{"id":19454,"date":"2020-07-24T07:55:37","date_gmt":"2020-07-24T05:55:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=19454"},"modified":"2020-07-24T07:55:37","modified_gmt":"2020-07-24T05:55:37","slug":"125-anni-di-skoda-ecco-come-e-iniziato-tutto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/125-anni-di-skoda-ecco-come-e-iniziato-tutto\/","title":{"rendered":"125 anni di \u0160KODA: ecco come \u00e8 iniziato tutto"},"content":{"rendered":"

Chi avrebbe mai pensato che da un incontro casuale potesse nascere una delle case automobilistiche pi\u00f9 antiche al mondo? Tuttavia, \u00e8 proprio ci\u00f2 che accadde nel 1895, quando V\u00e1clav Laurin e V\u00e1clav Klement si incontrarono a Mlad\u00e1 Boleslav, in Repubblica Ceca, presso l\u2019attuale sede principale di \u0160KODA AUTO<\/a>.
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\n<\/span>Laurin era un meccanico, Klement un libraio. Ad accomunarli era la forte passione per le due ruote. Poich\u00e9 la bicicletta di Klement necessitava di una riparazione, egli invi\u00f2 una lettera scritta in ceco al produttore tedesco Seidel & Naumann. La risposta non si fece attendere a lungo: \u00abSe vuole avere una risposta da noi, le chiediamo di comunicare in una lingua per noi comprensibile\u00bb. Questo fu il momento in cui nacque L&K, Laurin & Klement. La risposta scortese ricevuta da Klement lo irrit\u00f2 talmente tanto da desiderare di fare concorrenza a Seidel & Naumann costruendo lui stesso una bicicletta di qualit\u00e0 superiore.<\/span>
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\"Dall\u2019incontro

Dall\u2019incontro casuale tra V\u00e1clav Laurin (a sinistra) e V\u00e1clav Klement (a destra) nasce una delle case automobilistiche pi\u00f9 antiche al mondo.<\/p><\/div>\n

Tutto cominci\u00f2 con una due ruote<\/span><\/h3>\n

Nello stesso anno, Klement progett\u00f2 e produsse insieme a Laurin le prime biciclette L&K con il marchio \u00abSlavia\u00bb. Data l\u2019elevata qualit\u00e0 che le contraddistingueva, le biciclette divennero presto note e apprezzate sia in patria che all\u2019estero. <\/span><\/p>\n

Quando Laurin e Klement installarono per la prima volta un motore su una due ruote, la prima auto esisteva da appena 13 anni. Nata e sviluppatasi nel 1899, la motocicletta fu un vero successo e, in quanto primo motociclo della monarchia austro-ungarica, segn\u00f2 al contempo l\u2019inizio della motorizzazione individuale nell\u2019industria.\u00a0<\/span><\/p>\n

Verso il futuro con 7 CV<\/span><\/h3>\n

Nel 1905 Laurin e Klement costruirono la loro prima automobile: la Voiturette A. Semplice da manovrare, con due cilindri e 7 CV. Seguirono altri modelli, che continuarono a contribuire alla notoriet\u00e0 di L&K nel settore automobilistico.<\/span>
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A esattamente 10 anni dalla fondazione di L&K, la prima automobile registrata con il nome di L&K Voiturette A debutta sul mercato.<\/p><\/div>\n

30 anni dopo la fondazione, nel 1925 avvenne la fusione di L&K con \u0160KODA, al tempo il gruppo industriale ceco pi\u00f9 importante. Questo momento port\u00f2 alla nascita della prima automobile dal nome \u0160KODA. Allo stesso tempo, dalla catena di montaggio usc\u00ec anche l\u2019ultima automobile L&K sotto il nome di Laurin & Klement \u0160KODA 110. La fusione si dimostr\u00f2 un successo, facendo di \u0160KODA uno dei maggiori leader dell\u2019industria automobilistica a livello internazionale.<\/span><\/p>\n

\"Una

Una selezione di vari cartelloni pubblicitari di \u0160KODA AUTO.<\/p><\/div>\n

Una decisione dalle conseguenze ad ampio raggio<\/span><\/h3>\n

Nei decenni successivi, \u0160KODA consolid\u00f2 il proprio nome come sinonimo di qualit\u00e0 e orientamento alla clientela e guadagn\u00f2 popolarit\u00e0 a livello internazionale grazie alla qualit\u00e0 eccellente e ai prezzi allettanti delle sue vetture.<\/span><\/p>\n

L\u2019acquisizione nel gruppo Volkswagen nel 1991 rappresent\u00f2 un\u2019ulteriore fase di sviluppo, che si rivel\u00f2 essere la scelta giusta. Lo sfruttamento delle sinergie e l\u2019esperienza pluriennale di entrambi i costruttori infusero ancora una volta nuova vita a \u0160KODA.<\/span><\/p>\n

Oggi la produzione annuale ammonta a 1 000 000 veicoli \u0160KODA, prodotti negli stabilimenti in Repubblica Ceca, Cina, Russia, Slovacchia, Algeria e India. Tutti i modelli per il mercato europeo e svizzero sono costruiti esclusivamente nella Repubblica Ceca. L\u2019unico modello a essere prodotto in Slovacchia \u00e8 la \u0160KODA CITIGOe iV completamente elettrica. <\/span><\/p>\n

Al successo internazionale dell\u2019azienda contribuiscono oggi pi\u00f9 di 39 000 collaboratori<\/span>.
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La storia dello sviluppo di \u0160KODA raccontata attraverso i diversi modelli di veicoli.<\/p><\/div>\n

La storia continua<\/span><\/h3>\n

125 anni pi\u00f9 tardi, \u0160KODA resta sinonimo di innovazione, qualit\u00e0 e autenticit\u00e0. Grazie al suo imbattibile rapporto qualit\u00e0-prezzo e alle soluzioni intelligenti \u00absimply clever\u00bb<\/a>, i diversi modelli \u0160KODA godono di un\u2019ottima fama. E cos\u00ec dovr\u00e0 essere anche in futuro.<\/span><\/p>\n

\u0160KODA \u00e8 consapevole della sua responsabilit\u00e0 verso mobilit\u00e0, ambiente e persone; pertanto, nel quadro della Strategia \u0160KODA 2025, porta avanti la trasformazione da casa automobilistica a \u00abSimply Clever Company per le migliori soluzioni di mobilit\u00e0\u00bb.<\/span>
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Link aggiuntivi<\/span>:<\/span><\/h2>\n

Laurin & Klement: omaggio a un libraio e a un meccanico di biciclette<\/a><\/p>\n

Forgiare il futuro fa parte della nostra storia<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quest\u2019anno \u0160KODA festeggia il suo 125\u00b0 anniversario. Cosa c\u2019entra una bicicletta difettosa con la fondazione di una delle pi\u00f9 antiche e celebri case automobilistiche al mondo? Scopritelo nell\u2019articolo seguente.<\/p>\n","protected":false},"author":40,"featured_media":19485,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[9589],"tags":[],"class_list":["post-19454","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-storia-e-tradizione"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19454","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/40"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19454"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19454\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19485"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19454"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19454"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19454"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}