{"id":10989,"date":"2018-10-16T13:33:34","date_gmt":"2018-10-16T11:33:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=10989"},"modified":"2018-10-26T14:31:57","modified_gmt":"2018-10-26T12:31:57","slug":"wintertipps-clever-durch-den-winter-kommen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wintertipps-clever-durch-den-winter-kommen\/","title":{"rendered":"Wintertipps: Clever durch den Winter kommen"},"content":{"rendered":"

F\u00fcr unsere Wintertipps haben wir mit den Experten gesprochen. Wie man sein Fahrzeug sicher und regelkonform durch Schnee und Eis bringt, hat uns Pascal Meisser, Serviceleiter der AMAG Davos, verraten.<\/p>\n

Gerne fassen wir f\u00fcr Euch seine wichtigsten Tipps zusammen:<\/p>\n

Enteisen<\/strong><\/h3>\n

Falls keine Garage vorhanden ist, ist ein guter Wintertipp, das Fahrzeug an einer Hauswand zu parkieren. Danach sollte man die Frontscheibe abdecken, weil diese am schwierigsten zu kratzen ist. Dazu eignet sich am besten eine Frontscheiben-Thermo-Schutzmatte. Notfalls kann man auch eine Decke nehmen, diese sollte aber in der T\u00fcre eingeklemmt werden. Seitenscheiben sind schnell gekratzt, m\u00fcssen daher nicht abgedeckt werden. Die Heckscheibe auch nicht, weil diese mit der Heckscheibenheizung innert ca. 2 Minuten frei ist.<\/p>\n

Falls man keinen Scheibenkratzer dabei hat, kann man alternativ eine CD verwenden. Finger weg vom Wasser \u2013 weder heisses noch kaltes! Da die Scheibe selber kalt ist, w\u00fcrde das kalte Wasser nach kurzen wieder einfrieren. Mit heissem Wasser besteht die Gefahr, dass die Frontscheibe einen Riss erhalten k\u00f6nnte.<\/p>\n

Eissprays sind gut und wirksam und daher empfehlenswert, wenn man keine Garage hat. Innert Sekunden ist die Scheibe damit frei. Zudem kann man sie auch an der T\u00fcrfalle und -schl\u00f6ssern verwenden. Bei der Karosserie k\u00f6nnte man eher noch kaltes oder lauwarmes Wasser zum Auftauen anwenden.<\/p>\n

\"Wintertipps

Mit einem Eisspray ist das T\u00fcrschloss schnell frei<\/p><\/div>\n

Verboten ist aber, den Motor anzustellen, anstatt zu Kratzen. Zudem geht das sehr lange bis der Motor wirklich aufgew\u00e4rmt ist. Letztendlich g\u00e4be es noch die M\u00f6glichkeit, eine Standheizung einbauen zu lassen.<\/p>\n

Schneeketten<\/strong><\/h3>\n

Man muss beim Kauf darauf achten, dass die Ketten auf die Reifendimension des Fahrzeuges passen. Die Montage sollte man am besten einmal \u00dcben, dann ist man im Ernstfall gut vorbereitet. Dann einen sicheren und ebenen Platz suchen und Pannendreieck aufstellen. Ob Ketten an allen vier R\u00e4dern montiert werden m\u00fcssen, schreibt grunds\u00e4tzlich der Hersteller in der Betriebsanleitung vor. Meistens werden lediglich zwei Ketten an der Antriebsachse montiert, nat\u00fcrlich auch beim Allradantrieb. Nicht vergessen: Handschuhe bei der Montage tragen \u2013 sch\u00fctzt vor K\u00e4lte und Schnee.<\/p>\n

In der Regel sind bei einem Kettenobligatorium die Allradantriebe ausgenommen. Mit einem 4×4 kann man dann die genannte Strecke also befahren. Bei den Schneeketten gibt es Unterschiede bez\u00fcglich Montage und Stabilit\u00e4t.<\/p>\n

Die besten Erfahrungen bez\u00fcglich Preis\/Leistung habe ich mit den Schneeketten von Gamaparts der Marke K\u00f6nig gemacht. Sie sind zudem am einfachsten zu montieren. Man nimmt sie aus der Schachtel, schn\u00fcrt sie um den Reifen, zusammenf\u00fcgen, spannen und fertig. Dauert pro Rad nicht mal 1 Minute. Bei der Montage darauf achten, dass man eine kurze Strecke f\u00e4hrt und dann die Schneeketten nochmals anzieht.<\/p>\n\n\t\t