![\"\"](\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/A6_2-620x414.jpg\")
Fotografare, filmare e intervistare: durante le due giornate riservate alla stampa, le testate internazionali fanno a gara per accaparrarsi le dichiarazioni pi\u00f9 a effetto e le immagini pi\u00f9 esclusive \u2013 non solo dei veicoli esposti, ma anche delle personalit\u00e0 e dei membri della direzione delle varie case automobilistiche.<\/p><\/div>\n
Superficie espositiva e pista da ballo in uno <\/strong><\/h3>\nGi\u00e0 a inizio febbraio iniziano i lavori di allestimento. Simile a una fitta e intricata ragnatela in acciaio, il pavimento dei padiglioni del Palexpo si ricopre di ponteggi per l’installazione dell’impianto di illuminazione. Non appena le luci sono state fissate ai soffitti, inizia la fase successiva dei lavori: a suon di martelli, viti e ogni altro immaginabile attrezzo prende lentamente forma un intero mondo fatto di maxischermi, ristoranti, palchi, terrazze, scale e perfino pavimentazioni ad hoc, che pi\u00f9 tardi, al termine di ogni giornata aperta al pubblico, il solerte lavoro manuale di indefessi ausiliari provveder\u00e0 a ripulire da ogni traccia dei visitatori. Anche AMAG \u00e8 presente sin dall’inizio, con due artigiani qualificati che si occupano dell’AMAG Container City dietro il padiglione fiera. I loro occhi attenti ed esperti e le loro braccia energiche garantiscono che le delegazioni delle case automobilistiche possano fare affidamento su un’infrastruttura ottimale per portare avanti in modo ineccepibile la costruzione degli stand e la loro \u00abmessa in scena\u00bb entro la data di apertura del salone.<\/p>\n
A proposito di pavimento: da tempo ormai quello del Salone non si limita a fungere da superficie espositiva, ma assume anche sempre pi\u00f9 la funzione di pista da ballo. Quella che alcuni anni fa \u00e8 iniziata con una simpatica idea delle hostess e dei car explainer si \u00e8 nel frattempo affermata come vera e propria attrazione per i nostri visitatori: i \u00abClub Dances\u00bb presso gli stand. L’inizio e la fine di ogni giornata di lavoro vengono annunciati e festeggiati \u2013 perlopi\u00f9 dall’intero personale dello stand \u2013 con un ballo appositamente concepito e studiato.<\/p>\n
Un cantiere notturno<\/strong><\/h3>\nQuando, dopo l’intenso periodo dei preparativi, il Salone dell’Automobile di Ginevra apre ufficialmente i battenti, per i primi giorni l’ingresso \u00e8 riservato a un pubblico specifico. Il primo giorno \u00e8 dedicato alla stampa, cui si aggiunge, nel secondo giorno, una selezione di operatori del settore.\u00a0 Solo dal terzo giorno le porte del Salone si aprono al vasto pubblico. Fino al mattino del terzo giorno ne succedono di cose: ogni giorno, a seconda delle esigenze del pubblico specifico, vengono esposti veicoli diversi. Di notte, allora, gli enormi portoni del Palexpo riservati ai fornitori si aprono, nei padiglioni soffia un vento gelido e alla luce dei fari vengono fatte uscire ed entrare con cura le vetture, una dopo l’altra. Nella notte tra il secondo giorno riservato alla stampa e quello aperto al pubblico, negli stand delle marche le intere gamme di veicoli vengono quindi collocate in file ordinate e allestite per colpire le maree di visitatori.<\/p>\n
![\"AMAG](\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/CUPRA-Ateca_cleaning-620x414.jpg\")
Le automobili esposte a Ginevra vengono ogni giorno lucidate innumerevoli volte per essere presentate alla stampa specializzata dal loro lato pi\u00f9 \u00absmagliante\u00bb.<\/p><\/div>\n
Questo \u00e8 anche il momento in cui la responsabilit\u00e0 degli stand passa ufficialmente dalle case automobilistiche ad AMAG. Insieme alle delegazioni dei costruttori se ne vanno anche i veicoli delle prime due giornate, addirittura anche i mobili che arredavano gli uffici delle marche.\u00a0Pi\u00f9 di tre camionate di materiale informativo e una grande scorta di gadget vengono messi a disposizione dei visitatori.\u00a0 Davanti agli ingressi sono parcheggiati nuovi veicoli di servizio catering, mentre i collaboratori di AMAG IT, armati di cavi, iPad e PC assicurano che anche dal punto di vista elettronico sia tutto pronto per le giornate aperte al pubblico. Si fanno ancora ultime piccole modifiche agli stand, si rinnovano le decorazioni e gli allestimenti in modo da agevolare al massimo l’accesso delle moltitudini di visitatori. Anche le hostess e i car explainer si preparano per le impegnative giornate aperte al pubblico con un nuovo look, fatto di abiti e scarpe che, oltre all’estetica, tengano conto del fattore comodit\u00e0.<\/p>\n
Stress e frenesia nascosti dietro le quinte<\/strong><\/h3>\nNonostante la presenza delle delegazioni dei costruttori, anche durante i primi due giorni il team AMAG, insieme ai direttori di stand delle singole marche, \u00e8 il principale referente per tutte le possibili occorrenze e per il coordinamento del personale di stand e di sicurezza, dell’assistenza sanitaria e delle agenzie di catering nonch\u00e9 per le altre marche del gruppo esposte nel padiglione 7, Lamborghini e Bugatti. Il livello di tensione \u00e8 sempre altissimo. Sono tante piccole cose alla volta che creano lo stress maggiore. Dietro le quinte si organizza tutto con la massima rapidit\u00e0 e concentrazione per assicurare ai visitatori esperienze e momenti indimenticabili. E questo anche se, ad esempio, di quando in quando si rende necessario portar via dallo stand una vettura che nella sua attuale posizione pu\u00f2 essere rimossa solo con l’intervento di una gru, senza dover spostare le altre auto.<\/p>\n
Preparativi non-stop tutto l’anno<\/strong><\/h3>\nDopo due settimane intense, accompagnate dal possente rombo dei motori e dall’assordante suono dei clacson, tutte le case automobilistiche chiudono il Salone, ma dietro le quinte sono gi\u00e0 iniziati i preparativi per la prossima edizione: a quest’ora sono gi\u00e0 in corso le trattative sui contingenti delle camere d’hotel, le migliori hostess e i migliori car explainer sono gi\u00e0 stati nominati per il prossimo anno e vengono addirittura discusse le prime idee sulla configurazione degli stand. Il salone \u00e8 appena terminato che gi\u00e0 occorre inoltrare all’amministrazione del Palexpo le richieste per le superfici espositive del prossimo anno.<\/p>\n
Qualche metro quadrato in pi\u00f9 qua, qualcuno in meno l\u00e0, anche se non sono possibili grandi spostamenti: le superfici espositive sono molto ambite e nessuno \u00e8 propenso a rinunciarvi di buon grado \u2013 a meno che una marca non dia forfait.\u00a0 Non appena le planimetrie definitive degli stand sono state approvate, i team addetti agli allestimenti fieristici di ciascun costruttore si riuniscono ed elaborano nuove idee per mettere in risalto al meglio le vetture anche il prossimo anno. Qualche volta pu\u00f2 succedere che le soluzioni architettoniche ideate si scontrino con le regole di sobriet\u00e0 e accortezza imposte dai gestori del Palexpo. Tuttavia, grazie alla buona e pluriennale collaborazione tra i responsabili del Palexpo e AMAG si arriva quasi sempre \u2013 salvo quando \u00e8 in gioco la sicurezza \u2013 a compromessi soddisfacenti.<\/p>\n
Per farsi un’idea del design che caratterizzer\u00e0 gli stand delle case automobilistiche si pu\u00f2 visitare il \u00abMondial de l\u2019Automobile\u00bb che si svolge in ottobre a Parigi.\u00a0 Questa preziosa prima impressione aiuta i responsabili del salone a mettersi per tempo alla ricerca delle decorazioni floreali adatte, o delle divise per il personale degli stand per il prossimo Salone dell’automobile di Ginevra. I dettagli dei preparativi sono pressoch\u00e9 smisurati: preordinare le bevande, definire i menu con le aziende di catering, coordinare fino a 2000 pernottamenti e inviare un numero immenso di biglietti e permessi di parcheggio. Senza contare la stesura di 200-300 contratti di lavoro temporaneo per il personale degli stand.<\/p>\n
Quando torna la quiete<\/strong><\/h3>\nIl quadro complessivo che fuoriesce dalla combinazione di tutti questi elementi perfettamente pianificati e organizzati fa del Salone dell’Automobile di Ginevra forse non la pi\u00f9 grande, ma sicuramente una delle pi\u00f9 affascinanti e attraenti fiere automobilistiche del mondo.<\/p>\n
E per finire un consiglio a tutti coloro che ne avranno l’opportunit\u00e0: di sera tardi, quando ormai le porte del Palexpo sono state chiuse da tempo ai visitatori, \u00e8 un’esperienza impagabile godersi il panorama che si apre dalla terrazza dello stand SEAT: quando il frenetico tran tran della giornata lascia il posto a una pacifica, quasi solenne quiete e all’aria viziata si sostituisce una gradevole frescura, i fari vengono abbassati al minimo e i preziosi gioielli a quattro ruote, appena lucidati, vengono coperti per la notte, ecco, allora si ha l’impressione che tutto il mondo dell’auto giaccia ai propri piedi.<\/p>\n
<\/p>\n
![\"AMAG](\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/AMAG-am-Salon-1962-614x414.jpg\")
Anche se di dimensioni molto pi\u00f9 piccole e con ancora la moquette sul pavimento, gi\u00e0 nel 1962 il Salone dell\u2019automobile di Ginevra era una forte attrazione per il pubblico nonch\u00e9 uno degli appuntamenti pi\u00f9 importanti dell\u2019anno per AMAG.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Su una superficie complessiva di 7400 metri quadrati, AMAG si presenta come ogni anno con allestimenti perfetti delle sue marche automobilistiche a un pubblico che nelle giornate di punta supera i 65’000 visitatori.<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":12558,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-12569","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12569"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12569\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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Le automobili esposte a Ginevra vengono ogni giorno lucidate innumerevoli volte per essere presentate alla stampa specializzata dal loro lato pi\u00f9 \u00absmagliante\u00bb.<\/p><\/div>\n
Questo \u00e8 anche il momento in cui la responsabilit\u00e0 degli stand passa ufficialmente dalle case automobilistiche ad AMAG. Insieme alle delegazioni dei costruttori se ne vanno anche i veicoli delle prime due giornate, addirittura anche i mobili che arredavano gli uffici delle marche.\u00a0Pi\u00f9 di tre camionate di materiale informativo e una grande scorta di gadget vengono messi a disposizione dei visitatori.\u00a0 Davanti agli ingressi sono parcheggiati nuovi veicoli di servizio catering, mentre i collaboratori di AMAG IT, armati di cavi, iPad e PC assicurano che anche dal punto di vista elettronico sia tutto pronto per le giornate aperte al pubblico. Si fanno ancora ultime piccole modifiche agli stand, si rinnovano le decorazioni e gli allestimenti in modo da agevolare al massimo l’accesso delle moltitudini di visitatori. Anche le hostess e i car explainer si preparano per le impegnative giornate aperte al pubblico con un nuovo look, fatto di abiti e scarpe che, oltre all’estetica, tengano conto del fattore comodit\u00e0.<\/p>\n
Stress e frenesia nascosti dietro le quinte<\/strong><\/h3>\nNonostante la presenza delle delegazioni dei costruttori, anche durante i primi due giorni il team AMAG, insieme ai direttori di stand delle singole marche, \u00e8 il principale referente per tutte le possibili occorrenze e per il coordinamento del personale di stand e di sicurezza, dell’assistenza sanitaria e delle agenzie di catering nonch\u00e9 per le altre marche del gruppo esposte nel padiglione 7, Lamborghini e Bugatti. Il livello di tensione \u00e8 sempre altissimo. Sono tante piccole cose alla volta che creano lo stress maggiore. Dietro le quinte si organizza tutto con la massima rapidit\u00e0 e concentrazione per assicurare ai visitatori esperienze e momenti indimenticabili. E questo anche se, ad esempio, di quando in quando si rende necessario portar via dallo stand una vettura che nella sua attuale posizione pu\u00f2 essere rimossa solo con l’intervento di una gru, senza dover spostare le altre auto.<\/p>\n
Preparativi non-stop tutto l’anno<\/strong><\/h3>\nDopo due settimane intense, accompagnate dal possente rombo dei motori e dall’assordante suono dei clacson, tutte le case automobilistiche chiudono il Salone, ma dietro le quinte sono gi\u00e0 iniziati i preparativi per la prossima edizione: a quest’ora sono gi\u00e0 in corso le trattative sui contingenti delle camere d’hotel, le migliori hostess e i migliori car explainer sono gi\u00e0 stati nominati per il prossimo anno e vengono addirittura discusse le prime idee sulla configurazione degli stand. Il salone \u00e8 appena terminato che gi\u00e0 occorre inoltrare all’amministrazione del Palexpo le richieste per le superfici espositive del prossimo anno.<\/p>\n
Qualche metro quadrato in pi\u00f9 qua, qualcuno in meno l\u00e0, anche se non sono possibili grandi spostamenti: le superfici espositive sono molto ambite e nessuno \u00e8 propenso a rinunciarvi di buon grado \u2013 a meno che una marca non dia forfait.\u00a0 Non appena le planimetrie definitive degli stand sono state approvate, i team addetti agli allestimenti fieristici di ciascun costruttore si riuniscono ed elaborano nuove idee per mettere in risalto al meglio le vetture anche il prossimo anno. Qualche volta pu\u00f2 succedere che le soluzioni architettoniche ideate si scontrino con le regole di sobriet\u00e0 e accortezza imposte dai gestori del Palexpo. Tuttavia, grazie alla buona e pluriennale collaborazione tra i responsabili del Palexpo e AMAG si arriva quasi sempre \u2013 salvo quando \u00e8 in gioco la sicurezza \u2013 a compromessi soddisfacenti.<\/p>\n
Per farsi un’idea del design che caratterizzer\u00e0 gli stand delle case automobilistiche si pu\u00f2 visitare il \u00abMondial de l\u2019Automobile\u00bb che si svolge in ottobre a Parigi.\u00a0 Questa preziosa prima impressione aiuta i responsabili del salone a mettersi per tempo alla ricerca delle decorazioni floreali adatte, o delle divise per il personale degli stand per il prossimo Salone dell’automobile di Ginevra. I dettagli dei preparativi sono pressoch\u00e9 smisurati: preordinare le bevande, definire i menu con le aziende di catering, coordinare fino a 2000 pernottamenti e inviare un numero immenso di biglietti e permessi di parcheggio. Senza contare la stesura di 200-300 contratti di lavoro temporaneo per il personale degli stand.<\/p>\n
Quando torna la quiete<\/strong><\/h3>\nIl quadro complessivo che fuoriesce dalla combinazione di tutti questi elementi perfettamente pianificati e organizzati fa del Salone dell’Automobile di Ginevra forse non la pi\u00f9 grande, ma sicuramente una delle pi\u00f9 affascinanti e attraenti fiere automobilistiche del mondo.<\/p>\n
E per finire un consiglio a tutti coloro che ne avranno l’opportunit\u00e0: di sera tardi, quando ormai le porte del Palexpo sono state chiuse da tempo ai visitatori, \u00e8 un’esperienza impagabile godersi il panorama che si apre dalla terrazza dello stand SEAT: quando il frenetico tran tran della giornata lascia il posto a una pacifica, quasi solenne quiete e all’aria viziata si sostituisce una gradevole frescura, i fari vengono abbassati al minimo e i preziosi gioielli a quattro ruote, appena lucidati, vengono coperti per la notte, ecco, allora si ha l’impressione che tutto il mondo dell’auto giaccia ai propri piedi.<\/p>\n
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Anche se di dimensioni molto pi\u00f9 piccole e con ancora la moquette sul pavimento, gi\u00e0 nel 1962 il Salone dell\u2019automobile di Ginevra era una forte attrazione per il pubblico nonch\u00e9 uno degli appuntamenti pi\u00f9 importanti dell\u2019anno per AMAG.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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Qualche metro quadrato in pi\u00f9 qua, qualcuno in meno l\u00e0, anche se non sono possibili grandi spostamenti: le superfici espositive sono molto ambite e nessuno \u00e8 propenso a rinunciarvi di buon grado \u2013 a meno che una marca non dia forfait.\u00a0 Non appena le planimetrie definitive degli stand sono state approvate, i team addetti agli allestimenti fieristici di ciascun costruttore si riuniscono ed elaborano nuove idee per mettere in risalto al meglio le vetture anche il prossimo anno. Qualche volta pu\u00f2 succedere che le soluzioni architettoniche ideate si scontrino con le regole di sobriet\u00e0 e accortezza imposte dai gestori del Palexpo. Tuttavia, grazie alla buona e pluriennale collaborazione tra i responsabili del Palexpo e AMAG si arriva quasi sempre \u2013 salvo quando \u00e8 in gioco la sicurezza \u2013 a compromessi soddisfacenti.<\/p>\n
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Quando torna la quiete<\/strong><\/h3>\nIl quadro complessivo che fuoriesce dalla combinazione di tutti questi elementi perfettamente pianificati e organizzati fa del Salone dell’Automobile di Ginevra forse non la pi\u00f9 grande, ma sicuramente una delle pi\u00f9 affascinanti e attraenti fiere automobilistiche del mondo.<\/p>\n
E per finire un consiglio a tutti coloro che ne avranno l’opportunit\u00e0: di sera tardi, quando ormai le porte del Palexpo sono state chiuse da tempo ai visitatori, \u00e8 un’esperienza impagabile godersi il panorama che si apre dalla terrazza dello stand SEAT: quando il frenetico tran tran della giornata lascia il posto a una pacifica, quasi solenne quiete e all’aria viziata si sostituisce una gradevole frescura, i fari vengono abbassati al minimo e i preziosi gioielli a quattro ruote, appena lucidati, vengono coperti per la notte, ecco, allora si ha l’impressione che tutto il mondo dell’auto giaccia ai propri piedi.<\/p>\n
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