{"id":11665,"date":"2018-11-26T15:39:49","date_gmt":"2018-11-26T14:39:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=11665"},"modified":"2019-07-09T16:29:16","modified_gmt":"2019-07-09T14:29:16","slug":"con-catch-a-car-elettrizza-la-citta-di-basilea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/con-catch-a-car-elettrizza-la-citta-di-basilea\/","title":{"rendered":"Con Catch a Car elettrizza la citt\u00e0 di Basilea"},"content":{"rendered":"

Il principio \u00e8 semplicissimo: una volta effettuata la registrazione, con l’app Catch a Car si pu\u00f2 localizzare l’auto disponibile pi\u00f9 vicina. Per aprire l’app bastano il SwissPass o la member card e si pu\u00f2 subito mettersi al volante. Una volta giunti a destinazione, \u00e8 sufficiente posteggiare l’auto in un parcheggio pubblico e ultimare la procedura con la card. Le operazioni di rifornimento, pulizia e manutenzione complessiva vengono rilevate da dipendenti del service di Catch a Car. Finora le vetture nelle citt\u00e0 di Basilea e Ginevra erano le compatte VW up!. Ora la flotta di Catch a Car \u00e8 stata integrata con modelli a trazione elettrica. 30 VW e-Golf nuove di zecca circolano attualmente sulle strade di Basilea incrementando cos\u00ec la mobilit\u00e0 e il comfort. Le versioni elettriche dell’apprezzata VW Golf producono poche emissioni acustiche e zero emissioni di CO2. Il motore sprigiona 136 CV\/100kW e una coppia di 290 Nm a fronte di un consumo medio di 12.7 kWh su 100 km (ciclo NEDC). Nel giro di 9.6 secondi la vettura a quattro porte tocca i 100 km\/h.<\/p>\n

I giovani conducenti si servono di Catch a Car<\/h3>\n

L’utilizzo di Catch a Car \u00e8 stato oggetto di studio per tre volte. In occasione del lancio nel 2015 e l’ultima volta nel 2018. I risultati della ricerca condotta dal Politecnico<\/a> evidenziano chiaramente che il servizio free floating nell’ambito del car sharing coglie lo spirito dei tempi: il sei percento degli utenti interpellati ha ridotto il possesso di auto per effetto di Catch a Car. \"\"<\/a>Senza questa offerta, l’undici percento degli utenti acquisterebbe un’auto propria \u2013 si tratta del tre percento in pi\u00f9 rispetto allo studio precedente. Ci\u00f2 concorre a decongestionare il traffico. Un servizio Catch a Car sostituisce quattro auto private. In particolare l’offerta sembra andare a genio alla popolazione giovane: pi\u00f9 di met\u00e0 degli utenti ha meno di 38 anni.<\/p>\n

Per la prima volta a bordo di una e-Golf<\/h3>\n

Per molti utenti Catch a Car \u00e8 la prima volta a bordo di una vettura a trazione esclusivamente elettrica. Si tratta gi\u00e0 di un cambiamento: le piccole up! sono provviste di cambio manuale e il motore presenta un sound percettibile come nelle vetture tradizionali. Le e-Golf, invece, emettono un suono appena percettibile grazie al motore elettrico e sono inoltre equipaggiate con un cambio automatico. \u00abIl feeling di guida in queste vetture supermoderne \u00e8 stato decisamente pi\u00f9 piacevole rispetto alle prime e-Car della flotta Catch a Car ed \u00e8 stata un’esperienza davvero divertente. Continuo decisamente a cercare con lo sguardo i simboli di fulmini color petrolio!\u00bb, sostiene \u00abChristian\u00bb nel sito web<\/a> Catch a Car. I simboli di fulmini denotano che si tratta di una e-Golf. Dal momento che le e-Golf si sono aggiunte alla flotta e le up! continuano a scorrazzare, ce n\u2019\u00e8 davvero per tutti i gusti \u2013 chiss\u00e0, forse \u00e8 in arrivo qualche altra novit\u00e0?<\/p>\n

 <\/p>\n

L\u2019attivit\u00e0 di Catch a Car \u00e8 stata completamente integrata nell\u2019offerta di Mobility all\u2019inizio del 2019. In questo contesto, Mobility ha riacquistato tutte le azioni dei partner di progetto AMAG e Allianz Suisse. AMAG continuer\u00e0 a mantenere Mobility come fornitore di veicoli.<\/h5>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dall’8 novembre le VW e-Golf conquistano la citt\u00e0 di Basilea. L’operatore di car sharing Catch a Car ha ampliato la propria flotta e ora punta anche al settore della trazione elettrica.<\/p>\n","protected":false},"author":43,"featured_media":11654,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[9963],"tags":[],"class_list":["post-11665","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-soluzioni-del-futuro"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11665","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/43"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11665"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11665\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11654"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11665"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11665"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11665"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}