{"id":10332,"date":"2018-08-17T08:25:19","date_gmt":"2018-08-17T06:25:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=10332"},"modified":"2018-08-30T15:07:48","modified_gmt":"2018-08-30T13:07:48","slug":"il-bus-dei-mestierie-pronto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/it\/il-bus-dei-mestierie-pronto\/","title":{"rendered":"Il \u00abBus dei mestieri\u00bb\u00e8 pronto"},"content":{"rendered":"

Il \u00abBus dei mestieri\u00bb ha debuttato ufficialmente a inizio agosto al \u00abWelcome Camp\u00bb, evento per i neoapprendisti di AMAG dove il coloratissimo T3 si \u00e8 presentato in pubblico per la prima volta. Interamente all’insegna del motto \u00abdagli apprendisti, per gli apprendisti\u00bb, sei apprendisti di AMAG Kloten (fra loro: meccatronici di automobili, lattonieri da carrozzeria e verniciatori di carrozzerie) hanno rimesso in sesto un vecchio pulmino Volkswagen. Hanno lavorato in quasi totale autonomia, ovviamente ricorrendo ogni tanto anche alle conoscenze dei colleghi pi\u00f9 esperti.<\/p>\n

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Il \u00abBus dei mestieri\u00bb ha debuttato ufficialmente all’evento riservato ai neoapprendisti di AMAG, il Welcome Camp.<\/p><\/div>\n

Togliere le ammaccature, saldare, riparare<\/strong><\/h3>\n

Per rimettere in sesto il \u00abBus dei mestieri\u00bb, \u00e8 stato necessario rimuovere un bel po’ di magagne. Dappertutto si era formata ruggine. Per rimuoverla, gli apprendisti hanno dapprima dovuto smontare le maniglie, i fari, i retrovisori e tutta una serie di altri particolari. \u00abLa differenza con gli attuali veicoli \u00e8 evidente soprattutto nell’elettronica. Oggi nelle portiere e nelle calotte degli specchietti retrovisori ci sono molti pi\u00f9 cavi\u00bb, spiega Fabian Lauffer, apprendista lattoniere da carrozzeria. Gli apprendisti hanno scartavetrato tutta la ruggine. Hanno rimosso i punti fortemente corrosi, hanno tagliato in piena autonomia dei nuovi pezzi di lamiera e poi li hanno saldati sulla carrozzeria.<\/p>\n

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I punti arrugginiti vengono levigati.<\/p><\/div>\n

Lavoro successivo: togliere le ammaccature. Per poter ricoprire il \u00abBus dei mestieri\u00bb con le pellicole decorative, \u00e8 stato necessario eliminare tutti i bolli. \u00abLa lamiera sui paraurti \u00e8 spessa il doppio di quella dei veicoli del giorno d’oggi, ho dovuto premere maggiormente e utilizzare anche un martello pesante. Ovviamente, la qualit\u00e0 non poteva risentirne\u00bb, aggiunge Fabian Lauffer.<\/p>\n

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Gli apprendisti hanno tagliato i punti fortemente corrosi e li hanno sostituiti con pezzi di lamiera sagomati su misura.<\/p><\/div>\n

Per far sparire i punti levigati o graffiati, l’apprendista verniciatrice di carrozzerie Valentina Kasper ha verniciato la parte superiore del pulmino Volkswagen. \u00ab\u00c8 stato straordinario poter lavorare su un’auto che verr\u00e0 esposta in tutta la Svizzera. Mi rende orgogliosa\u00bb, spiega Valentina.<\/p>\n

Anche il motore ha dato parecchio filo da torcere, infatti \u00e8 stato necessario estrarlo completamente dal veicolo. Danneggiato dall’acqua, il motore ha dovuto essere smontato quasi completamente e poi rimontato. \u00abPersonalmente \u00e8 stata un’esperienza unica. Di solito non lavoro sui motori boxer, conosco soltanto i motori in linea e a V generalmente montati sulle attuali auto. Ho imparato molto sul montaggio e sul funzionamento dei pezzi\u00bb, racconta con entusiasmo Luca Riesen, apprendista meccatronico di automobili.<\/p>\n

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Un collega con pi\u00f9 esperienza d\u00e0 a Luca Riesen alcuni consigli su come riparare il motore.<\/p><\/div>\n

Gli interni sono stati realizzati dalla falegnameria Lamprecht di Bassersdorf, che ha altres\u00ec affidato la maggior parte dei lavori a un’apprendista. Quest’ultimo ha arredato il pulmino con una nuova panca, un tavolinetto, un armadietto e un bel padiglione di legno. Cos\u00ec il pulmino esibisce un look particolare sia dentro che fuori.<\/p>\n

Design realizzato dagli apprendisti<\/strong><\/h3>\n

Tutti gli apprendisti di AMAG hanno potuto inviare le loro proposte per la veste grafica degli esterni. Alla fine l’ha spuntata un mix di due proposte. Il pulmino si presenta sgargiante, a tal punto da non passare certo inosservato; al suo interno vengono presentati e spiegati tutti i mestieri che \u00e8 possibile imparare da AMAG. Siccome i cerchi originali avrebbero sfigurato con il nuovo look sbarazzino, gli apprendisti di Kloten hanno avuto carta bianca per ordinare nuovi cerchi, esteticamente calzanti con il resto della vettura. La scelta si \u00e8 rivelata tutt’altro che semplice, visto che non vi sono pi\u00f9 cos\u00ec tanti modelli di cerchi che possono essere montati e immatricolati per questo veicolo. Gli specialisti di \u00abVW\u00a0Buswerkstatt\u00bb di Winterthur, un’officina specializzata in veicoli d’epoca Volkswagen, hanno dato una mano agli apprendisti con i loro preziosi consigli. Anche gli pneumatici hanno creato un bel po’ di grattacapi: tre erano ancora immagazzinati a Buchs, il quarto \u00e8 stato consegnato tre settimane pi\u00f9 tardi.<\/p>\n