{"id":17930,"date":"2020-02-28T10:02:17","date_gmt":"2020-02-28T09:02:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=17930"},"modified":"2020-02-28T10:02:17","modified_gmt":"2020-02-28T09:02:17","slug":"spirito-pionieristico-la-base-del-successo-75-anni-di-amag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/spirito-pionieristico-la-base-del-successo-75-anni-di-amag\/","title":{"rendered":"Spirito pionieristico, la base del successo: 75 anni di AMAG"},"content":{"rendered":"

Per buttarsi nel settore automobilistico nel 1945 di certo bisognava essere lungimiranti. Walter Haefner, fondatore di AMAG, possedeva uno spiccato spirito pionieristico. Basta dare uno sguardo ai 75 anni di AMAG per riconoscere immediatamente le decisioni innovative che ne hanno caratterizzato la storia, ad esempio il ricorso precoce all\u2019elaborazione elettronica dei dati, le svolte della logistica, una strategia immobiliare previdente, l\u2019ingresso nel settore dei finanziamenti per le auto, la creazione di una vasta rete di officine, proficui investimenti in altri ambiti e oggi in nuove forme di mobilit\u00e0.<\/p>\n

Gli esordi: l\u2019azienda \u00abNeue AMAG\u00bb<\/strong><\/h3>\n

Il fondatore di AMAG Walter Haefner dimostra fin da subito di avere un fiuto eccezionale per i trend e le opportunit\u00e0 commerciali. Quando scoppia la Seconda guerra mondiale, la benzina e il diesel iniziano a scarseggiare per i privati e l\u2019unica possibilit\u00e0 \u00e8 di alimentare le auto a legna.<\/p>\n

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Automontage Schinznach Standard Vanguard<\/p><\/div>\n

Nel 1941 Haefner punta proprio su quest\u2019opportunit\u00e0 commerciale e fonda cos\u00ec l\u2019Autark, la sua prima azienda. Ma al tempo stesso sa che dopo la guerra la sua impresa \u00e8 destinata a fallire. Ecco perch\u00e9 il 3 gennaio 1945 acquisisce l\u2019azienda in rovina AMAG Automobil- und Motoren AG dall\u2019ufficio fallimenti di Riesbach e fonda la \u00abNeue AMAG Automobil- und Motoren AG\u00bb. La sua idea? Importare automobili esclusive in Svizzera. Fin dal primo momento mette gli occhi sulle robuste \u00abVolkswagen\u00bb. ma subito dopo la guerra l\u2019unico marchio disponibile \u00e8 l\u2019inglese Standard. All\u2019inizio del 1946, gli autisti svizzeri trasferiscono le prime dieci Standard da Le Havre, in Francia, alla Svizzera, dove Haefner le vende. Alla fine del 1946 anche le americane Chrysler, Plymouth, DeSoto e Dodge fanno il loro ingresso nella gamma.<\/p>\n\n\t\t