{"id":26345,"date":"2022-03-10T15:41:16","date_gmt":"2022-03-10T14:41:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=26345"},"modified":"2022-03-10T15:41:21","modified_gmt":"2022-03-10T14:41:21","slug":"da-chip-semiconduttori-e-crisi-di-approvvigionamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/da-chip-semiconduttori-e-crisi-di-approvvigionamento\/","title":{"rendered":"Da chip semiconduttori e crisi di approvvigionamento"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n<div class=\"row\">\n\n  <div class=\"col-lg-5\">\n\n    <div class=\"about-person position-2 left-0\">\n\n      \n        <figure><img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/von-halbleiter-chip-und-lieferkrisen-blog-amag-group-2.jpg\" src=\"#\" alt=\"Von Halbleiter- Chip- und Lieferkrisen - Blog der AMAG Group AG 3\" loading=\"lazy\" class=\"lazyload\"><\/figure>\n\n      \n      <div class=\"text-holder\">\n\n        \n          <h3 class=\"h3\">Cosa sono i semiconduttori e i microchip?<\/h3>\n\n        \n        <p>I semiconduttori giocano un ruolo centrale nei componenti dell\u2019elettronica e della tecnologia energetica. Sono il componente principale dei microchip. I microchip sono necessari ovunque in un veicolo dove si installa l\u2019elettronica. Dalle luci alla radio, all\u2019ABS, agli airbag e ai pretensionatori delle cinture di sicurezza.<\/p>\n\n      <\/div>\n\n    <\/div>\n\n  <\/div>\n\n  <div class=\"col-lg-7\">\n\n    <p>I microchip sono necessari ovunque si installi l\u2019elettronica. Cos\u00ec, il suo uso non \u00e8 limitato all\u2019industria automobilistica. I piccoli chip sono necessari ovunque nel nostro mondo digitalizzato. Il vostro dispositivo su cui state leggendo questo articolo probabilmente conterr\u00e0 anche alcuni chip.<\/p>\n<p>\u00abSenza chip, le auto di oggi non farebbero alcun progresso\u00bb, spiega Marek Janc\u00e1k, responsabile della produzione di automobili alla \u0160KODA. Nei veicoli, i chip assumono una variet\u00e0 di funzioni. Ad esempio, le luci LED sono fatte di chip. Ogni singola diodi luminosa \u00e8 un chip che emette luce verso l\u2019esterno. Solo nella luce, ci sono diverse centinaia di chip in una macchina. Con un\u2019elettronica pi\u00f9 complessa e sofisticata, il numero di microchip necessari aumenta di nuovo considerevolmente. Ad esempio, gli apparecchi a LED hanno anche bisogno di un dispositivo di controllo. Questi dispositivi di controllo di solito non sono prodotti dagli stessi produttori di veicoli, ma da partner. \u00c8 qui che si trova l\u2019origine del problema dei semiconduttori.<\/p>\n\n  <\/div>\n\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"text-v-imgs\">\r\n  <div class=\"row\">\r\n    <div class=\"col-lg-7\">\r\n      <p>I chip nei veicoli non hanno le stesse prestazioni di un microchip in un telefono cellulare high-end. Questo non \u00e8 necessario in un veicolo. Tuttavia, i microchip nei sistemi di sicurezza e di assistenza, ad esempio, svolgono compiti importanti: \u00ab\u00c8 importante menzionare che \u00e8 importante per noi che questi sistemi siano a prova di errore. Mentre alcuni guasti di sistema nei telefoni cellulari e nei computer sono poco pi\u00f9 di un fastidio, semplicemente non devono accadere nelle automobili\u00bb, sottolinea Marek Janc\u00e1k. Secondo Janc\u00e1k, i chip che controllano le emissioni del motore o il consumo di energia della batteria di un\u2019auto elettrica sono tra i pi\u00f9 importanti negli attuali modelli di veicoli.<\/p>\n    <\/div>\r\n    <div class=\"col-lg-5\">\r\n              <div class=\"imags-wrapper\">\r\n                  <figure class=\"alignnone\">\r\n                                      <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/von-halbleiter-chip-und-lieferkrisen-blog-amag-group-3.jpg\" src=\"#\" alt=\"Von Halbleiter- Chip- und Lieferkrisen - Blog der AMAG Group AG 2\" loading=\"lazy\" class=\"lazyload\">\r\n                                              <\/figure>\r\n                  <\/div>\r\n          <\/div>\r\n  <\/div>\r\n<\/div>\r\n\n\n  <div class=\"text-block\">\r\n    <h2><strong>Da dove viene la carenza di semiconduttori\/chip?<\/strong><\/h2>\n<p>La <strong>digitalizzazione<\/strong> \u00e8 ancora in pieno svolgimento e quindi la domanda di semiconduttori e microchip continua a crescere costantemente. La domanda \u00e8 grande e allo stesso tempo c\u2019\u00e8 una mancanza di offerta. Le ragioni di ci\u00f2 includono le difficolt\u00e0 di approvvigionamento dei fornitori di materie prime, un processo di produzione complesso e una data di scadenza dei semiconduttori che non permette di conservare i componenti per molto tempo.<\/p>\n  <\/div>\r\n\n\n<div class=\"text-v-imgs\">\r\n  <div class=\"row\">\r\n    <div class=\"col-lg-7\">\r\n      <p>Mentre la <strong>materia prima<\/strong> per la produzione di semiconduttori divento pi\u00f9 scarsa, la <strong>pandemia di Corona<\/strong> scoppi\u00f2 e spinse la <strong>domanda <\/strong>ancora pi\u00f9 in alto. Gli ordini di attrezzature per l\u2019home office, attrezzature per il fitness per compensare il centro fitness e l\u2019elettronica di consumo sono aumentati rapidamente. Allo stesso tempo, ci sono stati alcuni <strong>lockdown <\/strong>legati a COVID nel stabilimento di produzione. La domanda non poteva pi\u00f9 essere soddisfatta con i chip disponibili. Dal momento che la produzione di chip richiede molto tempo e risorse, e ci sono solo <strong>pochi grandi produttori<\/strong>, la risposta all\u2019alta domanda potrebbe e pu\u00f2 essere solo lenta.<\/p>\n    <\/div>\r\n    <div class=\"col-lg-5\">\r\n              <div class=\"imags-wrapper\">\r\n                  <figure class=\"alignnone\">\r\n                                      <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/von-halbleiter-chip-und-lieferkrisen-blog-amag-group-4.jpg\" src=\"#\" alt=\"Von Halbleiter- Chip- und Lieferkrisen - Blog der AMAG Group AG 1\" loading=\"lazy\" class=\"lazyload\">\r\n                                              <\/figure>\r\n                  <\/div>\r\n          <\/div>\r\n  <\/div>\r\n<\/div>\r\n\n\n  <div class=\"text-block\">\r\n    <p>La situazione \u00e8 stata peggiorata nel 2021 da una <strong>siccit\u00e0 nel paese produttore Taiwan<\/strong>. Questo perch\u00e9 sono necessarie grandi quantit\u00e0 di acqua pura per produrre i semiconduttori. Inoltre, un <strong>grave incendio<\/strong> \u00e8 scoppiato in una societ\u00e0 in Giappone, colpendo il stabilimento di produzione di mini dispositivi di controllo per veicoli. L\u2019incendio ha esacerbato le difficolt\u00e0 nella catena di fornitura nell\u2019industria automobilistica.<\/p>\n<h2><strong>Che impatto ha la carenza sui tempi di consegna dei veicoli?<\/strong><\/h2>\n<p>Se i semiconduttori e i chip non possono essere forniti, i suddetti dispositivi di controllo e monitoraggio, ad esempio per il controllo del riscaldamento o dell\u2019aria condizionata, non possono pi\u00f9 essere prodotte dai partner delle case automobilistiche e alla fine mancano dai veicoli alla fine della catena di produzione. A causa della mancanza di chip disponibili, alcune fabbriche hanno dovuto interrompere la produzione di veicoli. Quando esattamente la produzione di semiconduttori e quindi di chip sar\u00e0 in grado di raggiungere l\u2019elevata domanda non pu\u00f2 essere prevista con precisione. Tuttavia, poich\u00e9 la domanda prevista continuer\u00e0 ad aumentare e ci vogliono circa due o tre anni per costruire nuovi stabilimenti di produzione, probabilmente sentiremo gli effetti delle difficolt\u00e0 nella catena di fornitura per un po\u2019.<\/p>\n  <\/div>\r\n\n\n<figure class=\"alignnone margins1\">\r\n      <img decoding=\"async\" data-src=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/von-halbleiter-chip-und-lieferkrisen-blog-amag-group-5.jpg\" src=\"#\" alt=\"Von Halbleiter- Chip- und Lieferkrisen - Blog der AMAG Group AG\" loading=\"lazy\" class=\"lazyload\">\r\n    <\/figure>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":79,"featured_media":26164,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[8121],"tags":[],"class_list":["post-26345","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-e-tecnologia"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26345","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/79"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26345"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26345\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26356,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26345\/revisions\/26356"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26164"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26345"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26345"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26345"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}