{"id":19505,"date":"2020-07-17T10:30:14","date_gmt":"2020-07-17T08:30:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=19505"},"modified":"2020-08-10T17:30:47","modified_gmt":"2020-08-10T15:30:47","slug":"un-suv-coupe-completamente-elettrico-laudi-e-tron-sportback","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/un-suv-coupe-completamente-elettrico-laudi-e-tron-sportback\/","title":{"rendered":"Un SUV coup\u00e9 completamente elettrico: l’Audi e-tron Sportback"},"content":{"rendered":"

Il secondo modello della serie e-tron \u00e8 disponibile in Svizzera dalla primavera del 2020. L’Audi e-tron Sportback colpisce per il suo design sportivo ed elegante e per la sua maggiore efficienza. L’Audi e-tron Sportback \u00e8 la combinazione vincente di un SUV e di un coup\u00e9 a quattro porte ed \u00e8 un’auto elettrica. Inoltre, \u00e8 in linea con il linguaggio di design del marchio sia all’esterno che all’interno. Le dimensioni sono le seguenti: Lunghezza 4901 millimetri, larghezza 1935 millimetri, altezza 1616 millimetri e il passo ruote 2928 millimetri. Lo Sportback completamente elettrico \u00e8 disponibile in 13 finiture di vernice, tra cui il nuovo colore – in esclusiva per l’e-tron Sportback – \u00abBlu Plasma Metallizzato\u00bb.<\/p>\n

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Il valore eccezionale cx (coefficiente di resistenza aerodinamica) dell’Audi e-tron Sportback(coefficiente di resistenza) di appena 0,25 garantisce un’elevata autonomia. Qui, Audi ha migliorato le prestazioni del suo modello gemello, l’Audi e-tron. Numerosi fattori portano a questa aerodinamica: Esterno della S line in combinazione con gli specchietti virtuali esterni e la forma della carrozzeria coup\u00e9. L’alto bordo dal taglio netto della Sportback assicura che l’aria fluisca il pi\u00f9 possibile senza vortici. La forma della carrozzeria consente un’autonomia di circa 10 km in pi\u00f9 rispetto all’Audi e-tron. L’Audi e-tron Sportback, ad esempio, pu\u00f2 percorrere fino a 446 km con una sola carica della batteria (ciclo WLTP).<\/p>\n

Un punto di forza unico dei modelli Audi e-tron sono gli specchietti virtuali esterni, disponibili come optional anche sulla Sportback. Questi specchietti esterni sono dotati di piccole telecamere integrate in supporti a forma di ali. Nei display OLED le loro immagini appaiono nello spazio tra il cruscotto e la porta. Con un dito sulla superficie del display \u00e8 possibile spostare la sezione dell’immagine. In autostrada, nelle svolte e al momento del parcheggio lo specchio si regola automaticamente per una visibilit\u00e0 ottimale.<\/p>\n

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Novit\u00e0 assoluta per l’Audi e-tron Sportback sono i fari a LED Matrix standard. La loro luce \u00e8 suddivisa in minuscoli pixel e pu\u00f2 illuminare il fondo stradale o la strada ad alta risoluzione. Audi utilizza la tecnologia \u00abDMD\u00bb (Digital Micromirror Device) utilizzata in molti video beamer. Il suo cuore \u00e8 un piccolo chip con circa un milione di microspecchi che presentano bordi lunghi appena alcuni centesimi di millimetro. Per mezzo di campi elettrostatici \u00e8 possibile inclinare ognuno di essi fino a 5000 volte al secondo. In base alla posizione, la luce LED pu\u00f2 cos\u00ec giungere sulla strada attraverso le lenti oppure essere catturata da un assorbitore per produrre l\u2019effetto dell\u2019abbassamento degli abbaglianti. La luce digitale sar\u00e0 disponibile per l’Audi e-tron Sportback dalla met\u00e0 del 2020.<\/p>\n

L’Audi e-tron Sportback 55 quattro \u00e8 azionata da un motore elettrico asincrono su ogni asse, come nel modello gemello Audi e-tron. Le due macchine elettriche hanno una potenza di 265 kW e 561 Nm di coppia. L\u2019Audi e-tron Sportback 55 quattro accelera da 0 a 100 km\/h in 6,6 secondi. A 200 km\/h la propulsione viene regolata elettronicamente. La modalit\u00e0 boost si attiva cambiando il livello di guida da D a S e premendo completamente il pedale dell’acceleratore. L’azionamento produce quindi 300 kW di potenza e 664 Nm di coppia per otto secondi. Il SUV coup\u00e9 completamente elettrico pu\u00f2 andare da 0 a 100 km\/h in 5,7 secondi. Grazie alla trazione integrale elettrica quattro, le superfici di guida pi\u00f9 diverse sono facili da padroneggiare. L’e-Sportback \u00e8 sportivo anche perch\u00e9 il baricentro dei componenti di trasmissione \u00e8 molto basso e i componenti pesanti si trovano al centro del veicolo.<\/p>\n