwischenzeitlich ein Auto vom Stand geholt werden muss, das sich aus seiner aktuellen Position nur mit einem Kran entfernen l\u00e4sst, ohne gleich alle andern Autos verschieben zu m\u00fcssen.<\/p>\n
Vorbereitungsarbeiten rund ums Jahr<\/strong><\/h3>\nWenn nach zwei intensiven Wochen alle Hersteller mit brachialem Motorensound und ohrenbet\u00e4ubendem Hupen den Salon gemeinsam ausklingen lassen, haben die Vorbereitungsarbeiten f\u00fcr die n\u00e4chste Ausgabe im Hintergrund schon wieder begonnen: Zu diesem Zeitpunkt sind die Hotelkontingente f\u00fcr das n\u00e4chste Jahr bereits in Verhandlung, die besten Hostessen und Car Explainer f\u00fcr das kommende Jahr nominiert und sogar erste Standbauideen werden diskutiert. Auch die Standfl\u00e4chen f\u00fcr das n\u00e4chste Jahr m\u00fcssen bei der Palexpo-Verwaltung beantragt werden, kaum ist der Automobilsalon Geschichte.<\/p>\n
![\"AMAG](\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/CUPRA-Ateca_cleaning-620x414.jpg\")
F\u00fcr den perfekten Auftritt vor den Kameras der Fachpresse: Unz\u00e4hlige Male werde die ausgestellten Fahrzeuge jeden Tag auf Hochglanz poliert.<\/p><\/div>\n
Hier ein paar Quadratmeter weniger, hier einige mehr; grosse Verschiebungen sind allerdings kaum m\u00f6glich. Die Ausstellungsfl\u00e4chen sind begehrt und niemand gibt gerne davon ab \u2013\u00a0es sei denn, eine Marke scheidet ganz aus. Sobald die definitiven Grundrisse der St\u00e4nde freigegeben sind, stecken die Messebauteams der Herstellerwerke bereits wieder die K\u00f6pfe zusammen und kreieren neue Markenwelten, um die Fahrzeuge auch n\u00e4chstes Jahr ins beste Licht zu r\u00fccken. Dabei treffen gelegentlich ausgefallene architektonische Ideen auf n\u00fcchterne, vern\u00fcnftige Vorgaben der Palexpo-Betreiber. Dank der langj\u00e4hrigen guten Beziehung zwischen den Verantwortlichen der Palexpo und der AMAG lassen sich \u2013 ausser wenn es um den Faktor Sicherheit geht \u2013 meist zufriedenstellende Kompromisse finden.<\/p>\n
Einen ersten Eindruck vom aktuellen Standdesign der Herstellerwerke kann man \u00fcbrigens bereits im Herbst an der \u00abMondial de l\u2019Automobile\u00bb in Paris gewinnen. Dieser wertvolle erste Gesamteindruck hilft den Salon-Verantwortlichen, sich fr\u00fchzeitig nach der passenden Blumendekoration oder f\u00fcr die Standpersonal-Outfits des kommenden Automobilsalons in Genf umzusehen. Die Details gehen im Rahmen der Vorbereitungsarbeiten schier ins Unermessliche: Getr\u00e4nke werden vorbestellt, die Men\u00fcs mit den Caterern besprochen, bis zu 2000 \u00dcbernachtungen koordiniert und unz\u00e4hlige Tickets und Parkkarten verschickt. Ausserdem gilt es, 200 – 300 tempor\u00e4re Arbeitsvertr\u00e4ge aufzusetzen f\u00fcr das Standpersonal.<\/p>\n
Wenn die Ruhe eingekehrt<\/strong><\/h3>\nAus all diesen sauber durchgeplanten und arrangierten Komponenten entsteht am Schluss ein einmaliges Gesamtbild, das den Genfer Automobilsalon zwar nicht zur gr\u00f6ssten, aber sicher zu einer der charmantesten und attraktivsten Automobilmessen der Welt macht.
\nZum Schluss noch ein Geheimtipp f\u00fcr alle, die einmal Gelegenheit dazu haben: Es ist unbezahlbar, sp\u00e4t abends, lange nachdem die T\u00fcren der Palexpo f\u00fcr die Besucher geschlossen wurden, von der Besucherterrasse des SEAT Standes aus in die Weite zu blicken: Wenn der turbulente, dicht gedr\u00e4ngte Betrieb des Tages einer friedlichen, fast feierlichen Ruhe und die angestaute W\u00e4rme einer angenehmen K\u00fchle Platz macht, die hellen Scheinwerfer auf ein Minimum heruntergefahren und die wertvollen Sch\u00e4tze frisch poliert f\u00fcr die Nacht zugedeckt werden, dann liegt einem ganz allein die gesamte Autowelt zu F\u00fcssen.<\/p>\n
<\/p>\n
![\"AMAG](\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/AMAG-am-Salon-1962-614x414.jpg\")
Zwar noch viel kleiner und mit Teppich auf dem Boden, war der Automobilsalon Genf aber schon 1962 ein Publikumsmagnet und einer der wichtigsten Termine im AMAG Jahr.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Auf einer Gesamtfl\u00e4che von 7400 Quadratmetern pr\u00e4sentiert sich die AMAG am Automobilsalon mit perfekt inszenierten Markenwelten jedes Jahr aufs Neue einem Publikum, das an Spitzentagen mehr als 65\u2018000 Menschen umfasst.<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":12556,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[8119],"tags":[],"class_list":["post-12543","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-technik"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12543","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12543"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12543\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31603,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12543\/revisions\/31603"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12556"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12543"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12543"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12543"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Wenn nach der intensiven Vorbereitungszeit der Automobilsalon Genf seine Tore \u00f6ffnet, dann vorerst nur f\u00fcr ein spezifisches Publikum. Der erste Salon-Tag ist der Presse, der zweite zus\u00e4tzlich einem ausgew\u00e4hlten Fachpublikum vorbehalten. Erst am Tag drei beginnen die offiziellen Publikumstage. Bis zum Morgen von Tag drei passiert einiges: Jeden Tag m\u00fcssen, angepasst an die Bed\u00fcrfnisse des jeweiligen Publikums, andere Fahrzeuge auf den St\u00e4nden stehen. So werden nachts die riesigen Zuliefertore der Palexpo ge\u00f6ffnet, es weht ein eisiger Luftzug durch die Hallen und die Autos werden im Scheinwerferlicht sorgf\u00e4ltig, eines nach dem andern hinaus- bzw. hereingefahren. In der Nacht vom zweiten Pressetag auf den ersten Publikumstag werden in den Markenwelten schliesslich die gesamten Modellpaletten sch\u00f6n angeordnet und f\u00fcr die grossen Besucherstr\u00f6me in Szene gesetzt.<\/p>\n
Das ist dann auch der Zeitpunkt, an dem die Verantwortung \u00fcber die St\u00e4nde offiziell von den Herstellerwerken an die AMAG \u00fcbergeben wird. Mit dem R\u00fcckzug der Werksdelegationen verschwinden auch die Fahrzeuge der ersten beiden Tage und sogar die werkseigenen B\u00fcrom\u00f6bel.
\nMehr als drei Lastwagenladungen Prospektmaterial und ein grosser Vorrat an Give-aways werden nun f\u00fcr die Besucher bereitgestellt. Neue Cateringfahrzeuge parken vor den Toren und Mitarbeiter der AMAG IT stellen mit Kabelrollen, iPads und PCs sicher, dass auch in elektronischer Hinsicht alles bereit ist f\u00fcr die Publikumstage. Ein letztes Mal werden die St\u00e4nde leicht \u00fcberarbeitet, neu dekoriert und so hergerichtet, dass sie optimal zug\u00e4nglich sind f\u00fcr die Besucherstr\u00f6me. Auch die Hostessen und die Car Explainer erhalten f\u00fcr die arbeitsintensiven Publikumstage einen neuen Look: Bei Bekleidung und Schuhen gewinnt nebst der Optik der Faktor Komfort an Wichtigkeit.<\/p>\n
Wovon die Besucher nichts mitbekommen<\/strong><\/h3>\nTrotz Anwesenheit der Werksdelegationen, auch w\u00e4hrend der ersten beiden Tagen ist im Hintergrund das AMAG Team zusammen mit den Standleitern der einzelnen Marken Hauptansprechpartner f\u00fcr alle m\u00f6glichen W\u00fcnsche und f\u00fcr die Koordination des Stand- und Sicherheitspersonals, der Sanit\u00e4t oder der Cateringagenturen. Und dies auch f\u00fcr die andern Konzernmarken in Halle 7, Lamborghini und Bugatti. Der Stresspegel ist konstant hoch. Gerade viele kleine Dinge auf einmal erzeugen den gr\u00f6ssten Zeitdruck. Schnell und hoch konzentriert wird hinter den Kulissen alles so organisiert, dass nach aussen das perfekte Besuchererlebnis sichergestellt ist. Auch wenn zum Beispiel zwischenzeitlich ein Auto vom Stand geholt werden muss, das sich aus seiner aktuellen Position nur mit einem Kran entfernen l\u00e4sst, ohne gleich alle andern Autos verschieben zu m\u00fcssen.<\/p>\n
Vorbereitungsarbeiten rund ums Jahr<\/strong><\/h3>\nWenn nach zwei intensiven Wochen alle Hersteller mit brachialem Motorensound und ohrenbet\u00e4ubendem Hupen den Salon gemeinsam ausklingen lassen, haben die Vorbereitungsarbeiten f\u00fcr die n\u00e4chste Ausgabe im Hintergrund schon wieder begonnen: Zu diesem Zeitpunkt sind die Hotelkontingente f\u00fcr das n\u00e4chste Jahr bereits in Verhandlung, die besten Hostessen und Car Explainer f\u00fcr das kommende Jahr nominiert und sogar erste Standbauideen werden diskutiert. Auch die Standfl\u00e4chen f\u00fcr das n\u00e4chste Jahr m\u00fcssen bei der Palexpo-Verwaltung beantragt werden, kaum ist der Automobilsalon Geschichte.<\/p>\n
F\u00fcr den perfekten Auftritt vor den Kameras der Fachpresse: Unz\u00e4hlige Male werde die ausgestellten Fahrzeuge jeden Tag auf Hochglanz poliert.<\/p><\/div>\n
Hier ein paar Quadratmeter weniger, hier einige mehr; grosse Verschiebungen sind allerdings kaum m\u00f6glich. Die Ausstellungsfl\u00e4chen sind begehrt und niemand gibt gerne davon ab \u2013\u00a0es sei denn, eine Marke scheidet ganz aus. Sobald die definitiven Grundrisse der St\u00e4nde freigegeben sind, stecken die Messebauteams der Herstellerwerke bereits wieder die K\u00f6pfe zusammen und kreieren neue Markenwelten, um die Fahrzeuge auch n\u00e4chstes Jahr ins beste Licht zu r\u00fccken. Dabei treffen gelegentlich ausgefallene architektonische Ideen auf n\u00fcchterne, vern\u00fcnftige Vorgaben der Palexpo-Betreiber. Dank der langj\u00e4hrigen guten Beziehung zwischen den Verantwortlichen der Palexpo und der AMAG lassen sich \u2013 ausser wenn es um den Faktor Sicherheit geht \u2013 meist zufriedenstellende Kompromisse finden.<\/p>\n
Einen ersten Eindruck vom aktuellen Standdesign der Herstellerwerke kann man \u00fcbrigens bereits im Herbst an der \u00abMondial de l\u2019Automobile\u00bb in Paris gewinnen. Dieser wertvolle erste Gesamteindruck hilft den Salon-Verantwortlichen, sich fr\u00fchzeitig nach der passenden Blumendekoration oder f\u00fcr die Standpersonal-Outfits des kommenden Automobilsalons in Genf umzusehen. Die Details gehen im Rahmen der Vorbereitungsarbeiten schier ins Unermessliche: Getr\u00e4nke werden vorbestellt, die Men\u00fcs mit den Caterern besprochen, bis zu 2000 \u00dcbernachtungen koordiniert und unz\u00e4hlige Tickets und Parkkarten verschickt. Ausserdem gilt es, 200 – 300 tempor\u00e4re Arbeitsvertr\u00e4ge aufzusetzen f\u00fcr das Standpersonal.<\/p>\n
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\nZum Schluss noch ein Geheimtipp f\u00fcr alle, die einmal Gelegenheit dazu haben: Es ist unbezahlbar, sp\u00e4t abends, lange nachdem die T\u00fcren der Palexpo f\u00fcr die Besucher geschlossen wurden, von der Besucherterrasse des SEAT Standes aus in die Weite zu blicken: Wenn der turbulente, dicht gedr\u00e4ngte Betrieb des Tages einer friedlichen, fast feierlichen Ruhe und die angestaute W\u00e4rme einer angenehmen K\u00fchle Platz macht, die hellen Scheinwerfer auf ein Minimum heruntergefahren und die wertvollen Sch\u00e4tze frisch poliert f\u00fcr die Nacht zugedeckt werden, dann liegt einem ganz allein die gesamte Autowelt zu F\u00fcssen.<\/p>\n
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F\u00fcr den perfekten Auftritt vor den Kameras der Fachpresse: Unz\u00e4hlige Male werde die ausgestellten Fahrzeuge jeden Tag auf Hochglanz poliert.<\/p><\/div>\n
Hier ein paar Quadratmeter weniger, hier einige mehr; grosse Verschiebungen sind allerdings kaum m\u00f6glich. Die Ausstellungsfl\u00e4chen sind begehrt und niemand gibt gerne davon ab \u2013\u00a0es sei denn, eine Marke scheidet ganz aus. Sobald die definitiven Grundrisse der St\u00e4nde freigegeben sind, stecken die Messebauteams der Herstellerwerke bereits wieder die K\u00f6pfe zusammen und kreieren neue Markenwelten, um die Fahrzeuge auch n\u00e4chstes Jahr ins beste Licht zu r\u00fccken. Dabei treffen gelegentlich ausgefallene architektonische Ideen auf n\u00fcchterne, vern\u00fcnftige Vorgaben der Palexpo-Betreiber. Dank der langj\u00e4hrigen guten Beziehung zwischen den Verantwortlichen der Palexpo und der AMAG lassen sich \u2013 ausser wenn es um den Faktor Sicherheit geht \u2013 meist zufriedenstellende Kompromisse finden.<\/p>\n
Einen ersten Eindruck vom aktuellen Standdesign der Herstellerwerke kann man \u00fcbrigens bereits im Herbst an der \u00abMondial de l\u2019Automobile\u00bb in Paris gewinnen. Dieser wertvolle erste Gesamteindruck hilft den Salon-Verantwortlichen, sich fr\u00fchzeitig nach der passenden Blumendekoration oder f\u00fcr die Standpersonal-Outfits des kommenden Automobilsalons in Genf umzusehen. Die Details gehen im Rahmen der Vorbereitungsarbeiten schier ins Unermessliche: Getr\u00e4nke werden vorbestellt, die Men\u00fcs mit den Caterern besprochen, bis zu 2000 \u00dcbernachtungen koordiniert und unz\u00e4hlige Tickets und Parkkarten verschickt. Ausserdem gilt es, 200 – 300 tempor\u00e4re Arbeitsvertr\u00e4ge aufzusetzen f\u00fcr das Standpersonal.<\/p>\n
Wenn die Ruhe eingekehrt<\/strong><\/h3>\nAus all diesen sauber durchgeplanten und arrangierten Komponenten entsteht am Schluss ein einmaliges Gesamtbild, das den Genfer Automobilsalon zwar nicht zur gr\u00f6ssten, aber sicher zu einer der charmantesten und attraktivsten Automobilmessen der Welt macht.
\nZum Schluss noch ein Geheimtipp f\u00fcr alle, die einmal Gelegenheit dazu haben: Es ist unbezahlbar, sp\u00e4t abends, lange nachdem die T\u00fcren der Palexpo f\u00fcr die Besucher geschlossen wurden, von der Besucherterrasse des SEAT Standes aus in die Weite zu blicken: Wenn der turbulente, dicht gedr\u00e4ngte Betrieb des Tages einer friedlichen, fast feierlichen Ruhe und die angestaute W\u00e4rme einer angenehmen K\u00fchle Platz macht, die hellen Scheinwerfer auf ein Minimum heruntergefahren und die wertvollen Sch\u00e4tze frisch poliert f\u00fcr die Nacht zugedeckt werden, dann liegt einem ganz allein die gesamte Autowelt zu F\u00fcssen.<\/p>\n
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\nZum Schluss noch ein Geheimtipp f\u00fcr alle, die einmal Gelegenheit dazu haben: Es ist unbezahlbar, sp\u00e4t abends, lange nachdem die T\u00fcren der Palexpo f\u00fcr die Besucher geschlossen wurden, von der Besucherterrasse des SEAT Standes aus in die Weite zu blicken: Wenn der turbulente, dicht gedr\u00e4ngte Betrieb des Tages einer friedlichen, fast feierlichen Ruhe und die angestaute W\u00e4rme einer angenehmen K\u00fchle Platz macht, die hellen Scheinwerfer auf ein Minimum heruntergefahren und die wertvollen Sch\u00e4tze frisch poliert f\u00fcr die Nacht zugedeckt werden, dann liegt einem ganz allein die gesamte Autowelt zu F\u00fcssen.<\/p>\n
Zwar noch viel kleiner und mit Teppich auf dem Boden, war der Automobilsalon Genf aber schon 1962 ein Publikumsmagnet und einer der wichtigsten Termine im AMAG Jahr.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Auf einer Gesamtfl\u00e4che von 7400 Quadratmetern pr\u00e4sentiert sich die AMAG am Automobilsalon mit perfekt inszenierten Markenwelten jedes Jahr aufs Neue einem Publikum, das an Spitzentagen mehr als 65\u2018000 Menschen umfasst.<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":12556,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[8119],"tags":[],"class_list":["post-12543","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-technik"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12543","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12543"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12543\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31603,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12543\/revisions\/31603"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12556"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12543"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12543"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12543"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}