{"id":12368,"date":"2019-01-22T08:25:36","date_gmt":"2019-01-22T07:25:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=12368"},"modified":"2019-01-22T08:25:36","modified_gmt":"2019-01-22T07:25:36","slug":"focus-sugli-apprendisti-nico-hangartner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/focus-sugli-apprendisti-nico-hangartner\/","title":{"rendered":"Focus sugli apprendisti: Nico Hangartner"},"content":{"rendered":"

Nonostante gli esami di maturit\u00e0 presso il liceo di Wetzikon non fossero ancora conclusi, Nico Hangartner frequentava gi\u00e0 l\u2019Autowelt di Zurigo per uno stage introduttivo come meccatronico d\u2019automobili. Dopo nemmeno due mesi e con in mano un diploma di maturit\u00e0 con indirizzo \u00abeconomia\u00bb, ha iniziato il suo apprendistato presso il Centro VW Veicoli Commerciali AMAG di Uster<\/a>.<\/p>\n

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Nico Hangartner nella sua postazione di lavoro presso il Centro VW Veicoli Commerciali AMAG di Uster.<\/p><\/div>\n

\u00abPer me era scontato intraprendere una formazione artigianale dopo il diploma\u00bb, racconta Nico Hangartner e continua: \u00abMi sono sempre interessato alle auto, ma la passione vera e propria \u00e8 nata solo quando ho iniziato il corso di formazione.\u00bb<\/p>\n

Dopodich\u00e9 ci parla con evidente entusiasmo della sua Audi A4 che, nonostante abbia gi\u00e0 alle spalle oltre 370 000 chilometri, funziona ancora alla perfezione. \u00abOgni tanto per\u00f2 devo darle un\u2019aggiustatina qua e l\u00e0\u00bb, dice scherzosamente Nico.<\/p>\n

Controlli di sistema e diagnosi fanno parte del lavoro quotidiano di un meccatronico d\u2019automobili<\/h3>\n

Un meccatronico d\u2019automobili svolge una grande variet\u00e0 di compiti durante la sua giornata lavorativa. \u00abSoprattutto nelle piccole officine bisogna essere molto flessibili. Qui, infatti, non c\u2019\u00e8 una netta separazione tra i settori e bisogna essere sempre pronti a sostituire i colleghi\u00bb, spiega Nico.<\/p>\n

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Nico Hangartner controlla che tutti i sistemi funzionino correttamente servendosi di uno strumento di diagnosi.<\/p><\/div>\n

I suoi compiti principali come meccatronico d\u2019automobile comprendono i controlli di sistema su veicoli con motori a combustione o con motori alternativi e diagnosi dei sistemi meccatronici. Un meccatronico d\u2019automobili deve poi occuparsi anche di lavori di manutenzione e riparazione dei diversi sistemi. Tra quelli da controllare vi sono il telaio, i sistemi di trasmissione, la trazione, le componenti elettriche ed elettroniche oltre che i sistemi di comfort e sicurezza. Nico aggiunge sorridendo: \u00abDi sicuro non ci si annoia mai.\u00bb<\/p>\n

Lo spirito di squadra \u00e8 fondamentale sia nello sport che in officina<\/h3>\n

\u00c8 ovvio che il lavoro in officina richieda un certo sforzo fisico. Tuttavia Nico si dedica all\u2019attivit\u00e0 fisica anche nel tempo libero. \u00c8 iscritto a una societ\u00e0 ginnica, \u00e8 un istruttore presso la CEVI (Federazione Svizzera delle Associazioni Cristiane delle Giovani e dei Giovani) ed \u00e8 membro degli AMAG Lightnings<\/a>. Nico spiega: \u00abI Lightnings sono la squadra di hockey su ghiaccio di AMAG. Giochiamo contro squadre di altre aziende. Possono partecipare tutti coloro a cui piace l\u2019hockey su ghiaccio.\u00bb<\/p>\n

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Nico Hangartner (a sinistra) e Andrea Fritschi (a destra) parlano dello spirito di squadra nel lavoro e nello sport.<\/p><\/div>\n

Ed \u00e8 proprio questo che contraddistingue i Lightnings. Sul campo siamo tutti uguali, dagli apprendisti ai dirigenti. Nico sottolinea: \u00abSolo se il team funziona si possono raggiungere buoni risultati. Lo vedo anche tutti i giorni in officina. Se qualcuno ha bisogno di aiuto, ci veniamo incontro l\u2019un l\u2019altro.\u00bb<\/p>\n

\u00c8 proprio tra i Lightnings che Nico ha conosciuto il suo attuale formatore, Andrea Fritschi. \u00abLa cosa divertente \u00e8 che Andrea la conoscevo gi\u00e0 prima nei Lightnings. Solo dopo qualche mese \u00e8 diventato il mio attuale capo presso la sede AMAG di Uster.\u00bb Nico apprezza il suo capo soprattutto per la sua correttezza nei confronti di tutti, per il grande impegno dedicato al team e per la sua capacit\u00e0 di valorizzare i singoli punti di forza dei relativi membri.<\/p>\n

Grandi progetti per il futuro<\/h3>\n
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Il lavoro di un ingegnere meccatronico automobilistico comprende anche l’ispezione del telaio.<\/p><\/div>\n

Pur avendo iniziato il suo apprendistato nell\u2019estate del 2017, oggi Nico frequenta contemporaneamente il secondo e il terzo anno della scuola professionale. \u00abAvendo gi\u00e0 alle spalle una prima formazione, completer\u00f2 il mio apprendistato come meccatronico d\u2019automobili in tre anni invece di quattro\u00bb, dice Nico.<\/p>\n

E sa gi\u00e0 anche quello che far\u00e0 quando avr\u00e0 terminato la formazione. \u00abQuando finir\u00f2, far\u00f2 prima il servizio militare. Poi vorrei iscrivermi all\u2019universit\u00e0 e studiare ingegneria meccanica\u00bb, aggiunge Nico.<\/p>\n

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I presupposti per l\u2019iscrizione all\u2019universit\u00e0 c\u2019erano tutti, poi le cose sono andate diversamente. Conseguito il diploma di maturit\u00e0, Nico Hangartner decide di intraprendere una seconda formazione. Ora \u00e8 gi\u00e0 al suo secondo anno di apprendistato come meccatronico d\u2019automobili presso la sede AMAG di Uster. In questo articolo a lui dedicato, ci racconta del perch\u00e9 di questa sua decisione e dei suoi progetti per il futuro. <\/p>\n","protected":false},"author":40,"featured_media":12351,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[9828],"tags":[],"class_list":["post-12368","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-next-generation-it"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12368","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/40"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12368"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12368\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12368"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12368"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}