{"id":834,"date":"2016-01-15T17:13:49","date_gmt":"2016-01-15T15:13:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/?p=834"},"modified":"2018-02-23T10:04:37","modified_gmt":"2018-02-23T10:04:37","slug":"conduire-en-toute-securite-sur-la-neige-et-le-verglas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/conduire-en-toute-securite-sur-la-neige-et-le-verglas\/","title":{"rendered":"Conduire en toute s\u00e9curit\u00e9 sur la neige et le verglas"},"content":{"rendered":"

Quel automobiliste ne conna\u00eet pas cette situation: il quitte sa maison le matin lorsqu’il fait encore nuit et rentre chez lui \u00e0 la nuit tomb\u00e9e. Une mauvaise visibilit\u00e9 provoque d\u00e9j\u00e0 \u00e0 elle seule un sentiment d’ins\u00e9curit\u00e9, \u00e0 quoi s’ajoute les difficult\u00e9s propres \u00e0 chacun lorsque les conditions routi\u00e8res sont mauvaises \u00e0 cause de la neige et du verglas.<\/p>\n

Avant de conduire<\/strong><\/h2>\n

Si le v\u00e9hicule est recouvert de neige et\/ou les vitres sont givr\u00e9es, il ne faudrait jamais partir avant d’avoir d\u00e9gag\u00e9 la neige et le givre. Toutes les vitres doivent \u00eatre bien d\u00e9gag\u00e9es et il ne suffit pas de gratter \u00abjuste une petite zone pour voir \u00e0 travers\u00bb. Il faut aussi enlever la neige du toit de la voiture et des r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs car, en tombant du toit, elle repr\u00e9sente un danger pour le conducteur ou pour les v\u00e9hicules qui suivent. Outre le fait de se mettre soi-m\u00eame en danger ,on risque une forte amende d’au moins 200 francs suisses ou m\u00eame un retrait de permis d’apr\u00e8s l’ordonnance sur les r\u00e8gles de la circulation routi\u00e8re<\/a> (article 57, \u00a7 2.).<\/p>\n

En Suisse, la loi n’impose pas les pneus d’hiver. N\u00e9anmoins leur montage n’est pas seulement fortement recommand\u00e9 par les sp\u00e9cialistes. Dans ce contexte, nous vous recommandons de consulter les astuces pour le montage des pneumatiques de notre expert.<\/a><\/p>\n

Contrairement aux pays voisins, le montage de pneus clout\u00e9s est autoris\u00e9 en Suisse. Ceux-ci ne doivent \u00eatre utilis\u00e9s que de novembre \u00e0 avril inclus et \u00e0 une vitesse limit\u00e9e \u00e0 80 km\/h. Le v\u00e9hicule doit \u00eatre signalis\u00e9 comme tel. Il faut \u00e9galement tenir compte des endroits o\u00f9 l’utilisation des pneus clout\u00e9s est autoris\u00e9e. Il est recommand\u00e9 de s’informer \u00e0 ce sujet en temps utile sinon on risque aussi une amende.<\/p>\n

C’est surtout lorsqu’on circule en montagne qu’il est conseill\u00e9 d’emporter au moins des cha\u00eenes \u00e0 neige. Il faudrait s’entra\u00eener \u00e0 les monter pour \u00e9viter de se retrouver en pleine temp\u00eate de neige en train de les fixer sur les pneus pour la premi\u00e8re fois. Il se peut aussi que les cha\u00eenes \u00e0 neige soient en principe obligatoires ce qui est fr\u00e9quemment le cas dans les cols. En cas de non-respect de l’obligation d’utiliser des cha\u00eenes \u00e0 neige, on s’expose \u00e0 une amende de 100 francs d’apr\u00e8s la loi sur la circulation routi\u00e8re.<\/a><\/p>\n

\"Schneeketten_klein\"<\/p>\n

Pendant la conduite<\/strong><\/h2>\n

Lorsqu’on roule sur la neige et le verglas il faut r\u00e9duire sa vitesse et adapter sa conduite \u00e0 ces conditions inhabituelles. Le conducteur doit adapter son style de conduite de sorte \u00e0 pouvoir stopper son v\u00e9hicule \u00e0 temps. Sinon, il est consid\u00e9r\u00e9 au moins comme co-responsable en cas d’accident d\u00fb \u00e0 la neige ou au verglas.<\/p>\n

En cas de fortes chutes de neige, il peut arriver que les panneaux de signalisation soient recouverts de neige. En principe, les panneaux de limitation de vitesse ou d’interdiction de stationnement ne sont valables que si l’automobiliste peut les percevoir au premier coup d’\u0153il. L\u00e0 aussi, en cas de doute, plaider l’ignorance ne vous \u00e9vitera pas une amende. De plus, on peut tout \u00e0 fait attendre d’un automobiliste qu’il soit capable de reconna\u00eetre un panneau stop, m\u00eame recouvert de neige, rien qu’\u00e0 sa forme.<\/p>\n

Conduire avec vigilance, prudence et patience est donc indispensable surtout en cas de conditions de circulation hivernales. Et si en plus on pr\u00e9voit de partir assez longtemps \u00e0 l’avance, il ne devrait plus y avoir d’obstacles pour arriver \u00e0 destination sain et sauf.<\/p>\n

\"Heckscheibe_klein\"<\/p>\n

Apr\u00e8s le trajet<\/strong><\/h2>\n

ll est indispensable de laver r\u00e9guli\u00e8rement la voiture, m\u00eame lorsque les conditions routi\u00e8res sont hivernales. C’est imp\u00e9ratif, puisque le sel de d\u00e9neigement r\u00e9pandu sur les routes ab\u00eeme la peinture et g\u00eane, en plus, la visibilit\u00e9. Il vaut mieux pr\u00e9f\u00e9rer le tunnel de lavage plut\u00f4t qu’un lavage manuel pour ne pas \u00e9gratigner la peinture. Avant de se rendre au tunnel de lavage, il faudrait \u00e9liminer les salet\u00e9s les plus tenaces, sinon la peinture risque d’\u00eatre \u00e9gratign\u00e9e lors du lavage. En outre, il est important de choisir un programme incluant le lavage du dessous de caisse pour enlever les r\u00e9sidus de sel qui pourraient provoquer rapidement la formation de rouille. Enfin, il ne faut pas renoncer au s\u00e9chage de la voiture pour emp\u00eacher que la voiture g\u00e8le. Lorsqu’on quitte la station de lavage, il faut imp\u00e9rativement tester bri\u00e8vement les freins pour pr\u00e9venir, l\u00e0 aussi, la formation d’un d\u00e9p\u00f4t de glace. Ce faisant, il faut absolument prendre garde aux autres usagers de la route. Choisir, si possible, un jour o\u00f9 la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure est sup\u00e9rieure \u00e0 z\u00e9ro degr\u00e9s pour aller au tunnel de lavage. Autrement, les joints en caoutchouc risquent de geler et de devenir fragiles. De plus, lorsque les temp\u00e9ratures sont aussi basses, les serrures de portes peuvent geler. Mais il n’y pas que des journ\u00e9es sans d\u00e9gel en hiver; de temps en temps il arrive que les temp\u00e9ratures soient positives.<\/p>\n

\"AMAG_Winter_2013_7\"<\/p>\n

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Conduire dans des conditions routi\u00e8res hivernales implique certaines emb\u00fbches et peut entra\u00eener des inqui\u00e9tudes Respecter quelques r\u00e8gles simples c’est se prot\u00e9ger soi-m\u00eame et son v\u00e9hicule mais aussi se pr\u00e9munir du risque de cons\u00e9quences juridiques.<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":7163,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1777],"tags":[],"class_list":["post-834","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trucs-et-astuces-du-dr-amag"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/834","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=834"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/834\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7163"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=834"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=834"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=834"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}