{"id":30751,"date":"2024-10-31T16:20:32","date_gmt":"2024-10-31T15:20:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=30751"},"modified":"2024-10-31T16:20:32","modified_gmt":"2024-10-31T15:20:32","slug":"sempre-interconnessi-ma-sempre-sicuri-quanto-e-importante-la-sicurezza-informatica-nelle-auto-moderne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/sempre-interconnessi-ma-sempre-sicuri-quanto-e-importante-la-sicurezza-informatica-nelle-auto-moderne\/","title":{"rendered":"Sempre interconnessi, ma sempre sicuri: quanto \u00e8 importante la sicurezza informatica nelle auto moderne?"},"content":{"rendered":"

Oggi i veicoli moderni non sono pi\u00f9 semplici mezzi di trasporto. Con l\u2019aiuto di tecnologie innovative, come i sistemi di infotainment e le funzioni di guida autonoma, si trasformano sempre pi\u00f9 in sistemi high-tech da guidare. Di conseguenza, diventano anche sempre pi\u00f9 spesso bersaglio di attacchi informatici.<\/p>\n

Le auto sono gi\u00e0 computer su ruote? <\/strong><\/h3>\n

Un aspetto fondamentale per la funzionalit\u00e0 delle moderne tecnologie \u00e8 la memorizzazione dei dati. Ci\u00f2 consente alle auto di eseguire funzioni come la funzione Memory dei sedili, grazie alla quale essi salvano le posizioni di seduta personalizzate. I processi diventano sempre pi\u00f9 complessi. Il rapporto McKinsey \u00abCybersecurity in automotive.<\/a> Mastering the challenge\u00bb<\/a> del 2020 prevede che le righe di codice responsabili della memorizzazione di impostazioni e dati personalizzati passeranno da 100 milioni a 300 milioni entro il 2030. A titolo di confronto: un aereo passeggeri \u00e8 dotato di 15 milioni di righe di codice.<\/p>\n

Mentre le innovazioni tecnologiche aumentano il comfort per gli automobilisti e le automobiliste, allo stesso tempo le autovetture sono sempre pi\u00f9 al centro dell\u2019attenzione degli hacker. I veicoli moderni diventano cos\u00ec sempre pi\u00f9 spesso bersaglio di attacchi informatici. Gli attacchi vanno dal furto di dati al prendere il controllo dei computer di bordo, cosa che consente addirittura di arrestare le auto dotate di funzioni di guida autonoma. I criminali informatici non si fermano neppure davanti alle stazioni di ricarica delle auto elettriche. Con il quishing, il phishing tramite codice QR sulle colonnine di ricarica, vengono rubati i dati delle carte di credito dei e delle clienti, sovrapponendo ai codici QR delle stazioni di ricarica, codici QR falsificati che indirizzano a portali di pagamento contraffatti.<\/p>\n

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\u00abLa Cyber Security \u00e8 un settore molto dinamico\u00bb (Sandro Denk, AMAG Group Security Specialist)<\/strong><\/h3>\n

Con l\u2019aumento dei casi di criminalit\u00e0 informatica segnalati<\/a>, che tra il 2020 e il 2023 sono quasi raddoppiati con oltre 43\u2019000 casi segnalati in Svizzera, cresce anche la domanda di soluzioni sicure per il settore automobilistico. Il rapporto McKinsey prevede che entro il 2030 la domanda di soluzioni di cyber security passer\u00e0 da 4,3 miliardi di dollari del 2020 a 9,7 miliardi di dollari.<\/p>\n

Esistono gi\u00e0 i primi regolamenti e le prime funzioni che consentono di aumentare la sicurezza informatica. Il Forum mondiale delle Nazioni Unite per l\u2019armonizzazione delle regolamentazioni sui veicoli ha gi\u00e0 emanato normative sulla sicurezza informatica e sugli aggiornamenti del software. Secondo questi regolamenti, da luglio 2024 le case automobilistiche sono inoltre tenute a dimostrare di disporre di un Cyber Security Management System (CSMS) che regola strutture, processi e procedure aziendali in riferimento alla sicurezza informatica. Si persegue altres\u00ec un approccio \u00abSecurity by Design\u00bb.<\/p>\n

Quali sono gli effetti dell\u2019approccio \u00abSecurity by Design\u00bb?<\/strong><\/h3>\n

La Commissione economica per l\u2019Europa delle Nazioni Unite e la ISO SAE 21434, una norma sulla cybersicurezza dei veicoli, spingono il settore automobilistico a integrare la cybersicurezza dei veicoli nell\u2019intera catena di creazione del valore. \u00abLa sicurezza nella catena di fornitura \u00e8 fondamentale\u00bb, afferma Sandro Denk (AMAG Group Security Specialist). L\u2019obiettivo \u00e8 quello di produrre automobili nel modo pi\u00f9 sicuro possibile e di progettarle in modo da proteggerle da eventuali attacchi. La regolamentazione di requisiti e prescrizioni standardizzate costituisce un aspetto centrale per l\u2019industria automobilistica.<\/p>\n

Accanto alla sicurezza nella catena di fornitura, sono essenziali gli aggiornamenti regolari del software, grazie ai quali \u00e8 possibile risolvere eventuali vulnerabilit\u00e0 della sicurezza. Gli aggiornamenti del software vengono messi a disposizione, per la maggior parte delle auto moderne, sotto forma di aggiornamenti in modalit\u00e0 over-the-air.<\/p>\n

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Come si pu\u00f2 proteggere la propria auto dagli attacchi informatici?<\/strong><\/h3>\n

Mentre l\u2019industria automobilistica sta gi\u00e0 prendendo le prime precauzioni per proteggere le auto collegate in rete dagli attacchi informatici nel modo pi\u00f9 sicuro possibile, ci sono anche alcuni consigli e suggerimenti che gli automobilisti e le automobiliste possono applicare per proteggere il proprio veicolo. Sandro Denk (AMAG Group Security Specialist), responsabile della pianificazione e dell\u2019attuazione delle misure di Security Awareness, per aumentare la sicurezza informatica nell\u2019auto consiglia le seguenti misure:<\/p>\n