{"id":9106,"date":"2018-04-04T08:12:02","date_gmt":"2018-04-04T06:12:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=9106"},"modified":"2018-04-24T09:00:28","modified_gmt":"2018-04-24T07:00:28","slug":"reifen-richtig-verwendet-eine-runde-sache","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/reifen-richtig-verwendet-eine-runde-sache\/","title":{"rendered":"Pneumatici \u2013 tutto ruota attorno a loro!"},"content":{"rendered":"

Battistrada minimo dei pneumatici<\/strong><\/h3>\n

Per legge<\/a> il battistrada del pneumatico non dovrebbe avere uno spessore inferiore a 1,6\u00a0mm. Gli\u00a0esperti<\/a> e le case costruttrici di pneumatici, per\u00f2, consigliano di sostituire le gomme molto prima. Raccomandano di cambiare i pneumatici non appena il battistrada arriva a 4\u00a0mm di profondit\u00e0 residua, sia per i pneumatici estivi che per quelli invernali.<\/p>\n

Contrassegno sui pneumatici invernali <\/strong><\/h3>\n

I pneumatici invernali sono subito riconoscibili per il contrassegno del fiocco di neve sulla spalla: il cosiddetto simbolo \u00abthree-peak mountain snowflake\u00bb, obbligatorio per le gomme termiche. Inoltre, la maggior parte dei pneumatici ha un’ulteriore marcatura sulla spalla: \u00abM + S\u00bb.<\/p>\n

\"Il

Il simbolo del fiocco di neve contrassegna i pneumatici invernali<\/p><\/div>\n

Pneumatici invernali: quando montarli?<\/strong><\/h3>\n

Il conducente del veicolo \u00e8 tenuto a guidare il veicolo in perfetto stato di funzionamento. Guidare con pneumatici estivi in condizioni invernali non \u00e8 considerato \u00abin perfetto stato di funzionamento\u00bb, quindi il conducente \u00e8 punibile. In genere si consiglia di utilizzare le gomme termine da ottobre a Pasqua. Per la guida nei mesi invernali non \u00e8 decisivo soltanto il profilo del battistrada, ma anche la mescola. A causa della mescola della gomma, differente fra un pneumatico estivo e uno invernale, i copertoni estivi non dovrebbero essere utilizzati quando la colonnina di mercurio scende sotto i 7\u00a0gradi Celsius. Alle basse temperature i pneumatici invernali vantano un’aderenza migliore, dato che hanno una mescola pi\u00f9 morbida.<\/p>\n

Chilometraggio<\/strong><\/h3>\n

\u00c8 difficile dire quanto dura mediamente un pneumatico. La loro durata in termini di chilometraggio dipende e varia significativamente dallo stile di guida del conducente, dal tipo di veicolo e dal fondo stradale, ma anche dalla pressione di gonfiaggio. Anche l’et\u00e0 del pneumatico gioca un ruolo fondamentale.<\/p>\n

\"Pneumatico

Su ogni pneumatico \u00e8 indicata la data di produzione<\/p><\/div>\n

Ciclo di vita<\/strong><\/h3>\n

Su ogni pneumatico \u00e8 indicata la data di produzione sotto forma di numero a quattro cifre. Se sulla spalla del pneumatico c’\u00e8 \u00ab0118\u00bb, allora significa che \u00e8 stato prodotto nella settimana 01 dell’anno 2018. Se si monta un pneumatico nuovo che ha gi\u00e0 tre anni, \u00e8 legittimo chiedersi se le sue caratteristiche siano ancora buone. Se il pneumatico \u00e8 stato conservato a regola d’arte, pu\u00f2 essere in tutto e per tutto paragonato per qualit\u00e0 a un pneumatico nuovo di zecca. Vale quindi la pena acquistare i pneumatici da un concessionario della marca autorizzato, poich\u00e9 quest’ultimo garantisce appunto lo stoccaggio a regola d’arte.<\/p>\n

Giungla di numeri sul pneumatico<\/strong><\/h3>\n

Sui pneumatici si trova una moltitudine di cifre e lettere. Due marcature (il simbolo del fiocco di neve e la data di fabbricazione) sono gi\u00e0 state spiegate precedentemente. Le seguenti cifre sono molto importanti per l’acquisto di pneumatici nuovi:<\/p>\n

Esempio: 205\/55R16 91H<\/p>\n

205 = larghezza del battistrada in mm<\/p>\n

55 = rapporto tra l’altezza del fianco e la larghezza del battistrada espresso in %<\/p>\n

R = pneumatico radiale<\/p>\n

16 = diametro del cerchio espresso in pollici<\/p>\n

91 = indice di carico<\/p>\n

H = indice di velocit\u00e0 (velocit\u00e0 max. consentita)<\/p>\n

Indici di velocit\u00e0<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n
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Indice<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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N<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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P<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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Q<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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R<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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S<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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T<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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U<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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H<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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V<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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VR<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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W<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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ZR<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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Y<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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(Y)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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km\/h<\/p>\n<\/td>\n

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140<\/p>\n<\/td>\n

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150<\/p>\n<\/td>\n

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160<\/p>\n<\/td>\n

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170<\/p>\n<\/td>\n

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180<\/p>\n<\/td>\n

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190<\/p>\n<\/td>\n

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200<\/p>\n<\/td>\n

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210<\/p>\n<\/td>\n

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240<\/p>\n<\/td>\n

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>210<\/p>\n<\/td>\n

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270<\/p>\n<\/td>\n

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>240<\/p>\n<\/td>\n

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300<\/p>\n<\/td>\n

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>300<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Sebbene le dimensioni di base possano essere uguali, non tutti i pneumatici possono essere montati su tutte le auto. Il concessionario della marca sa esattamente quale combinazione di ruota\/pneumatico pu\u00f2 essere montata ed \u00e8 omologata per quale veicolo.<\/p>\n

Visualizza le attuali offerte di pneumatici di AMAG<\/span><\/a><\/p>\n

\u00a0<\/h2>\n

Leggere ulteriori articoli del blog dedicati ai pneumatici:<\/span><\/strong><\/h2>\n

Le domande pi\u00f9 importanti sul cambio di pneumatici<\/a><\/p>\n

Il sistema di controllo della pressione dei pneumatici<\/a><\/p>\n

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 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nel settore automobilistico, aprile e ottobre sono i mesi pi\u00f9 frenetici a causa del cambio ruote. La regola empirica \u00abda ottobre a Pasqua\u00bb recita che i pneumatici invernali vanno montati a ottobre e smontati al pi\u00f9 presto a Pasqua. Il presente articolo risponde ad alcune domande su un componente fondamentale dei veicoli: i pneumatici, in quanto unico punto di contatto fra l’auto e la strada. <\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":9093,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[2191],"tags":[],"class_list":["post-9106","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-consigli-e-suggerimenti-del-dr-amag"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9106","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9106"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9106\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9093"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9106"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9106"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9106"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}