Il viaggio per andare al lavoro, in vacanza o a fare la spesa per la settimana: molte persone si trovano a viaggiare in auto pi\u00f9 volte alla settimana. Una volta che abbiamo sviluppato una routine per la guida, non ce ne preoccupiamo pi\u00f9: funziona e basta. Ecco perch\u00e9 spesso si sottovaluta il fatto che non siamo realmente in grado di guidare. Le ragioni che ci possono portare a non essere pi\u00f9 in forma al volante possono essere grossolanamente suddivise in influenze fisiche ed esterne.<\/p>\n
Una visita a casa di amici pu\u00f2 durare fino a tarda sera. Si \u00e8 davvero in grado di guidare dopo? La stanchezza ha un effetto simile a quello dell\u2019alcol e questo pu\u00f2 avere conseguenze devastanti. La reattivit\u00e0 \u00e8 ritardata, la capacit\u00e0 di capire \u00e8 ridotta e la concentrazione \u00e8 limitata.<\/p>\n
La stanchezza al volante non pu\u00f2 essere sanzionata direttamente perch\u00e9 \u00e8 difficile da dimostrare. Tuttavia, la polizia pu\u00f2 fermare e controllare il conducente se sospetta che sia inabile alla guida (articolo 91, paragrafo 2 della LCStr). Tale sospetto potrebbe sorgere, ad esempio, se il conducente, guidando, segue traiettorie serpeggianti o sterza bruscamente per tornare in pista. Per saperne di pi\u00f9 sulla fatica al volante potete consultare l\u2019opuscolo dell\u2019upi<\/a><\/span>.<\/p>\n Nel settore dei trasporti, al contrario, le pause sono regolate con l\u2019aiuto dei cosiddetti \u00abtachigrafi\u00bb, per evitare autisti troppo stanchi. In questo modo si possono evitare molte situazioni pericolose. Inoltre, questi tachigrafi possono essere letti e analizzati in un secondo momento.<\/p>\n La stanchezza non deve necessariamente derivare dalla mancanza di sonno. Se, ad esempio, si cova un\u2019influenza, il sistema immunitario utilizza gran parte dell\u2019energia propria dell\u2019organismo. Di conseguenza non ne rimane molta per la concentrazione.<\/p>\n In caso di menomazioni fisiche, la licenza di condurre contiene un codice che identifica tali limitazioni. Molte persone conoscono, ad esempio, il codice 01.01, che indica che il conducente ha bisogno di occhiali per guidare. Tali codici sono disponibili anche per protesi acustiche (02), protesi di arti (03), limitazioni alla guida diurna fino a prima del tramonto (05.01) o la guida solo con un passeggero munito di licenza di condurre (05.05). Ci sono anche codici per coloro che guidano auto appositamente modificate, ad esempio con marce adattate o pedali dei freni allargati.<\/p>\n Se un medico constata durante una visita che una persona non \u00e8 in grado di guidare, non \u00e8 tenuto a segnalarlo. Tuttavia, egli \u00e8 esonerato dalla riservatezza a questo proposito e pu\u00f2 farlo se lo desidera.<\/p>\n Con l\u2019avvicinarsi della primavera, ricomincia il periodo del raffreddore da fieno. Bisogna essere consapevoli del fatto che quando si starnutisce su un percorso via terra, si percorrono circa 50 metri alla cieca. Inoltre, cercare un fazzoletto e pulirsi il naso \u00e8 fonte di grande distrazione. Quando si acquistano antiallergici, \u00e8 importante informarsi sugli effetti collaterali del farmaco. Per saperne di pi\u00f9 su questo punto si veda pi\u00f9 avanti alla voce \u00abfarmaci\u00bb.<\/p>\n Con l\u2019aumentare dell\u2019et\u00e0, la mobilit\u00e0 e la reattivit\u00e0 diminuiscono. Quando dare un\u2019occhiata al di sopra della spalla non risulta pi\u00f9 agevole e vi sentite leggermente sopraffatti dal traffico spesso intenso, questo pu\u00f2 essere un\u2019indicazione che dovreste seguire un corso<\/a><\/span>. All\u2019inizio dell\u2019anno, il controllo dell\u2019et\u00e0 \u00e8 stato aumentato da 70 a 75 anni<\/span><\/a>. La ragione di ci\u00f2 \u00e8 che le persone anziane sono sempre pi\u00f9 in forma e il controllo veniva percepito pi\u00f9 come una vessazione che come un supporto alla sicurezza stradale. Cos\u00ec, a partire dai 75 anni di et\u00e0, viene ora effettuato regolarmente un esame speciale per determinare se il soggetto \u00e8 idoneo alla guida. Il medico esaminante \u00e8 quindi obbligato a inserire i risultati nel modulo previsto a tale scopo. Il risultato dell\u2019esame deve essere comunicato dal medico, positivo o negativo che sia.<\/p>\n Bisogna essere consapevoli che in 50 anni di guida pu\u00f2 essere cambiato molto in termini di volume di traffico e di regole del traffico. Le conoscenze e le competenze vengono raramente aggiornate durante questo periodo, anche se spesso sarebbe necessario. La mobilit\u00e0 \u00e8 un bene prezioso, soprattutto in et\u00e0 avanzata, perch\u00e9 aiuta a rimanere indipendenti. Forse per\u00f2 questo aumenta il pericolo che la si voglia mantenere troppo a lungo, anche se non si hanno pi\u00f9 le capacit\u00e0 per farlo. Maggiori informazioni sono disponibili qui<\/a><\/span>.<\/p>\n Come gi\u00e0 accennato alla voce \u00abAllergie\u00bb, esistono farmaci che possono indurre la stanchezza e quindi compromettere la capacit\u00e0 di guidare. Questo \u00e8 spesso sottovalutato: oltre agli antiallergici, anche il Neocitran, ad esempio, che si prende in caso di influenza, provoca una sensazione di stanchezza. Via Sicura ha compilato un elenco<\/a><\/span> di farmaci estremamente dettagliato, nel quale i farmaci che hanno un\u2019influenza sulla capacit\u00e0 di concentrazione sono contrassegnati con la scritta \u00abRischio\u00bb in rosso.<\/p>\n Secondo Via Sicura, l\u2019abuso di farmaci, cio\u00e8, ad esempio, se si assumono regolarmente sonniferi o simili senza prescrizione medica, viene equiparato all\u2019abuso di droga e sanzionato di conseguenza.<\/p>\n In caso di guida sotto l\u2019effetto di droghe o in stato di ebbrezza si applicano a ragione leggi severe. Droghe e alcol compromettono notevolmente la capacit\u00e0 di guida e sono tuttavia troppo spesso sottovalutati. Per esempio nel caso in cui a una cena piacevole ci si concede ancora un bicchierino per brindare.<\/p>\n Anche se questo viene rapidamente dimenticato o sottovalutato: la responsabilit\u00e0 che ogni autista ha \u00e8 grande. Spesso non \u00e8 facile ammettere che l\u2019ultimo bicchiere era forse di troppo o che si \u00e8 consapevoli che dopo il Neocitran, in presenza di arti doloranti e palpebre pesanti, potrebbe essere meglio farsi portare dal medico invece di guidare da soli.<\/p>\n Quando si fa l\u2019esame di guida in giovent\u00f9, ci si deve confrontare regolarmente con le ultime regole per circa 4 anni e ci si deve sottoporre a ripetuti test o seguire corsi. Dopo, per\u00f2, spesso non viene intrapreso pi\u00f9 nulla fino al controllo a 75 anni. Anche in questo caso sono indispensabili un\u2019autoriflessione regolare e onesta, autocontrollo e, in particolare, responsabilit\u00e0 personale.<\/p>\n <\/p>\n Questo articolo \u00e8 stato scritto in collaborazione con RoadCross Svizzera<\/a>.<\/p>\n Non lasciatevi distrarre!<\/a><\/span><\/p>\n Attenzione alla routine! Quando la routine puo diventare la causa di incidenti<\/a><\/span><\/p>\n Come comportarsi in caso di incidente? 1o Parte<\/a><\/span><\/p>\nMalattia \/ disabilit\u00e0<\/h4>\n
Allergie<\/h4>\n
Et\u00e0<\/h4>\n
Fattori esterni<\/strong><\/span><\/h3>\n
Farmaci<\/h4>\n
Droghe \/ alcol<\/h4>\n
\nAltri articoli del blog sull\u2019argomento:<\/h2>\n