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<\/p>\nIl Consigliere nazionale Jean-Fran\u00e7ois Rime ha inaugurato l’evento con una relazione sul tema “Sfide della politica dei trasporti”. Ha descritto il 2016 come l’anno chiave per l’Unione svizzera delle arti e dei mestieri e per la politica dei trasporti svizzera. L’apertura dell’evento \u00e8 stata accompagnata da un esito soddisfacente delle votazioni: il “s\u00ec” del popolo svizzero alla seconda canna del traforo del San Gottardo. Secondo l’USAM si tratta di una chiara presa di posizione da parte dei cittadini svizzeri a favore della strada e una conferma dell’importanza di questa arteria viaria.<\/p>\n
L’onorevole Rime ha inoltre citato l’importanza della politica dei trasporti e di un’infrastruttura stradale funzionante per le imprese, strumento imprescindibile per garantire la distribuzione capillare di merci e servizi. \u00c8 fondamentale che tutte le vie di comunicazione si integrino alla perfezione: ferrovia, strada, vie aeree e idrovie. Dal 1990 il traffico \u00e8 pi\u00f9 che raddoppiato, ma la rete stradale non \u00e8 cresciuta di pari passo. Il presidente dell’USAM ha continuato menzionando gli ingorghi sulle strade svizzere, responsabili di oltre 21’500 ore trascorse nel traffico ogni anno. I costi di tale situazione ammontano a circa 2 miliardi di franchi per l’economia svizzera. L’USAM richiede a gran voce uno sviluppo consono ai bisogni dell’infrastruttura interregionale, l’eliminazione degli ingorghi sulla rete stradale nazionale e tagli al sovvenzionamento trasversale dalla strada alla ferrovia.<\/p>\n
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Dal canto suo, il Consiglio nazionale ha annunciato due importanti progetti per il finanziamento della rete stradale: il Fondo per le strade nazionali e il traffico d’agglomerato (FOSTRA) e l’Iniziativa per un equo finanziamento dei trasporti. Il progetto FOSTRA \u00e8 stato ridiscusso dal Consiglio degli Stati nella sessione di primavera. L’USAM ritiene che sia la direzione giusta da seguire. Tuttavia, l’onorevole Rime \u00e8 comunque del parere che il progetto sia ulteriormente migliorabile.<\/p>\n
Inoltre, Jean-Fran\u00e7ois Rime ha manifestato pieno appoggio dell’USAM all’Iniziativa della “vacca da mungere” (Iniziativa per un equo finanziamento dei trasporti), oggetto in votazione il 5 giugno. L’USAM ritiene che l’iniziativa non chieda niente di straordinario: il denaro riscosso dallo Stato tramite tributi, imposte e tasse versati dagli utenti della strada deve essere reinvestito in modo vincolato e per intero nell’infrastruttura stradale. In aggiunta, anche il diritto di codecisione degli automobilisti andrebbe rafforzato sottoponendo obbligatoriamente l’introduzione o l’aumento di eventuali imposte a referendum facoltativo.\u00a0\u00a0 Secondo il Consigliere nazionale, l’Iniziativa per un equo finanziamento dei trasporti \u00e8 il rimedio giusto per risolvere i noti problemi di finanziamento dell’infrastruttura stradale. \u00c8 innegabile la necessit\u00e0 di impiegare maggiori fondi nello sviluppo della rete stradale. Infatti, anche i trasporti pubblici \u2013 i bus ad esempio \u2013 approfitterebbero dell’Iniziativa della “vacca da mungere” poich\u00e9 vi sarebbero meno ingorghi anche per loro.<\/p>\n
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A seguito delle interessanti riflessioni dell’onorevole Jean-Fran\u00e7ois Rime, nella tavola rotonda con Morten Hannesbo, CEO di AMAG, l’argomento \u00e8 poi stato approfondito e sono stati discussi i punti a favore di un “s\u00ec” all’Iniziativa per un equo finanziamento dei trasporti. Hannesbo ha sottolineato l’importanza di poter contare su buone condizioni di traffico e viabilit\u00e0 per gli utenti della strada. Secondo il CEO di AMAG, a prescindere dal proprio mezzo di trasporto \u2013 automobile, bus, bicicletta o trattore che sia \u2013, un “s\u00ec” all’iniziativa gioverebbe a tutti quanti. Proprio per questo motivo tutto il settore si \u00e8 schierato a sostegno della campagna.<\/p>\n
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