{"id":9954,"date":"2018-06-18T12:07:39","date_gmt":"2018-06-18T10:07:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=9954"},"modified":"2018-06-18T12:07:59","modified_gmt":"2018-06-18T10:07:59","slug":"formula-e-a-zurigo-impulso-iniziale-per-la-mobilita-elettrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/formula-e-a-zurigo-impulso-iniziale-per-la-mobilita-elettrica\/","title":{"rendered":"Formula E a Zurigo: impulso iniziale per la mobilit\u00e0 elettrica?"},"content":{"rendered":"<p>La Breakout Session nell&#8217;ambito dello Swiss Economic Forum di quest&#8217;anno si \u00e8 svolta interamente all&#8217;insegna della mobilit\u00e0 elettrica. L&#8217;8 giugno 2018 questa tavola rotonda di esperti, organizzata in collaborazione con Allianz, si \u00e8 soffermata sulla gara di Formula E e sul suo possibile contributo allo sviluppo della mobilit\u00e0 elettrica.<\/p>\n<p>A sviscerare l&#8217;argomento alla tavola rotonda Morten Hannesbo, CEO di AMAG Group SA, Christoph Lauterwasser, direttore del Centro Tecnologico Allianz (Allianz Zentrum f\u00fcr Technik, AZT), e Pablo Negre, CEO di QEV Ltd., che nel 2012 ha ricevuto dalla FIA l&#8217;incarico di organizzare il campionato mondiale di Formula E.<\/p>\n<div id=\"attachment_9940\" style=\"width: 630px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-9940\" class=\"wp-image-9940 size-medium\" src=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Panel_Elektromobilit\u00e4t_SEF_2018-620x414.jpeg\" alt=\"Alla Breakout Session, nell'ambito dello Swiss Economic Forum 2018, si \u00e8 dibattuto sul futuro della mobilit\u00e0 elettrica. \" width=\"620\" height=\"414\" srcset=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Panel_Elektromobilit\u00e4t_SEF_2018-620x414.jpeg 620w, https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Panel_Elektromobilit\u00e4t_SEF_2018-768x512.jpeg 768w, https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Panel_Elektromobilit\u00e4t_SEF_2018-720x480.jpeg 720w, https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Panel_Elektromobilit\u00e4t_SEF_2018.jpeg 1776w\" sizes=\"(max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><p id=\"caption-attachment-9940\" class=\"wp-caption-text\">La presentatrice Christine Maier (a sinistra) con i partecipanti alla tavola rotonda (da sinistra a destra): Pablo Negre, Christoph Lauterwasser, Morten Hannesbo<\/p><\/div>\n<p>Pablo Negre ha spiegato che le gare di Formula E interessano ovviamente soprattutto gli appassionati di corse automobilistiche, ma non solo. A rendere le gare estremamente avvincenti e combattute concorrono vari fattori: ad esempio la scelta di circuiti cittadini molto stretti, l&#8217;applicazione di limiti di velocit\u00e0 e la necessit\u00e0 che hanno i piloti \u2013 per motivi legati al rendimento delle batterie \u2013 di cambiare vettura durante la gara. Ma un ulteriore obiettivo della Formula E \u00e8, naturalmente, mostrare le nuove tecnologie impiegate per le auto elettriche e accumulare esperienze in questo campo.<\/p>\n<p>Morten Hannesbo \u00e8 convinto che un giorno la mobilit\u00e0 elettrica far\u00e0 breccia e che i clienti non esiteranno a comprare veicoli elettrici. Dalla tavola rotonda gli esperti hanno pronosticato che la mobilit\u00e0 elettrica \u00abspopoler\u00e0\u00bb attorno al 2025. La chiave del successo \u00e8 senza ombra di dubbio l&#8217;infrastruttura di ricarica. Industria automobilistica, compagnie assicurative e settore finanziario sono chiamati a rimboccarsi le maniche e a lavorare fianco a fianco. Anche l&#8217;industria automobilistica e il settore energetico devono procedere di pari passo. Fra le sfide citate dagli esperti: lo Stato dovr\u00e0 sostenere attivamente questo lo sviluppo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>La tavola rotonda integrale della Breakout Session allo SEF 2018 (in inglese):<\/h3>\n<p><iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/FeJr8S_8xuc\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Breakout Session 2017: <a href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/quanto-e-futuribile-la-sostenibilita\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Quanto \u00e8 futuribile la sostenibilit\u00e0?<\/span><\/a><\/p>\n<p>Breakout Session 2016:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/saremo-ancora-noi-a-guidare-lauto-di-domani\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Saremo ancora noi a guidare l\u2019auto di domani?<\/span><\/a><\/p>\n<p>Breakout Session 2015: <a href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/sistema-di-formazione-duale-da-modello-di-successo-a-modello-senza-futuro\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Sistema di formazione duale: da modello di successo a modello senza futuro?<\/span><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il 10 giugno 2018, Zurigo ha ospitato una gara di Formula E. A tal fine \u00e8 stato revocato il divieto generale di organizzare gare automobilistiche in Svizzera in vigore nel nostro Paese da sessant&#8217;anni. \u00c8 un&#8217;inversione di tendenza in favore di nuove tecnologie propulsive? La produzione in serie di automobili destinate al mercato di massa trae beneficio dal motorismo? E di cosa vi \u00e8 bisogno affinch\u00e9 la mobilit\u00e0 elettrica possa definitivamente appartenere al futuro?<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":9945,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[9963],"tags":[],"class_list":["post-9954","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-soluzioni-del-futuro"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9954","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9954"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9954\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9945"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9954"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9954"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9954"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}