{"id":8000,"date":"2017-07-24T13:18:06","date_gmt":"2017-07-24T11:18:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/?p=1361"},"modified":"2018-06-25T13:23:37","modified_gmt":"2018-06-25T11:23:37","slug":"lete-saison-de-la-grele","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/lete-saison-de-la-grele\/","title":{"rendered":"L\u2019\u00e9t\u00e9: saison de la gr\u00eale"},"content":{"rendered":"<p><strong>Ci-dessous vous trouverez un condens\u00e9 de tout ce \u00e0 quoi vous devez faire attention en tant que particulier pour vous pr\u00e9munir du risque de dommage d\u00fb \u00e0 la gr\u00eale.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Contactez <a href=\"http:\/\/www.amag.ch\/amagch\/corp\/fr\/homepage.html\"><span style=\"text-decoration: underline;\">votre garage<\/span><\/a> ou un partenaire de marque proche de chez vous et convenez d\u2019un rendez-vous pour un contr\u00f4le de carrosserie gratuit.<\/li>\n<li>Si vous avez souscrit une assurance casco compl\u00e8te ou partielle, votre assureur prend en charge l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 des co\u00fbts de r\u00e9paration des dommages dus \u00e0 la gr\u00eale. Important: les dommages devraient \u00eatre d\u00e9clar\u00e9s le plus vite possible \u00e0 l\u2019assurance comp\u00e9tente.<\/li>\n<li>Une r\u00e9paration des dommages est recommand\u00e9e dans chaque cas (peu importe l\u2019\u00e2ge et l\u2019\u00e9tat du v\u00e9hicule). L\u2019assurance ne couvre \u00e9ventuellement pas compl\u00e8tement les frais pour les dommages ult\u00e9rieurs.<\/li>\n<li>La technique du d\u00e9bosselage par pression a fait ses preuves. Ainsi la surface de la peinture n\u2019est pas ab\u00eem\u00e9e et la peinture d\u2019origine est pr\u00e9serv\u00e9e. En outre, les co\u00fbts et le travail consacr\u00e9s restent relativement faibles.<\/li>\n<li>Couvrir le v\u00e9hicule \u00e0 l\u2019aide d\u2019une b\u00e2che de protection anti-gr\u00eale sp\u00e9ciale pr\u00e9vient un dommage de gr\u00eale uniquement sous certaines conditions et ne prot\u00e8ge que des plus petits gr\u00ealons.<\/li>\n<li>En principe, seul un garage ou un abri prot\u00e9g\u00e9 offre une protection int\u00e9grale contre les dommages dus \u00e0 la gr\u00eale.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Bref expos\u00e9 sur les d\u00e9bosseleurs<\/strong><\/p>\n<p>La technique du d\u00e9bosselage par pression utilise l\u2019\u00e9lasticit\u00e9 et la plasticit\u00e9 des m\u00e9taux et \u00e9limine ponctuellement les impacts de gr\u00eale. Pour ce faire, la partie inf\u00e9rieure est trait\u00e9e \u00e9vitant ainsi d\u2019endommager la couche sup\u00e9rieure de peinture.<\/p>\n<div id=\"attachment_1364\" style=\"width: 630px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1364\" class=\"wp-multi-image wp-multi-image-1364 size-medium\" src=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/07\/Der-Schaden-vor-der-Reparatur-620x403.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"403\" \/><p id=\"caption-attachment-1364\" class=\"wp-caption-text\">Un pimpact de de taille moyenne<\/p><\/div>\n<p>\u00c0 l\u2019aide d&rsquo;outils sp\u00e9ciaux appel\u00e9s leviers de d\u00e9bosselage, la bosse est \u00e0 nouveau repouss\u00e9e vers l\u2019ext\u00e9rieur en douceur. \u00c0 cet effet, on utilise une lampe sp\u00e9ciale qui g\u00e9n\u00e8re des lignes parall\u00e8les sur la peinture. Si ces lignes sont d\u00e9form\u00e9es cela signifie que la bosse n\u2019est pas compl\u00e8tement \u00e9limin\u00e9e.<\/p>\n<p><div id=\"attachment_1366\" style=\"width: 387px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1366\" class=\"wp-multi-image wp-multi-image-1366 size-medium\" src=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/07\/Werkzeug-377x414.jpg\" alt=\"\" width=\"377\" height=\"414\" \/><p id=\"caption-attachment-1366\" class=\"wp-caption-text\">Leviers de d\u00e9bosselage en diff\u00e9rentes formes et couleurs<\/p><\/div> <div id=\"attachment_1363\" style=\"width: 562px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1363\" class=\"wp-multi-image wp-multi-image-1363 size-medium\" src=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/07\/Der-Fachmann-bei-der-Pr\u00e4zisionsarbeit-552x414.jpg\" alt=\"\" width=\"552\" height=\"414\" \/><p id=\"caption-attachment-1363\" class=\"wp-caption-text\">La partie inf\u00e9rieure est trait\u00e9e \u00e9vitant ainsi d\u2019endommager la couche sup\u00e9rieure de peinture<\/p><\/div><\/p>\n<p>Mais la bosse ne disparait pas compl\u00e8tement d\u2019une seule pression vers l\u2019ext\u00e9rieur, car il se forme souvent un petit bord presque invisible. Le m\u00e9tal s\u2019est \u00e9tir\u00e9 \u00e0 cause de la bosse, c\u2019est pourquoi il faut dans un deuxi\u00e8me temps, renfoncer la bosse l\u00e9g\u00e8rement vers l\u2019int\u00e9rieur avec un pecker en t\u00e9flon. Le sp\u00e9cialiste peut ainsi mieux r\u00e9partir l\u2019exc\u00e9dent. Ce proc\u00e9d\u00e9 de pressions vers l\u2019ext\u00e9rieur et l&rsquo;int\u00e9rieur doit \u00eatre r\u00e9p\u00e9t\u00e9 plusieurs fois selon la taille de l\u2019impact du gr\u00ealon jusqu&rsquo;\u00e0 ce que ce dernier ne soit plus visible.<\/p>\n<div id=\"attachment_1365\" style=\"width: 562px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1365\" class=\"wp-multi-image wp-multi-image-1365 size-medium\" src=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2017\/07\/Erneutes-Eindr\u00fccken-und-Ausbessern-mittels-Teflonstift-552x414.jpg\" alt=\"\" width=\"552\" height=\"414\" \/><p id=\"caption-attachment-1365\" class=\"wp-caption-text\">Dans un deuxi\u00e8me temps, il faut renfoncer la bosse l\u00e9g\u00e8rement vers l\u2019int\u00e9rieur avec un pecker en t\u00e9flon<\/p><\/div>\n<p>Cette m\u00e9thode a pour avantage un temps de r\u00e9paration court et des co\u00fbts plus faibles puisqu\u2019il n\u2019est pas n\u00e9cessaire de d\u00e9monter la carrosserie pi\u00e8ce par pi\u00e8ce. Ceci \u00e0 condition que la peinture ne soit pas endommag\u00e9e en surface et qu&rsquo;il n\u2019est pas n\u00e9cessaire de repeindre.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Avez-vous encore des questions? La <a href=\"http:\/\/hagel.amag.ch\/fr\"><u>hot-line gr\u00eale d\u2019AMAG<\/u><\/a> vous assiste volontiers.<\/p>\n<h3><a href=\"http:\/\/www.amag.ch\/amagch\/corp\/fr\/newsletter\/anmeldeformular_Blog.html\">Les actualit\u00e9s et le contexte de l\u2019univers automobile.\u00a0<strong>Abonnez-vous d\u00e8s maintenant.<\/strong><\/a><\/h3>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les dommages caus\u00e9s par la gr\u00eale g\u00e9n\u00e8rent des co\u00fbts et du stress. Afin d\u2019\u00e9viter qu\u2019un v\u00e9hicule ne perde de la valeur, les bosses dues \u00e0 la gr\u00eale sont \u00e9limin\u00e9es rapidement et sans difficult\u00e9 par les sp\u00e9cialistes d\u2019AMAG.<\/p>\n","protected":false},"author":40,"featured_media":7703,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1777],"tags":[],"class_list":["post-8000","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trucs-et-astuces-du-dr-amag"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8000","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/40"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8000"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8000\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7703"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8000"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8000"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8000"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}