{"version":"1.0","provider_name":"AMAG Autoblog","provider_url":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog","author_name":"Velija Fitore","author_url":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/author\/fitore\/","title":"Carrosserie-Berufe: Zukunfts\u00adpotential und Fachkr\u00e4fte\u00admangel | AMAG Autoblog","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"7DeAedCCDj\"><a href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/carrosserie-berufe-zukunftspotential-und-fachkraeftemangel\/\">Carrosserie-Berufe: Zukunfts\u00adpotential und Fachkr\u00e4fte\u00admangel<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/carrosserie-berufe-zukunftspotential-und-fachkraeftemangel\/embed\/#?secret=7DeAedCCDj\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Carrosserie-Berufe: Zukunfts\u00adpotential und Fachkr\u00e4fte\u00admangel&#8220; &#8211; AMAG Autoblog\" data-secret=\"7DeAedCCDj\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/AMAG_Werkstatt_2013_40_Blog-titel.jpg","thumbnail_width":1200,"thumbnail_height":794,"description":"Die Berufe des Carrossier Spenglerei und Lackiererei stehen vor grossen Herausforderungen. Der Bedarf an fachgerechten Reparaturen steigt mit dem wachsenden Fahrzeugbestand auf Schweizer Strassen. Dabei werden die Aufgaben immer anspruchsvoller und Schulabg\u00e4nger mit h\u00f6herem Bildungsniveau schlagen zu Lasten der Berufsausbildung vermehrt akademische Laufbahnen ein. Es herrscht Fachkr\u00e4ftemangel. Im Interview erkl\u00e4ren Rolf Hug, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Carrosserie Hug AG, und Andreas Billeter, Leiter Ausbildungscenter AMAG, warum es sich lohnt eine Lehre im Carrosserie-Bereich anzutreten."}