{"id":10143,"date":"2021-06-17T12:34:59","date_gmt":"2021-06-17T10:34:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=10143"},"modified":"2025-03-06T16:39:24","modified_gmt":"2025-03-06T15:39:24","slug":"einblick-in-die-lieferzeit-von-neuwagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/einblick-in-die-lieferzeit-von-neuwagen\/","title":{"rendered":"Einblick in die Lieferzeit von Neuwagen &#8211; Update"},"content":{"rendered":"<div class=\"about-person type2 full-mob\">\r\n  <div class=\"text-holder\">\r\n          <h3 class=\"h3\">Liefersituation aufgrund Halbleiter-Lieferengpass Dezember 2021<\/h3>\r\n        <p>Eine erhebliche Verknappung der Halbleiter-Kapazit\u00e4ten f\u00fchrt zu verschiedenen Versorgungsengp\u00e4ssen in vielen Branchen auf der ganzen Welt (Unterhaltungselektronik, Computer, Automobilindustrie, Telekommunikation usw.). Aufgrund der steigenden Nachfrage nach elektronischen Arbeitsger\u00e4ten (z.B. Remote-Arbeitspl\u00e4tze im Homeoffice) und Unterhaltungselektronik einerseits sowie den sich erholenden Automobilm\u00e4rkten andererseits, hat dies seit dem Jahreswechsel auch zu Versorgungs- und Lieferengp\u00e4ssen in der Automobilindustrie gef\u00fchrt. Die Folge sind branchenweite Anpassungen in der Automobilproduktion, von denen auch die Marken VW, Audi, SEAT, \u0160KODA, CUPRA und VW Nutzfahrzeuge betroffen sind. Im Auto sind die Halbleiter ein wichtiger Bestandteil der komplexen Steuerger\u00e4te.<\/p>\n<p>Mindestens das 1. Halbjahr 2022 wird aufgrund anhaltender Lieferengp\u00e4sse der Mikrochips sehr volatil und anspruchsvoll bleiben. Die Situation hat sich durch die Schneest\u00fcrme in Texas im Februar, da die dort ans\u00e4ssigen grossen Chiphersteller ihre Produktion einstellen oder reduzieren mussten, durch einen Brand bei einem japanischen Chiphersteller im M\u00e4rz, die Schiffshavarie im Suezkanal im April sowie erneuten Covid-19-Ausbr\u00fcchen in Asien diesen Sommer, die Fabrikschliessungen von Halbleiter-Herstellern zur Folge hatten, versch\u00e4rft.<\/p>\n<p>Der Volkswagen Konzern arbeitet mit Hochdruck an L\u00f6sungen mit Zulieferern und dass der Auftragsbestand rasch m\u00f6glichst abgearbeitet wird. Die AMAG steht zudem laufend in Verhandlungen mit dem Konzern bez\u00fcglich Kontingenten an Fahrzeugen.<\/p>\n<p>Welche Marken und Modelle vom Lieferengpass beeintr\u00e4chtigt sind, h\u00e4ngt von der aktuellen Verf\u00fcgbarkeit der Halbleiter an den einzelnen Produktionsstandorten ab. F\u00fcr weitere Informationen steht Ihnen Ihr Garagenbetrieb gerne zu Verf\u00fcgung. Da sich die Situation immer wieder \u00e4ndert, bitten wir um Verst\u00e4ndnis, wenn keine genauen Angaben zu Lieferzeiten gemacht werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.autosprint.ch\/branche\/markt-starke-lieferprobleme-mit-halbleitern\/\">Autosprint: Starke Lieferprobleme mit Halbleitern<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.suedostschweiz.ch\/wirtschaft\/2021-08-19\/chipmangel-bremst-autoproduktion-weiter-aus\">S\u00fcdostschweiz: Chipmangel bremst Autoproduktion aus<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.businessinsider.de\/wirtschaft\/uns-ist-bewusst-dass-sie-mit-dieser-situation-nicht-zufrieden-sein-koennen-so-lange-muessen-vw-kunden-auf-ihr-auto-warten\/\"><strong>Business Insider:<\/strong> Internes Papier: So lange m\u00fcssen VW-Kunden auf ihr Auto warten<\/a><br \/>\n<\/span><span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.nzz.ch\/technologie\/halbleiter-und-chips-wie-sie-funktionieren-und-warum-sie-systemrelevant-sind-ld.1602073?reduced=true\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>NZZ:<\/strong> Halbleiter und Chips und wie sie funktionieren und warum sie \u00absystemrelevant\u00bb sind<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.handelszeitung.ch\/tech\/nach-der-coronakrise-kommt-die-chipkrise\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Handelszeitung:<\/strong> Nach der Coronakrise kommt die Chipkrise<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.nau.ch\/news\/digital\/engpass-bei-computerchips-dauert-mindestens-bis-sommer-65897555\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Nau.ch:<\/strong> Engpass bei Computerchips dauert mindestens bis Sommer<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.fuw.ch\/article\/die-knappheit-an-halbleitern-zieht-weite-kreise\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Finanz &amp; Wirtschaft:<\/strong> Die Knappheit an Halbleitern zieht weite Kreise<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.automobil-produktion.de\/hersteller\/wirtschaft\/autoindustrie-leidet-unter-halbleiter-engpaessen-241.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Automobil-Produktion:<\/strong> Autoindustrie leidet unter Halbleiter-Engp\u00e4ssen<\/a><\/span><\/p>\n  <\/div>\r\n<\/div>\r\n\n\n<div class=\"text-with-post\">\r\n  <div class=\"row\">\r\n    <div class=\"col-lg-7\">\r\n              <p>Jedes neue Fahrzeug wird in einem langen Prozess zuerst entwickelt und erforscht. Wenn der Prototyp erfolgreich umgesetzt ist, steht als n\u00e4chstes die Massenproduktion an. Zuerst wird aber bei jedem Fahrzeugmodell vor dem Start der Produktion gepr\u00fcft, wie viele Fahrzeuge pro Absatzmarkt ben\u00f6tigt werden.<\/p>\n<h3><strong>Wie lange dauert es, bis ein Fahrzeug von der Entwicklung in den Verkauf kommt?<\/strong><\/h3>\n<p>Grunds\u00e4tzlich gilt: Nach der Lancierung eines Modells ist vor der Lancierung eines neuen Modells. Das heisst, kaum ist ein Produkt auf dem Markt, beginnt schon wieder die Entwicklung der n\u00e4chsten Generation. Je nach Entwicklungstiefe, das heisst was alles am Fahrzeug erneuert wird, kann dieser Prozess von 36 Monaten bis zu ca. f\u00fcnf Jahren dauern. Neben der reinen Fahrzeugentwicklung kommen danach auch die Testphase und die Produktionsentwicklung dazu.<\/p>\n          <\/div>\r\n    <div class=\"col-lg-5 col-xl-4\">\r\n      <div class=\"wrapper-right\">\r\n                  <h3 class=\"h3\">Was sind Halbleiter und Mikrochips?<\/h3>\r\n                <figure class=\"post\">\n  <a href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/von-halbleiter-chip-und-lieferkrisen\/\" class=\"img\">\n                <img decoding=\"async\" class=\"lazyload\" src=\"#\" data-src=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/von-halbleiter-chip-und-lieferkrisen-blog-amag-group.jpg\" alt=\"Von Halbleiter- Chip- und Lieferkrisen - Blog der AMAG Group AG\">\n      <\/a>\n  <figcaption>\n    <div class=\"wrap-text\">\n      <ul class=\"post-info\">\n        <li><a href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/author\/nathalie\/\">Nathalie Meier<\/a><\/li>\n        <li>Donnerstag, 10. M\u00e4rz 2022<\/li>\n      <\/ul>\n      <h3><a href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/von-halbleiter-chip-und-lieferkrisen\/\">Von Halbleiter- Chip- und Lieferkrisen<\/a><\/h3>\n            <p><a href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/von-halbleiter-chip-und-lieferkrisen\/\">&#8230;<\/a><\/p>\n    <\/div>\n    <div class=\"bottom\">\n                    <ul class=\"cat-links\">\n          <li><a href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/category\/mobilitaet\/auto-technik\/\">Auto &amp; Technik<\/a><\/li>        <\/ul>\n            <ul class=\"info-icons\">\n        <li>\n          <div class=\"icon-holder\">\n            <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/themes\/autoblog-v2\/images\/icon-00001.svg\" src=\"#\" alt=\"image description\" loading=\"lazy\" class=\"lazyload\">\n          <\/div>0        <\/li>\n                  <li>\n            <div class=\"icon-holder\">\n              <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/themes\/autoblog-v2\/images\/icon-00002.svg\" src=\"#\" alt=\"image description\" loading=\"lazy\" class=\"lazyload\">\n            <\/div>11684          <\/li>\n                <li>\n          <div class=\"share-block\">\r\n  <div class=\"icon-holder\"><img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/themes\/autoblog-v2\/images\/icon-00003.svg\" src=\"#\" alt=\"image description\" loading=\"lazy\" class=\"svg-html lazyload\"><\/div>\r\n  <div class=\"share-icons-wrapper\">\r\n    <ul class=\"share-icons\">\r\n       \r\n      <li><a href=\"https:\/\/wa.me\/?text=https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/von-halbleiter-chip-und-lieferkrisen\/\" target=\"_blank\"><i class=\"fab fa-whatsapp\"><\/i><\/a><\/li>\r\n      <li><a href=\"http:\/\/www.facebook.com\/sharer.php?u=https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/von-halbleiter-chip-und-lieferkrisen\/\" target=\"_blank\"><i class=\"fab fa-facebook-f\"><\/i><\/a><\/li>\r\n      <li><a href=\"http:\/\/www.linkedin.com\/shareArticle?mini=true&amp;url=https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/von-halbleiter-chip-und-lieferkrisen\/\" target=\"_blank\"><i class=\"fab fa-linkedin-in\"><\/i><\/a><\/li>\r\n      <li><a href=\"http:\/\/twitter.com\/share?url=https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/von-halbleiter-chip-und-lieferkrisen\/&amp;text=Von+Halbleiter-+Chip-+und+Lieferkrisen\" target=\"_blank\"><i class=\"fab fa-twitter\"><\/i><\/a><\/li>\r\n      <!-- <li><a href=\"#\" target=\"_blank\"><i class=\"fab fa-instagram\"><\/i><\/a><\/li> -->\r\n                    <li><a href=\"http:\/\/pinterest.com\/pin\/create\/button\/?url=https%3A%2F%2Fwww.amag-group.ch%2Fblog%2Fvon-halbleiter-chip-und-lieferkrisen%2F&#038;media=https%3A%2F%2Fwww.amag-group.ch%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F03%2Fvon-halbleiter-chip-und-lieferkrisen-blog-amag-group.jpg&#038;description=Von Halbleiter- Chip- und Lieferkrisen\" class=\"pin-it-button\" count-layout=\"horizontal\"  target=\"_blank\"><span class=\"fab fa-pinterest-p\"><\/span><\/a><\/li>\r\n            <li><a class=\"link-copy\" href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/von-halbleiter-chip-und-lieferkrisen\/\" target=\"_blank\"><i class=\"far fa-clone\"><\/i><\/a><\/li>\r\n    <\/ul>\r\n  <\/div>\r\n<\/div>        <\/li>\n      <\/ul>\n    <\/div>\n  <\/figcaption>\n<\/figure>      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n  <\/div>\r\n<\/div>\r\n\n\n  <div class=\"text-block\">\r\n    <p>W\u00e4hrend dieser Zeit gelangen die Hersteller an die Importeure und L\u00e4ndergesellschaften. Es wird dann mit den Verantwortlichen des Importbereichs der Marken besprochen, welche Anzahl des Modells f\u00fcr den jeweiligen Markt ben\u00f6tigt wird. Diese Einsch\u00e4tzung erfolgt zum Beispiel auf Erfahrungswerten der Verkaufszahlen des Vorg\u00e4ngermodells oder \u00e4hnlichen Modellen mit der gleichen Motorisierung. Bringt eine Marke einen ganz neuen Fahrzeugtyp auf den Markt, gestaltet sich die Beurteilung des zuk\u00fcnftigen Kaufverhaltens auf dem eigenen Markt etwas schwieriger, weil diese statt auf Erfahrungswerten z.B. auf Markttrends und K\u00e4uferstudien abgest\u00fctzt werden muss.<\/p>\n<p>Auf Basis der Inputs aller Absatzl\u00e4nder plant der Hersteller nun die Produktion \u2013 also die total erwartete Absatzzahl des betreffenden Modells. Entsprechend t\u00e4tigt er bei seinen Lieferanten die Bestellung der Bauteile, denn diese m\u00fcssen vorproduziert werden, damit der geplante Lancierungstermin des Fahrzeugmodells eingehalten werden kann.<\/p>\n<h3><strong>Wie lange dauert in der Regel die Auslieferung vom Werk zum H\u00e4ndler?<\/strong><\/h3>\n<p>Das ist abh\u00e4ngig vom Produktionsstandort. W\u00e4hrend Autos, die in Wolfsburg produziert werden, nach Verlassen des \u00abZ\u00e4hlpunkt 8\u00bb &#8211; der finalen Kontrolle &#8211; innert Wochenfrist in die Schweiz geliefert werden k\u00f6nnen, dauert alleine der Transport eines Fahrzeugs aus mexikanischer Produktion mehrere Wochen. Vom Werk zum Hafen, dann \u00fcbers Meer nach Emden. Und von dort meist auf dem Zug dann in die Schweiz.<\/p>\n<h3><strong>Wie lange dauert die Herstellung eines Fahrzeugs im Werk?<\/strong><\/h3>\n<p>Die reine Produktionszeit variiert je nach Fertigungsart. W\u00e4hrend ein Golf in rund 14 Stunden zusammengebaut ist, kann es bei einem Audi mit Audi exclusive Individualisierung auch deutlich mehr als eine Woche gehen. Nicht eingerechnet sind hier die Produktionsdauern der Komponenten, die von Zulieferern ans Band geliefert werden.<\/p>\n<h3><strong>Warum kommt es nun trotz dieser guten Planung manchmal langen Lieferfristen?<\/strong><\/h3>\n<p>Wenn es nun vorkommt \u2013 und dies ist vor allem bei neuen Fahrzeugtypen der Fall \u2013 dass ein Produkt in mehreren L\u00e4ndern pl\u00f6tzlich boomt, ist die vor Monaten gemachte Einsch\u00e4tzung der H\u00e4ndlervertretungen bez\u00fcglich Nachfrage zu niedrig. Diese \u00dcbernachfrage \u00fcbertrifft die Anzahl Fahrzeuge der Produktionsplanung und die Produktion kommt nicht mehr nach. Die gesamte Lieferkette verz\u00f6gert sich, weil ja auch die Bauteile der Zulieferer vorbestellt werden m\u00fcssen.<\/p>\n<p>Die Herstellung eines Autos ben\u00f6tigt aber seine Zeit. Nat\u00fcrlich versuchen die Hersteller, die grosse Nachfrage zu kompensieren. Bei der Vorproduktion der Bauteile kann auf weitere Zulieferer zugegriffen werden. Aber auch diese m\u00fcssen die Bauteile vorproduzieren. Und jedes Herstellerwerk hat eine maximale Platzkapazit\u00e4t und auch die Arbeitsressourcen k\u00f6nnen nicht bis zur \u00dcberlastung ausgen\u00fctzt werden.<\/p>\n<p>Deshalb kann es vorkommen, dass, just in dem Moment, wenn man ein neues Fahrzeug erwirbt, diese Lieferkette bereits \u00fcberlastet ist. Dann dauert die Lieferzeit von Neuwagen entsprechend l\u00e4nger.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_10144\" style=\"width: 630px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-10144\" class=\"size-medium wp-image-10144\" src=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Studen_Lieferzeit_von_Neuwagen-620x330.jpg\" alt=\"\u0160KODA Fahrzeuge werden im Fahrzeuglogistikzentrum vom Lastwagen genommen\" width=\"620\" height=\"330\" srcset=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Studen_Lieferzeit_von_Neuwagen-620x330.jpg 620w, https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Studen_Lieferzeit_von_Neuwagen-768x409.jpg 768w, https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Studen_Lieferzeit_von_Neuwagen.jpg 1800w\" sizes=\"(max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><p id=\"caption-attachment-10144\" class=\"wp-caption-text\">Ein Lastwagentransport mit neuen \u0160KODA-Fahrzeugen wird im AMAG Fahrzeuglogistikzentrum in Studen entladen<\/p><\/div>\n  <\/div>\r\n\n\n\n\n\n\n<div class=\"row\">\n\n  <div class=\"col-lg-5\">\n\n    <div class=\"about-person position-2 left-0\">\n\n      \n      <div class=\"text-holder\">\n\n        \n          <h3 class=\"h3\">Wie kommt mein Auto in die Schweiz?<\/h3>\n\n        \n        <p>Bevor man einen Neuwagen der Marken VW, Audi, SEAT, \u0160KODA oder VW Nutzfahrzeuge beim H\u00e4ndler in Empfang nimmt, gelangt das Fahrzeug per Bahn oder Lastwagen via das Fahrzeuglogistikzentrum der AMAG in Lupfig (AG) in die Schweiz.<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/4000-neuwagen-stehen-taeglich-im-fahrzeuglogistikzentrum-lupfig\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Welche Stationen durchl\u00e4uft das Auto dort?<\/a><\/span><\/p>\n\n      <\/div>\n\n    <\/div>\n\n  <\/div>\n\n  <div class=\"col-lg-7\">\n\n    <h3><strong>Wie kann eine lange Lieferzeit von Neuwagen umgangen werden?<\/strong><\/h3>\n<p>Am schnellsten in Besitz eines Neuwagens ist man, wenn ein vorkonfiguriertes, beim H\u00e4ndler ausgestelltes Auto w\u00e4hlt, welches die Ausstattungen des Wunschautos ziemlich trifft. Oder ein vom H\u00e4ndler bereits bestelltes Fahrzeug erwirbt, das aktuell noch auf dem Transport ist, aber in K\u00fcrze in der Schweiz eintrifft.<\/p>\n<p>Beim selbstkonfiguriertes Fahrzeug ist eine absolute Antwort nicht m\u00f6glich. Grunds\u00e4tzlich gilt hier, je weniger Extras konfiguriert wurden, umso schneller wird es geliefert. Doch auch diese Regel hat eine Ausnahme: Ist eine Mehrausstattung deutlich beliebter als erwartet, kann es vorkommen, dass es mit dem Nachschub hapert. Auch dann ist Geduld bei der Lieferzeit von Neuwagen gefragt.<\/p>\n\n  <\/div>\n\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Herstellung eines Neuwagens besteht aus einer Lieferkette. Bei der Bestellung eines Neuwagens kann es deshalb vorkommen, dass es zu einer l\u00e4ngeren Lieferfrist kommen kann. Unter Umst\u00e4nden muss man mehrere Wochen oder Monate auf sein neues Auto warten. 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