{"id":9133,"date":"2018-04-04T08:11:27","date_gmt":"2018-04-04T06:11:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=9133"},"modified":"2018-04-12T14:32:05","modified_gmt":"2018-04-12T12:32:05","slug":"reifen-richtig-verwendet-eine-runde-sache","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/reifen-richtig-verwendet-eine-runde-sache\/","title":{"rendered":"De la bonne utilisation des pneus \u2013 une affaire qui roule"},"content":{"rendered":"

Profondeur minimale de sculpture des pneus<\/strong><\/h3>\n

La loi exige<\/a> une profondeur minimale de sculpture de 1,6 mm. Les experts<\/a> et les fabricants de pneumatiques recommandent toutefois de les changer avant d’atteindre cette limite. Il est recommand\u00e9 de remplacer les pneus d’\u00e9t\u00e9 ainsi que les pneus d’hiver d\u00e8s 4 mm de profondeur de sculpture.<\/p>\n

Signalisation pneus d’hiver <\/strong><\/h3>\n

Les pneus d’hiver sont facilement reconnaissables au pictogramme du flocon de neige visible sur le flanc du pneu. C’est ce qu’on appelle le sigle 3PMSF (Three-Peak-Mountain-Snowflake-Symbol\u00bb) qui est une mention obligatoire pour les pneus d’hiver. En outre, la plupart de pneus sont dot\u00e9s du marquage M&S sur le flanc.<\/p>\n

\"Three-Peak-Mountain-Snowflake-Symbol

Pictogramme du petit flocon signalisant pneu neige<\/p><\/div>\n

Pneus d’hiver \u2013 \u00e0 partir de quand?<\/strong><\/h3>\n

Le conducteur est tenu par la loi de conduire un v\u00e9hicule parfaitement s\u00fbr. Conduire avec des pneus d’\u00e9t\u00e9 dans des conditions hivernales n’est pas consid\u00e9r\u00e9 comme fiable sur le plan de la s\u00e9curit\u00e9 et par cons\u00e9quent passible d’une peine. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, il est recommand\u00e9 d’\u00e9quiper son v\u00e9hicule de pneus d’hiver pour la p\u00e9riode d’octobre \u00e0 P\u00e2ques. Car non seulement le profil du pneu sur la neige, mais aussi la gomme du pneu sont des \u00e9l\u00e9ments d\u00e9cisifs. En raison de la diff\u00e9rence de gomme entre un pneu d’\u00e9t\u00e9 et un pneu d’hiver, il faudrait utiliser les pneus d’hiver lorsque la temp\u00e9rature est inf\u00e9rieure \u00e0 7 degr\u00e9s Celsius. Ils ont une meilleure adh\u00e9rence sur chauss\u00e9es froides, car la gomme est plus tendre.<\/p>\n

Kilom\u00e9trage<\/strong><\/h3>\n

Il est difficile de dire quelle est la dur\u00e9e moyenne d’utilisation des pneus. Le kilom\u00e9trage d\u00e9pend de la fa\u00e7on de conduire du conducteur, du type de v\u00e9hicule, de la nature du rev\u00eatement routier ainsi que de la pression de gonflage du pneu; il peut donc \u00eatre tr\u00e8s variable. L’\u00e2ge du pneu est aussi un facteur d\u00e9terminant.<\/p>\n

\"Autoreifen

La date de fabrication est mentionn\u00e9e sur chaque pneu<\/p><\/div>\n

Dur\u00e9e de vie<\/strong><\/h3>\n

La date de fabrication avec un nombre \u00e0 quatre chiffres est mentionn\u00e9e sur chaque pneu. Par exemple, le nombre 0118 marqu\u00e9 sur le flanc du pneu signifie qu’il a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 dans la semaine 01 de l’ann\u00e9e 2018. Alors, en cas de montage d’un pneu de trois ans, on peut se poser la question de savoir si sa texture est encore bonne. En cas de stockage professionnel, un tel pneu est comme neuf du point de vue de la qualit\u00e9. C’est pourquoi il vaut la peine d’acheter les pneus chez un partenaire de marque qui garantit un entreposage professionnel.<\/p>\n

M\u00e9li-m\u00e9lo de chiffres figurant sur le pneu<\/strong><\/h3>\n

Sur chaque flanc de pneu sont mentionn\u00e9s beaucoup de chiffres et de symboles. Deux d’entre eux ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 d\u00e9crits pr\u00e9c\u00e9demment (symbole 3PMSF et date de fabrication). Les marquages suivants sont importants pour l’achat de pneus de rechange:<\/p>\n

Exemple: 205\/55R16 91H<\/p>\n

205 = largeur de section de pneu en mm<\/p>\n

55 = ratio de la hauteur par rapport \u00e0 la largeur de la section de pneu en %<\/p>\n

R = structure radiale<\/p>\n

16 = diam\u00e8tre de jante en pouces<\/p>\n

91 = chiffre rep\u00e8re d’indice de Charge<\/p>\n

H = cat\u00e9gorie de vitesse (vitesse maximale autoris\u00e9e)<\/p>\n

Cat\u00e9gorie de vitesse<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n
\n

Cat\u00e9gorie<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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N<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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P<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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Q<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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R<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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S<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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T<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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U<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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H<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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V<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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VR<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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W<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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ZR<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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Y<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

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(Y)<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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km\/h<\/p>\n<\/td>\n

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140<\/p>\n<\/td>\n

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150<\/p>\n<\/td>\n

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160<\/p>\n<\/td>\n

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170<\/p>\n<\/td>\n

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180<\/p>\n<\/td>\n

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190<\/p>\n<\/td>\n

\n

200<\/p>\n<\/td>\n

\n

210<\/p>\n<\/td>\n

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240<\/p>\n<\/td>\n

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>210<\/p>\n<\/td>\n

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270<\/p>\n<\/td>\n

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>240<\/p>\n<\/td>\n

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300<\/p>\n<\/td>\n

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>300<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Bien que les dimensions de base puissent \u00eatre les m\u00eames, n’importe quel pneu n’est pas homologu\u00e9 pour un v\u00e9hicule. Le partenaire de marque sait exactement quelle combinaison de roue\/pneu est autoris\u00e9e et homologu\u00e9e pour quel v\u00e9hicule.<\/p>\n

Voir les offres actuelles de pneus AMAG<\/span><\/a><\/p>\n

\u00a0<\/h2>\n

Lire d’autres articles de blog sur le th\u00e8me des Pneus:<\/span><\/span><\/strong><\/h2>\n

Les principales questions concernant le changement de pneus<\/a><\/p>\n

Le syst\u00e8me de contr\u00f4le de la pression des pneus<\/a><\/p>\n

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 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En avril et octobre, c’est la saison des changements de pneus. Pendant ces mois, les pneus des clients sont chang\u00e9s dans les r\u00e8gles de l’art (de P\u00e2ques \u00e0 octobre). Cet article clarifie quelques questions \u00e0 propos de la base arrondie des v\u00e9hicules \u2013 le seul point de contact entre la voiture et la route. <\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":9092,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1777],"tags":[],"class_list":["post-9133","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trucs-et-astuces-du-dr-amag"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9133","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9133"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9133\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9092"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9133"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9133"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9133"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}