{"id":8034,"date":"2017-04-26T15:32:36","date_gmt":"2017-04-26T13:32:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/?p=1230"},"modified":"2018-02-23T10:06:55","modified_gmt":"2018-02-23T10:06:55","slug":"intervista-a-cihad-erarslan-porsche-zurigo-riesbach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/intervista-a-cihad-erarslan-porsche-zurigo-riesbach\/","title":{"rendered":"Intervista a Cihad Erarslan (Porsche Zurigo Riesbach)"},"content":{"rendered":"

AMAG Blog: Da quanto tempo lavora per Porsche, o meglio per AMAG?<\/strong><\/p>\n

Cihad Erarslan: Lavoro in AMAG dal 2003. Ho iniziato in quella che allora si chiamava AMAG \u00dcberland, poi dal 2010 al\u00a0 2013 sono stato all’AMAG Autowelt di D\u00fcbendorf e dal 2013 lavoro al Centro Porsche di Zurigo Riesbach.<\/p>\n

Lei ha alle spalle diversi apprendistati, cosa pu\u00f2 raccontarci a riguardo?<\/strong><\/p>\n

Ho iniziato con un apprendistato per carrozziere di lattoneria in quella che allora si chiamava ancora AMAG \u00dcberland. La formazione \u00e8 durata dal 2003 al 2007. Successivamente, per alcuni mesi ho portato a termine la scuola reclute e, al mio ritorno, ho iniziato la formazione di meccatronico d’automobili, conclusa nel 2011. Subito dopo ho iniziato quella di diagnostico d’auto, che ho terminato nel 2013. Tre anni fa ho iniziato un corso di perfezionamento sulla gestione aziendale nel settore automobilistico, che prevedo di terminare a settembre di quest’anno.<\/p>\n

\u00c8 piuttosto insolito che qualcuno porti a termine consecutivamente quattro formazioni. Ci spieghi brevemente cosa l’ha portata a fare questa scelta.<\/strong><\/p>\n

Sono sempre stato affascinato dalla mobilit\u00e0 in generale e soprattutto dalle auto. In pi\u00f9, ancor prima di intraprendere il primo apprendistato avevo gi\u00e0 le idee chiare su qual era la professione dei miei sogni. Volevo diventare perito assicurativo, incaricato di valutare i danni ai veicoli. Una professione che richiede basi tecniche. Dopo la prima formazione non ero ancora soddisfatto e volevo imparare e fare molta pratica. Inoltre, dopo aver concluso tre formazioni di tipo tecnico e artigianale mi sembrava importante costruirmi anche una base nel settore economico. Quindi ora sono in grado di coprire l’intero spettro di competenze. Con il diploma in economia aziendale ci si potrebbe ad esempio occupare della formazione degli apprendisti, o ambire alla direzione di un’azienda. Per me gli apprendistati sono sempre stati anche una grande fonte motivazionale, mi hanno spinto ad andare avanti.<\/p>\n

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Cihad Erarslan in officina tra due modelli da sogno<\/p><\/div>\n

Da dove viene questa passione per le quattro ruote?<\/strong><\/p>\n

Sono un appassionato di mobilit\u00e0 e automobili da sempre, mi interessano sia gli sviluppi tecnichi degli anni passati che quelli nuovi. Nonostante le nuove forme di mobilit\u00e0, sono dell’idea che il settore automobilistico non morir\u00e0 del tutto, anche se in futuro il tipo di mobilit\u00e0 e le diverse forme di propulsione continueranno a trasformarsi.<\/p>\n

Il fatto che in futuro si prevede una crescita dell’elettromobilit\u00e0 non genera timori all’interno del suo settore?<\/strong><\/p>\n

Sicuramente l’elettronica assumer\u00e0 un ruolo sempre pi\u00f9 importante, aspetto che gi\u00e0 oggi \u00e8 un dato di fatto. Tuttavia in vista della mia ambizione di diventare un giorno perito sinistri, direi che le prospettive non sono tra le peggiori. Anche se in futuro i veicoli venissero alimentati solo elettricamente, si verificheranno sempre incidenti e con essi i danni alle auto. E in pi\u00f9 continueranno a esserci anche le auto d’epoca, che necessitano di manutenzione e riparazione. Inoltre non escludo che gi\u00e0 fra dieci anni ci sposteremo tutti con un’auto elettrica senza conducente.<\/p>\n

Poco fa ha nominato le auto d’epoca. \u00c8 un appassionato di questo genere di vetture? E qual \u00e8 l’auto dei suoi sogni?<\/strong><\/p>\n

Non mi definirei un appassionato. Qui arrivano in continuazione auto di una certa et\u00e0 ed \u00e8 sicuramente emozionante lavorarci. La maggior parte per\u00f2 sono clienti con veicoli nuovi. Non ho una vera e propria auto dei sogni, ma da sempre la Golf 1 \u00e8 tra le mie preferite.<\/p>\n

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La Golf 1, vera e propria auto di culto<\/p><\/div>\n

In virt\u00f9 della sua formazione tecnica, come giudica le prospettive future per il settore dell’auto?<\/strong><\/p>\n

Penso che probabilmente un tempo fosse pi\u00f9 facile far carriera se si possedeva una formazione. Questo comunque non riguarda solo il nostro settore bens\u00ec svariati settori. Per assumere una posizione dirigenziale oggigiorno \u00e8 richiesta perlopi\u00f9 una formazione di livello superiore. In ogni caso, come si pu\u00f2 constatare, si pu\u00f2 anche partire con una formazione e perfezionarsi.<\/p>\n

In molti settori tecnici \u00e8 piuttosto difficile trovare giovani che vogliano affrontare un apprendistato di questo genere. Da cosa pensa che dipenda?<\/strong><\/p>\n

Per esperienza posso dire che la professione di carrozziere di lattoneria \u00e8 fisicamente molto impegnativa. Non \u00e8 alla portata di tutti e sicuramente questo \u00e8 anche un motivo per cui questi posti di apprendistato faticano a trovare un numero sufficiente di candidati. A confronto, la professione di meccatronico d’automobili \u00e8 meno faticosa dal punto di vista fisico, ma richiede molte pi\u00f9 conoscenze tecniche.<\/p>\n

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Il lavoro dei sogni per gli appassionati di auto!<\/p><\/div>\n

Un ultimo consiglio?<\/strong><\/p>\n

Prefiggersi un obiettivo, tenerlo sempre ben presente e puntare raggiungerlo.<\/p>\n

Ringraziamo il signor Erarslan e gli auguriamo il meglio per il proseguimento della sua carriera!<\/strong><\/p>\n

Attualit\u00e0 e retroscena dall\u2019universo dell\u2019auto. Abbonatevi subito.<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nella maggior parte dei casi \u00e8 utile avere un obiettivo davanti a s\u00e9. Quanto possa essere motivante lavorare in prospettiva di un traguardo da raggiungere, ce lo racconta il diagnostico d’automobili Cihad Erarslan di Porsche Zurigo nell’intervista di seguito riportata.<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":7620,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[2202],"tags":[],"class_list":["post-8034","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lavoro-e-carriera"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8034","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8034"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8034\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7620"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8034"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8034"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8034"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}