{"id":24950,"date":"2021-12-21T14:03:34","date_gmt":"2021-12-21T13:03:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=24950"},"modified":"2021-12-21T14:03:39","modified_gmt":"2021-12-21T13:03:39","slug":"qui-offre-lelettromobilita-ha-chiari-vantaggi-concorrenzial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/qui-offre-lelettromobilita-ha-chiari-vantaggi-concorrenzial\/","title":{"rendered":"\u00abQui offre l’elettromobilit\u00e0 ha chiari vantaggi concorrenzial\u00bb"},"content":{"rendered":"
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Claude, che cosa ti affascina del marchio Volkswagen?<\/b><\/h3>\n

Per me \u00e8 un grande onore essere al comando del leader del mercato automobilistico con 73 anni di presenza in Svizzera. Eccezionale \u00e8 l\u2019ampia gamma dei prodotti, ma a colpirmi \u00e8 stata anche la capacit\u00e0 di Volkswagen di reinventarsi. Questo veloce e inflessibile riorientamento del marchio all\u2019elettromobilit\u00e0 dopo il \u00abdieselgate\u00bb \u00e8 incredibile.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Quali sono al momento i punti forti di Volkswagen?<\/b><\/h3>\n

Capacit\u00e0 innovativa, competenza tecnologica, velocit\u00e0, le dimensioni dell\u2019azienda e, pertanto, le risorse economiche. Nei prossimi anni Volkswagen vuole diventare il leader di mercato a livello mondiale delle auto elettriche.\u00a0Infatti chi offre l\u2019elettromobilit\u00e0\u00a0ha chiaramente dei vantaggi concorrenziali. Le emissioni di CO<\/span>2<\/span>\u00a0nella circolazione stradale potranno essere ridotte in modo significativo nei prossimi dieci anni solo con l\u2019elettromobilit\u00e0. Con un\u2019ampia gamma di modelli alimentati a batteria (dalle utilitarie passando per i SUV fino alle monovolume) Volkswagen \u00e8 perfettamente posizionata.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n <\/div>\r\n\n\n

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E quali sono invece le sfide?<\/b><\/h3>\n

Oltre al coronavirus e alla ristrutturazione dell\u2019organizzazione di vendita con il nuovo orientamento della nostra attivit\u00e0 verso l\u2019elettromobilit\u00e0, al momento ci d\u00e0 da fare la crisi mondiale delle forniture di chip per dispositivi elettronici<\/a><\/span>, a causa della quale gi\u00e0 pi\u00f9 volte sono saltati dei turni o si \u00e8 passati al lavoro ridotto in diversi stabilimenti Volkswagen. Per questo, nel primo semestre, non sono state prodotte diverse centinaia di migliaia di veicoli. \u00c8 pertanto difficile organizzare anche la pianificazione qui da noi in Svizzera e, di conseguenza, i nostri concessionari Volkswagen non riescono a fornire ai clienti informazioni affidabili sulla consegna dei veicoli ordinati. Colgo pertanto l\u2019occasione per scusarmi personalmente con tutti i partner interessati. La situazione \u00e8 insoddisfacente.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Secondo te in che cosa il mercato svizzero si distingue dagli altri? Che cos\u2019\u00e8 importante per la popolazione svizzera?\u00a0<\/b><\/h3>\n

Gli svizzeri vogliono ricevere qualit\u00e0 a prezzi ragionevoli. Ma il prezzo, grazie all\u2019alto potere d\u2019acquisto nel nostro Paese, non \u00e8 l\u2019unico criterio nella decisione d\u2019acquisto, visto che il pacchetto completo \u00e8 pi\u00f9 importante: ad esempio il design, l\u2019immagine di un marchio, il prezzo di rivendita o l\u2019affidabilit\u00e0.<\/span><\/p>\n <\/div>\r\n

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Claude Gregorini, Brand Director Volkswagen presso AMAG Import<\/h3>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\r\n\n\n
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\u00a0Inoltre \u00e8 ben accetto un veicolo con determinati extra, come il tetto panoramico, i sedili sportivi o un cockpit digitale. Per di pi\u00f9 gli svizzeri attribuiscono grande importanza a un\u2019assistenza professionale e personalizzata e noi, grazie alla nostra organizzazione commerciale di Volkswagen, siamo in grado di garantirla. Questo aspetto, in qualit\u00e0 di marchio Volkswagen, ci favorisce ed \u00e8 sicuramente il motivo per cui dal 1998, senza interruzioni, siamo il marchio automobilistico pi\u00f9 venduto in Svizzera.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Volkswagen ha lanciato\u00a0un\u2019offensiva elettrica,\u00a0ponendosi obiettivi ambiziosi. Che cosa significa tutto ci\u00f2 per AMAG e per la clientela svizzera?\u00a0<\/b><\/h3>\n

Molti si sono chiesti per quale motivo il marchio Volkswagen abbia avviato cos\u00ec presto quest\u2019offensiva elettrica, attuandola in modo sistematico, e come faccia a sapere che sta facendo la cosa giusta. Gi\u00e0 nel 2016, al Salone di Parigi, \u00e8 stato presentato il primo prototipo della ID.3. Nel 2018 il gruppo ha firmato l\u2019Accordo sul clima di Parigi, impegnandosi, quale prima azienda automobilistica, per raggiungere un bilancio di CO<\/span>2<\/span>\u00a0neutrale entro il 2050. L\u2019elettrificazione della gamma dei prodotti mira a fornire un contributo decisivo in tal senso. L\u2019azienda \u00e8 stata pertanto riorganizzata, anche sotto l\u2019effetto dello scandalo del diesel, per raggiungere quest\u2019obiettivo. Oggi sappiamo che questa strategia era giusta. Il futuro \u00e8 elettrico. Grazie all\u2019offensiva elettrica la clientela svizzera ha a disposizione principalmente una fantastica gamma di modelli a batteria.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Quali innovazioni possiamo aspettarci da Volkswagen a breve termine?<\/b><\/h3>\n

Con la ID.4, il primo SUV completamente elettrico di Volkswagen, \u00e8 ora presente sul mercato gi\u00e0 il secondo modello SME. Il terzo modello Volkswagen completamente elettrico, lanciato in Svizzera in estate, \u00e8 la sportiva ID.4 GTX con trazione integrale<\/a><\/span>. All\u2019inizio del 2022 seguiranno la ID.5 e la ID.5 GTX, le versioni coup\u00e9 della ID.4. Nel terzo trimestre del 2022 i nostri colleghi di Volkswagen Veicoli Commerciali lanceranno l\u2019ID.BUZZ, la nuova edizione elettrica del leggendario Bulli, sempre basato sul sistema modulare di elettrificazione a elementi componibili.\u00a0<\/span>Poco dopo seguiranno la ID.6, una variante elettrica con le dimensioni esterne di una Passat, nonch\u00e9, importantissimo<\/span>,<\/span>\u00a0nel 2025 un\u2019utilitaria elettrica per il segmento entry-level.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Dalla met\u00e0 di quest\u2019anno anche in Svizzera sono possibili aggiornamenti Over The Air per i modelli ID. Di che cosa si tratta e quali sono i vantaggi per i clienti?<\/b><\/h3>\n

Gli aggiornamenti Over The Air rappresentano un cambiamento fondamentale per i proprietari di un\u2019auto, visto che la loro Volkswagen viene ottimizzata con ogni aggiornamento. I veicoli si aggiornano alla versione pi\u00f9 recente del software automaticamente tramite la connessione dati mobile. In questo modo tutte le varianti ID. rimangono sempre aggiornate alla versione pi\u00f9 recente del software. E non \u00e8 tutto: l\u2019aggiornamento Over The Air permette persino di caricare nuove funzioni. Il tutto con una facilit\u00e0 simile a quella di un aggiornamento sullo smartphone.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Guardiamo nella sfera di cristallo: come vedi il marchio Volkswagen tra dieci anni?\u00a0<\/b><\/h3>\n

Il marchio Volkswagen si \u00e8 prefissato l\u2019obiettivo di essere il leader di mercato a livello mondiale nel segmento dei grandi volumi per i veicoli elettrici a batteria entro il 2025. Entro il 2030, la quota di vendite europee di veicoli elettrici deve raggiungere il 50\u202fpercento circa. Inoltre, entro il 2040, dovranno essere a emissioni zero quasi tutti i nuovi veicoli del gruppo nei mercati principali. Entro il 2050, il gruppo Volkswagen punta a essere completamente a impatto zero. Inoltre suppongo che tra dieci anni, in Svizzera, la quota di vendita delle auto elettriche salir\u00e0 di molto oltre il 50 percento e che nel nostro Paese Volkswagen continuer\u00e0 a essere il numero 1 grazie a un\u2019ampia offerta di modelli elettrici.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n <\/div>\r\n\n\n

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Volkswagen AG presenta la sua strategia “NEW AUTO” fino al 2030<\/figcaption>\r\n <\/figure>\r\n\n\n
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Un paio di mesi fa il gruppo Volkswagen ha presentato una strategia valida fino al 2030. Puoi riassumerla brevemente?\u00a0<\/span><\/span><\/h3>\n

Esatto! A luglio Volkswagen AG ha presentato la strategia \u00abNEW AUTO\u00bb valida fino al 2030. Il fulcro \u00e8 rappresentato dal passaggio all\u2019elettromobilit\u00e0 e, di contro, dalla progressiva eliminazione dei motori a combustione. La strategia prevede la trasformazione in un\u2019azienda di mobilit\u00e0 su base software. In primo piano vengono posti essenzialmente il marchio Volkswagen e le piattaforme tecnologiche globali, che rendono possibile la creazione di sinergie, scalabilit\u00e0 nonch\u00e9 nuovi profit pool. Volkswagen AG si sta avvicinando all\u2019obiettivo previsto di diventare il leader di mercato a livello mondiale per i veicoli elettrici. Ora stiamo stabilendo nuovi parametri ampliati. Infatti solo il software giusto permette un cambiamento pi\u00f9 radicale verso veicoli notevolmente pi\u00f9 sicuri, intelligenti e, di conseguenza, pi\u00f9 autonomi.<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n <\/div>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":84,"featured_media":24927,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[2202],"tags":[],"class_list":["post-24950","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lavoro-e-carriera"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24950","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/84"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24950"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24950\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24959,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24950\/revisions\/24959"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24927"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24950"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24950"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24950"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}