{"id":22835,"date":"2021-06-24T07:20:53","date_gmt":"2021-06-24T05:20:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=22835"},"modified":"2021-12-28T14:35:14","modified_gmt":"2021-12-28T13:35:14","slug":"trazione-4x4-non-solo-in-inverno-quando-nevica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/trazione-4x4-non-solo-in-inverno-quando-nevica\/","title":{"rendered":"Trazione 4×4: non solo in inverno quando nevica…"},"content":{"rendered":"

I veicoli 4×4 sono in piena espansione. Non solo nel segmento dei SUV, che molti associano automaticamente ai veicoli a trazione integrale (anche se non \u00e8 sempre cos\u00ec), ma anche in altre classi di veicoli. Questo \u00e8 anche il caso dei marchi AMAG, che hanno tutti modelli 4×4 in offerta. A partire dalla categoria delle compatte \u2013 dalla Volkswagen Golf 4Motion alla SEAT Leon 4Drive alla \u0160KODA OCTAVIA 4×4 \u2013, continuando nella classe delle medie, ad esempio la \u0160KODA SUPERB 4×4 e la Volkswagen Passat 4Motion, nel segmento dei SUV, tra cui la SEAT Ateca 4Drive, disponibile anche con trazione anteriore, o lo \u0160KODA KODIAQ 4×4 e anche nei prodotti premium di Audi, ad esempio la A3 Sportback, disponibile con trazione integrale quattro o trazione anteriore. Senza dimenticare i veicoli commerciali Volkswagen, in particolare il Multivan 6.1 4Motion, e i veicoli della sottomarca particolarmente sportiva di SEAT: CUPRA<\/a>. Il loro stravagante modello Formentor 4Drive \u00e8 stato usato come modello per questa relazione.<\/p>\n

Ma la domanda chiave dopo questa panoramica del modello \u00e8 ancora quella: cosa ha a che fare una canzone di<\/p>\n

\"\"<\/a>

Blogautor Emanuel Steinbeck<\/a><\/span> mit dem CUPRA Formentor 4Drive<\/p><\/div>\n

Natale con l\u2019estate e un post su 4×4. La risposta: la trazione 4×4 o meno pu\u00f2 essere cruciale nella scelta del veicolo giusto non solo per la stagione invernale con alberi di Natale e strade innevate, ma anche per il resto dell\u2019anno.<\/p>\n

Perch\u00e9?<\/p>\n

Es gibt verschiedene Gr\u00fcnde, sich f\u00fcr ein 4×4-Fahrzeug zu entscheiden \u2013 sogar im Sommer. Denn Fahrzeuge mit Allradantrieb haben grunds\u00e4tzlich ein anderes Fahrverhalten als solche mit Front- oder Heckantrieb. Wer schon ein Auto mit Allradantrieb gefahren ist \u2013 wir beziehen uns hier auf den 4×4-Antrieb aus dem Volkswagenkonzern<\/a><\/span>, – wird best\u00e4tigen, dass das Fahrverhalten respektive das sogenannte Eigenlenkverhalten neutral ausgelegt ist. Das heisst: das Fahrzeug bleibt auch bei Kurvenfahrt stabil auf der Fahrbahn und neigt weder zum Untersteuern (\u00fcber die Vorderr\u00e4der schieben) noch zum \u00dcbersteuern (\u00fcber die Hinterr\u00e4der schieben) \u2013 und zwar bei trockener wie auch bei nasser Fahrbahn, nat\u00fcrlich innerhalb der physikalischen Grenzen. Dies ist ein entscheidendes Sicherheits-Plus, entbindet aber Fahrerinnen und Fahrer nicht von der Verantwortung, die Geschwindigkeit und die Fahrweise immer den Verh\u00e4ltnissen anzupassen.<\/p>\n

Ci sono diverse ragioni per scegliere un veicolo 4×4, anche in estate. Questo perch\u00e9 i veicoli a trazione integrale hanno una tenuta di strada diversa dai veicoli a trazione anteriore o posteriore. Chiunque abbia gi\u00e0 guidato un\u2019auto con trazione integrale \u2013 ci riferiamo qui alla trazione 4×4 del gruppo Volkswagen<\/a> \u2013 confermer\u00e0 che la tenuta di strada, o il cosiddetto comportamento autosterzante, \u00e8 progettato per essere neutrale. Questo significa che il veicolo rimane stabile sulla careggiata anche in curva e non tende n\u00e9 a sottosterzare (spingendo sulle ruote anteriori) n\u00e9 a sovrasterzare (spingendo sulle ruote posteriori), e questo sia su strade asciutte che bagnate, naturalmente entro i limiti fisici. Questo \u00e8 un vantaggio decisivo per la sicurezza, ma non libera i conducenti dalla responsabilit\u00e0 di adattare sempre la loro velocit\u00e0 e lo stile di guida alle condizioni.<\/p>\n

Diversi fattori sono decisivi per questo comportamento di guida, che non solo fornisce un\u2019esperienza di guida sicura e confortevole, ma aumenta anche significativamente la sicurezza di guida: da un lato, c\u2019\u00e8 la trazione 4×4, che trasferisce la potenza del motore dall\u2019asse anteriore motorizzato all\u2019asse posteriore normalmente non motorizzato a seconda delle necessit\u00e0, distribuendola cos\u00ec tra i due assi. In combinazione con il bloccaggio elettronico del differenziale<\/a> che distribuisce la forza motrice tra le ruote, il risultato \u00e8 una distribuzione equilibrata della potenza su tutte e quattro le ruote in ogni momento. D\u2019altra parte, la distribuzione dei pesi e il peso complessivo leggermente superiore aiutano anche a mantenere il veicolo stabile e sicuro sulla carreggiata.<\/p>\n

La trazione 4×4 \u00e8 davvero nel suo elemento quando la strada \u00e8 scivolosa, ad esempio quando piove forte o la strada \u00e8 coperta di foglie. E anche in terreni ripidi o quando si \u00e8 su strade non asfaltate, ad esempio quando si guida fino al cottage di vacanza sull\u2019alpe. E naturalmente, quando c\u2019\u00e8 la neve sulla strada e la quattro ruote si rivela come un veicolo cingolato che solca la neve senza difficolt\u00e0. Anche qui, per\u00f2, i conducenti hanno la responsabilit\u00e0 di adattare il loro stile di guida alle condizioni, perch\u00e9 i limiti fisicamente imposti non possono essere eliminati.<\/p>\n\n\t\t