{"id":1617,"date":"2018-02-08T08:53:11","date_gmt":"2018-02-08T06:53:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/?p=1617"},"modified":"2018-03-08T08:01:10","modified_gmt":"2018-03-08T07:01:10","slug":"consigli-dellesperto-guidare-sulla-neve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/consigli-dellesperto-guidare-sulla-neve\/","title":{"rendered":"Consigli dell’esperto: guidare sulla neve"},"content":{"rendered":"

Ci puoi dare qualche semplice consiglio per guidare in sicurezza sulla neve?<\/strong><\/h3>\n

La primissima regola \u00e8 questa: adattare la velocit\u00e0 e guidare davvero pi\u00f9 piano. Inoltre, \u00e8 importante guardare in lontananza, e questo vale non solo quando si guida sulla neve, ma in generale. Avere lo sguardo sempre in lontananza e guardare dove si sta andando permette di reagire in tempo e di regolarsi con la velocit\u00e0.<\/p>\n

Sulla neve ogni movimento repentino \u2013 ad esempio accelerare rapidamente, frenare bruscamente o sterzare all’improvviso \u2013 genera uno squilibrio nell’automobile e la porta a sbandare. Quindi occorre manovrare con delicatezza. Ai miei allievi di scuola guida dico sempre di immaginarsi di avere una tazza di caff\u00e8 piena sul cruscotto \u2013 devono guidare in modo da non farla rovesciare. Questo \u00e8 il mio consiglio per guidare sulla neve.<\/p>\n

In genere, sulla neve guido tendenzialmente con una marcia pi\u00f9 alta rispetto al solito, perch\u00e9 pi\u00f9 piccola \u00e8 la marcia, pi\u00f9 potenza viene trasmessa alle ruote. La combinazione di neve e potenza \u00e8 letale. Con una marcia alta il motore sprigiona meno potenza sul terreno, il che favorisce la guida sicura.<\/p>\n

Quindi riassumendo: guardare in lontananza, ridurre la velocit\u00e0, prevedere con ampio margine di anticipo e manovrare con delicatezza.<\/p>\n

\"VW

Training di guida invernale con la Golf R<\/p><\/div>\n

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Hai anche qualche consiglio su come partire sulla neve?<\/strong><\/h3>\n

Se la strada \u00e8 coperta di neve o \u00e8 ghiacciata, parto sempre in seconda, anche se in teoria non sarebbe pi\u00f9 necessario, dato che oggigiorno praticamente tutte le auto sono dotate del sistema di controllo della trazione ASR.<\/p>\n

E a cosa bisogna prestare attenzione in discesa?<\/strong><\/h3>\n

In discesa consiglio un mix di freni e freno motore. Per quanto riguarda i freni, bisogna premere sul pedale con delicatezza, perch\u00e9 il pedale dei freni aziona tutte e quattro le ruote: questo pu\u00f2 essere molto pericoloso, soprattutto in curva. Invece il freno motore agisce soltanto sull’asse motore.<\/p>\n

Qualche consiglio per quanto riguarda i pneumatici? Cos’\u00e8 meglio, un pneumatico invernale consumato o uno estivo nuovo? <\/strong><\/h3>\n

Consiglio sempre di cambiare i pneumatici non appena il battistrada raggiunge uno spessore di 4\u00a0mm, e questo sia per quelli estivi che per quelli invernali. In teoria, per legge il minimo \u00e8 di 1,6\u00a0mm… Per\u00f2, siccome il pneumatico \u00e8 l’elemento pi\u00f9 importante di tutta l’automobile, indipendentemente se estate o inverno, dal mio punto di vista \u00e8 fondamentale che i pneumatici vengano utilizzati soltanto nella stagione per i quali sono destinati. Non \u00e8 solamente una questione di profilo. Anche la mescola gioca un ruolo fondamentale: nelle gomme invernali \u00e8 di tipo diverso rispetto a quella delle gomme estive. Inoltre, in inverno bisogna assolutamente evitare di guidare con i copertoni estivi, anche perch\u00e9 creerebbe problemi con l’assicurazione.<\/p>\n

\"L'istruttore

Christoph Allemann, istruttore dell’Eventcenter Seelisberg AG<\/p><\/div>\n

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Ci puoi dare anche qualche consiglio su come liberare correttamente l’auto dalla neve? <\/strong><\/h3>\n

Certo! Va liberata dalla neve tutta l’automobile, quindi bisogna togliere la neve anche dal tetto e dal cofano motore. Infatti, in autostrada la neve che cade dall’automobile potrebbe spaventare il conducente dell’auto che segue. Questo \u00e8 estremamente pericoloso, soprattutto in presenza di ghiaccio. Se il conducente non libera l’auto dalla neve, potrebbe essere multato dalla polizia. Anche i vetri devono essere completamente privi di ghiaccio. Qui la regola dice che bisogna sempre rimuovere il ghiaccio su almeno due terzi della superficie dei vetri \u2013 su tutti i vetri, quindi anche quelli laterali.<\/p>\n

Per saperne di pi\u00f9 sul training di guida invernale \u00abGuidare sulla neve con Volkswagen\u00bb<\/u><\/a>.<\/p>\n

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Al training di guida invernale \u00abGuidare sulla neve con Volkswagen\u00bb siamo riusciti a strappare a Christoph Allemann, istruttore dell’Eventcenter Seelisberg, alcuni consigli su come guidare in sicurezza sulla neve. <\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":7941,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[2191],"tags":[],"class_list":["post-1617","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-consigli-e-suggerimenti-del-dr-amag"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1617","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1617"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1617\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7941"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}