{"id":9227,"date":"2018-04-18T11:19:17","date_gmt":"2018-04-18T09:19:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=9227"},"modified":"2018-04-23T08:21:41","modified_gmt":"2018-04-23T06:21:41","slug":"occasionskauf-12-tipps-wie-man-sein-traumauto-findet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/occasionskauf-12-tipps-wie-man-sein-traumauto-findet\/","title":{"rendered":"Achat de voitures d\u2019occasion \u2013 12 conseils pour trouver la voiture de ses r\u00eaves"},"content":{"rendered":"

En 2017, pr\u00e8s de 873\u00a0000 v\u00e9hicules d\u2019occasion ont chang\u00e9 de mains en Suisse. Mais, pour le profane, il n\u2019est pas facile de savoir \u00e0 quoi il doit faire attention en achetant un v\u00e9hicule d\u2019occasion. Avec Bruno Bl\u00e4ttler, directeur et Michael K\u00f6chli, directeur adjoint du Centre Occasions AMAG Zurich<\/a>, qui a \u00e9t\u00e9 r\u00e9compens\u00e9 avec le EurotaxAward<\/a> comme meilleur revendeur d\u2019occasion en 2017, nous avons compil\u00e9 une check-list avec des conseils utiles.<\/p>\n

\"Bruno

Bruno Bl\u00e4ttler (\u00e0 droit) et Michael K\u00f6chli (\u00e0 gauche) ont compli\u00e9 une check-list avec des conseils utiles pour l’achat de v\u00e9hicules d’occasion.<\/p><\/div>\n

1. D\u00e9finir le budget et le but de l\u2019utilisation<\/h5>\n

Avant de commencer la recherche de v\u00e9hicules d\u2019occasion \u00e0 proprement parler, il faut d\u00e9finir le budget et le but de l\u2019utilisation. De cette fa\u00e7on, on peut d\u00e9terminer des crit\u00e8res de restriction initiale pour la recherche ult\u00e9rieure.<\/p>\n

2. Comparer les offres<\/h5>\n

Il vaut la peine de comparer les offres de diff\u00e9rents prestataires. \u00c0 cet effet, on peut naviguer sur des plateformes en ligne ou se rendre directement chez les revendeurs d\u2019occasion. Bien qu\u2019il soit facile de comparer le prix, le kilom\u00e9trage et l\u2019\u00e2ge du v\u00e9hicule devant son ordinateur, une visite personnelle en dit souvent plus sur l\u2019\u00e9tat de la voiture.<\/p>\n

3. V\u00e9rifier la carrosserie<\/h5>\n

Le v\u00e9hicule doit faire bonne impression et \u00eatre propre. V\u00e9rifier s\u2019il n\u2019y a pas de trace de rouille, des bosses ou des \u00e9gratignures. De plus, v\u00e9rifier qu\u2019il n\u2019y a pas d\u2019impact sur le pare-brise et que la peinture n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 retouch\u00e9e. Bruno Bl\u00e4ttler recommande \u00e9galement de jeter un coup d\u2019\u0153il aux joints d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du coffre et des portes, qui ne doivent pas \u00eatre friables ou endommag\u00e9s. Et attention: trop de brillance sur un v\u00e9hicule d\u2019un certain \u00e2ge pourrait signifier que tout n\u2019est pas or qui brille.<\/p>\n

\"Joint

Lorsque le joint en caoutchouc du coffre est endommag\u00e9, le vendeur devrait le faire remplacer \u00e0 ses frais avant de vendre le v\u00e9hicule.<\/p><\/div>

\"Joint

Voil\u00e0 \u00e0 quoi ressemble un joint en caoutchouc intact et bien entretenu.<\/p><\/div>

\"Traces

Examiner minutieusement les v\u00e9hicules comportant d\u00e9j\u00e0 de nombreuses traces de rouille et pour lesquels des travaux de remise en \u00e9tat paraissent \u00e9vidents.<\/p><\/div><\/p>\n

4. Contr\u00f4ler le moteur<\/h5>\n

Le compartiment moteur devrait \u00eatre propre et ne doit pas sembler encrass\u00e9, les c\u00e2bles, tuyaux et les joints ne doivent pas \u00eatre poreux ou endommag\u00e9s. Tenir compte de l\u2019\u00e2ge de la batterie. Selon les recommandations, elle ne devrait pas avoir plus de 4 ans et il ne doit y avoir aucune trace de corrosion sur les bornes.<\/p>\n

\"Moteur

Un moteur plus ancien et non entretenu sur lequel un joint est cass\u00e9.<\/p><\/div>

\"Moteur

Un moteur propre et bien entretenu avec des c\u00e2bles et des joints intacts.<\/p><\/div>

\"Vieille

Des dommages dus \u00e0 la corrosion sont clairement visibles sur les bornes de cette batterie.<\/p><\/div>

\"L\u2019\u00e2ge

L\u2019\u00e2ge de la batterie est visible soit sur un autocollant ou est grav\u00e9 directement sur la borne.<\/p><\/div><\/p>\n

5. V\u00e9rifier l\u2019\u00e9tat des pneus<\/h5>\n

La profondeur de sculpture doit \u00eatre d\u2019au moins 4 mm et la m\u00eame sur les quatre pneus. De plus, les pneus d\u2019un m\u00eame essieu doivent \u00eatre de la m\u00eame marque de fabrication, ne pas \u00eatre endommag\u00e9s sur les flancs (\u00e9galement \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur) et la dimension des pneus doit correspondre aux indications figurant sur les documents officiels du v\u00e9hicule. En outre, il vaut la peine de regarder l\u2019\u00e2ge des pneus<\/a>.<\/p>\n

6. Jeter un coup d\u2019\u0153il \u00e0 l\u2019habitacle<\/h5>\n

Les instruments de bord ainsi que l\u2019usure des si\u00e8ges devraient correspondre \u00e0 l\u2019\u00e2ge et au kilom\u00e9trage du v\u00e9hicule. La pr\u00e9sence de nombreuses pi\u00e8ces neuves exige la prudence. Tester imp\u00e9rativement le chauffage, la climatisation et les essuie-glaces, mais aussi la radio et le syst\u00e8me de navigation s\u2019il y en a un. Est-ce que tous les t\u00e9moins lumineux s\u2019allument au d\u00e9marrage? Est-ce qu\u2019ils s\u2019\u00e9teignent tous \u00e0 nouveau? Tester tous les assistants \u00e9lectriques et \u00e9lectroniques.<\/p>\n

7. Contr\u00f4ler les papiers du v\u00e9hicule et les justificatifs de Service<\/h5>\n

Jeter imp\u00e9rativement un coup d\u2019\u0153il aux papiers du v\u00e9hicule. Pour un v\u00e9hicule \u00e2g\u00e9 de plus de quatre ans, Michael K\u00f6chli recommande que le dernier contr\u00f4le du Service des automobiles ne date pas de plus de huit mois. En outre, il est possible de v\u00e9rifier si le v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement entretenu chez un partenaire de marque au moyen du justificatif de Service (dans le carnet d\u2019entretien ou justificatif de Service enregistr\u00e9 dans les syst\u00e8mes des partenaires de marques respectifs). En cas d\u2019absence de carnet d\u2019entretien \/ de justificatif de Service, l\u2019expert d\u00e9conseille l\u2019achat du v\u00e9hicule. Ces justificatifs sont aussi utiles pour contr\u00f4ler si le kilom\u00e9trage indiqu\u00e9 est plausible. Si un entretien Service a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9 \u00e0 120 000 km, les 95 000 km affich\u00e9s au compteur ne peuvent pas \u00eatre corrects.<\/p>\n

8. Convenir d\u2019un essai routier<\/h5>\n

Le mieux est de faire un essai routier \u00e0 deux. Non seulement c\u2019est plus agr\u00e9able, mais le principe du double contr\u00f4le est toujours mieux. Les experts recommandent un essai routier d\u2019environ 30 minutes. Pour ce faire, il faudrait conduire sur une route normale et parcourir une courte distance sur l\u2019autoroute tout en observant les points suivants:<\/p>\n